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Diversión razonable en carretera o en circuito: así es la nueva Honda CBR650R

Diversión razonable en carretera o en circuito: así es la nueva Honda CBR650R
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Esta nueva Honda CBR650R viene a reemplazar a la CBR650F previa con una estética más agresiva, inspirada en la Honda CBR1000RR Fireblade pero manteniendo la misma filosofía de moto sport polivalente sin pasarse al lado radical.

Honda CBR650R: Espíritu renovado

Honda Cbr650r 2019 023

Después de cuatro años de existencia de la Honda CBR650F, le ha tocado el turno a la renovación de este modelo fiel a los principios más básicos de Honda. La marca del ala dorada siempre ha destacado por una propuesta racional y la deportiva intermedia seguirá siendo lo que era hasta ahora, una moto sport-touring con ciertos guiños a la deportividad.

Pese al cambio de nombre para acercarse a las motos más radicales de la familia y su aproximación estética a la actual Superbike de la marca, la Honda CBR650R conserva bien firmes sus raíces que se remontan hasta las primeras CBR600F de finales de los años '80.

Honda Cbr650r 2019 029

El carenado luce ahora más agresivo, con un lenguaje de diseño similar al de la Honda CBR1000RR Fireblade, con unos faros rasgados y una nariz corta. Los laterales del carenado son muy similares a los del anterior modelo pero dejando ver un poco más el motor.

El depósito es parecido pero no idéntico, ya que ahora no está unido a las piezas laterales del carenado. El subchasis también se ha modificado y aligerado, con una nueva estructura pero manteniendo el asiento corrido, aunque ahora es desmontable de dos piezas.

Honda Cbr650r 2019 016

Para el bastidor la estructura principal de acero se ha conservado aunque se ha aligerado en 6 kg. Las suspensiones han cambiado notablemente al incorporar ahora una horquilla delantera invertida Showa SFF de 41 mm de diámetro y en el tren posterior un monoamortiguador, en su caso muy similar al del modelo previo.

La posición de conducción se ha modificado para colocar al piloto en una posición más adelantada y baja, cargando más peso sobre el tren delantero. Un tren delantero que además se refuerza ahora con la adopción de un conjunto de pinzas de freno de cuatro pistones de anclaje radial mordiendo discos de 310 mm.

Honda Cbr650r 2019 021

En el interior de la Honda CBR650R late el mismo motor que ya conocíamos antes de cuatro cilindros y 649 centímetros cúbicos pero afinado para ofrecer un 5% más de potencia con 93,8 CV y 64 Nm de par motor. Tanto la admisión como el escape se han modificado y el ratio de compresión se ha aumentado.

Adicionalmente a las características mecánicas del motor se añade un embrague asistido y la introducción del Honda Selectable Torque Control que actúa como un control de tracción y es la primera vez que se implementa en la gama de motos sport intermedias de Honda.

Honda Cbr650r 2019 019

El peso en orden de marcha del conjunto se establece en 207 kg y con los 15,4 litros de capacidad del depósito Honda asegura que la CBR650R puede recorrer más de 300 km, lo que no está nada mal. Después del adelgazamiento, el ratio peso potencia mejora en un 8%.

Honda CBR650R 2019 - Ficha técnica

Motor
Tipo Cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, 16 válvulas, DOHC
Cilindrada 649 cm3
Compresión 11,6:1
Arrangue Eléctrico
Diámetro x carrera 67 mm x 46 mm
Potencia 70 kW (93,8 CV) a 12.000 r.p.m.
Par motor 64 Nm a 8.500 r.p.m.
Refrigeración Líquida
Encendido Electrónico
Alimentación Inyección electrónica PGM-FI
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote
Caja de cambios Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Tipo diamante de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm de diámetro, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable, 43,5 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco de 310 mm con pinzas de cuatro pistones
Freno trasero Disco de 240 mm con pinza de pistón simple
Rueda delantera De aluminio de seis radios 3,5x17", 120/70-ZR17
Rueda trasera De aluminio de seis radios 5,5x17", 180/55-ZR17
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes 1.450 mm
Longitud 2.130 mm
Anchura 750 mm
Altura 1.150 mm
Altura asiento 810 mm
Lanzamiento 25,5º
Avance 101 mm
Peso en orden de marcha 207 kg
Depósito 15,4 litros
Precio N/D
Temas
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