Motor híbrido

Ducati propuso añadir un motor eléctrico en el nuevo reglamento técnico de 2027 para sacar ventaja de su experiencia en MotoE, pero los demás se negaron.

Viajes largos híbridos: así es la trail que está preparando Kawasaki.

Habemus Kawasaki híbrida: ¡la primera de producción en masa! Corre como una 1.000 cc y gasta como una 250 cc.

Ducati es el único fabricante de todo MotoGP que apuesta por los motores híbridos, y sin unanimidad, no habrá cambio del reglamento.

La movilidad eléctrica está llegando a todos los ámbitos de nuestra vida, incluso a la guerra. Y es que el ejercito ucraniano está utilizando esta tecnología para poder defenderse de los ataques del ejercito ruso.

La movilidad urbana sigue en constante evolución para conseguir que los vehículos circulantes en el interior de las ciudades sean cada vez menos contaminantes.

No es la primera vez que los de Iwata tantean la hibridación pero estos diseños están más cercanos a la realidad que los prototipos mostrados en 2005 y 2009, aunque en este caso el funcionamiento planteado es distinto.

Los últimos registros de los de Akashi muestran toda esta tecnología dibujada en la que podría la moto de aires turismo o de trail para asfalto en un inminente futuro.

Ya hace dos años que presentaron el prototipo y, de lo poco que se ha dejado ver sobre este tipo de monturas, parece la más razonable para que llegue a la producción.

Una compañía francesa es la creadora de esta moto que tendrá 175 CV: 120 CV con el motor de combustión y 55 CV con el motor eléctrico.

Las normativas anticontaminación cada vez aprietan con más fuerza y, para contrarrestarlo, BMW Motorrad ha patentado un sistema que meterá dos motores eléctricos en el motor de sus motos.

Si hace bien poco te contábamos que en el Auto Expo de la India había aparecido la atípica UM Renegade Thor eléctrica, resulta que no iba a...