Harley-Davidson Livewire

El actor reconoce que su Harley-Davidson LiveWire, la moto eléctrica que utilizaron para el viaje, se quedó sin batería en dos ocasiones, algo que no le ocurrió a su compañero, Charlie Boorman.

Los archiconocidos aventureros consiguieron viajar con estas motos eléctricas que cargaban en las casas de los locales.

Tras una semana de incertidumbre en la que la marca americana congeló la producción de su moto eléctrica, ahora vuelven a las andadas para intentar recuperar un volumen de ventas que llevan perdiendo desde hace cuatro años.

La noticia ha sido una sorpresa teniendo en cuenta que McGregor es la imagen de marca de Moto Guzzi y Boorman lo es de Triumph.

Los de Milwaukee quieren maximizar el impacto de su primera moto eléctrica antes de que llegue al mercado.

Ya conocemos prácticamente todos los detalles de la moto más disruptiva de la historia de Harley-Davidson. A través de la web los clientes ya podrán reservar esta moto eléctrica cuyo precio es de 33.700 euros.

Con cuentagotas. Harley-Davidson anunció su LiveWire con una antelación exagerada, así que ahora los datos definitivos sobre su moto eléctrica nos van a seguir salpicando hasta la llegada del modelo en la segunda mitad de 2019.

La Harley-Davidson LiveWire va a romper con todo lo conocido hasta ahora en Milwauke hasta convertirse en la primera Harley en la que el sonido no es un factor diferenciador. ¿O es justo lo contrario?

En el Salón de Milán que está celebrándose durante esta semana en Italia, los chicos de Milwaukee han traído por primera vez al viejo continente a la Harley-Davidson LiveWire de producción, revelando además algunos detalles extra.

Harley-Davidson no quiere medias tintas. La firma de Milwaukee se meterá de lleno en el mundo de las motos eléctricas con la apertura en Silicon Valley de un centro de desarrollo de motores, baterías y motos nuevos modelos.