Piaggio

Tras el duro revés que han supuesto las sentencias en los tribunales de justicia de Milán y París, Peugeot Motorcycles ha confirmado que recurrirá el fallo de los jueces.

La movilidad urbana eléctrica se ha convertido casi en una obsesión para las grandes marcas del sector. No en vano, este tipo de propulsión se va a convertir en la energía que mueva el futuro.

El pasado 1 de marzo, Honda, KTM AG, Piaggio y Yamaha Motor anunciaron la intención de crear un consorcio conjunto con el objetivo de elaborar una normativa estándar con la que desarrollar unas baterías comunes a todos ellos.

Puede sonar a ciencia ficción pero la tecnología ha evolucionado tanto que soluciones que antes solo se aplicaban a la robótica estándar están llegando a nuestro día a día en forma, por ejemplo, de aspiradores.

Los diseños registrados muestran una montura que ha sido creada sobre la base de la prácticamente olvidada Aprilia Mana 850.

El modelo sin carnet ya está disponible y el más capaz no llegará hasta octubre de este año.

Entre ellas se encuentran tres de las más vendidas durante el pasado mes de junio.

La utilizarán principalmente para impulsar el área de investigación y desarrollo de cara a sus futuros modelos de motos.

Este precio de lanzamiento cuenta con una reducción de 800 euros con respecto al coste establecido en el catálogo.

En los últimos dos años han tenido que emprender acciones legales con hasta 50 marcas distintas que plagiaban el diseño de su moto más popular.

Lo harán en la medida que las autoridades de los distintos países lo permitan y siguiendo los protocolos de seguridad sanitaria establecidos.

La marca italiana anuncia una rebaja de 250 euros en sus versiones de 125 cc hasta finales de diciembre.

La nueva versión de la scooter del Grupo Piaggio ofrece mejoras en su conectividad y dos versiones de su motor, de 125 cc y de 150 cc, ambos más potentes que los anteriores.

Tiene una autonomía de hasta 4 horas, puede ir a una velocidad de casi 10 km/h y puede transportar objetos de hasta 18 kg.