LiveWire compra Dust Moto para entrar de lleno en el off-road eléctrico, el único terreno donde las eléctricas parecen despegar.
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LiveWire vendió 33 motos en el primer trimestre de 2025.
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Se dice que el scooter de LiveWire llegará en 2026.
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Saluda a la nueva bestia eléctrica de Harley-Davidson.
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La última jugada de Harley-Davidson es esta moto eléctrica, y puede ser su última oportunidad.
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Llega a Europa una de las eléctricas más deseadas: la LiveWire ONE partirá desde los 25.000 euros.
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Harley-Davidson ha desvelado por fin su segunda moto eléctrica de la historia. Creada desde cero bajo la nueva marca para los modelos de este tipo, LiveWire, la S2 del Mar se ha dejado ver por primera vez.
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La segunda moto eléctrica fabricada por Harley-Davidson en su historia ya tiene fecha de estreno. Será el próximo 10 de mayo y llevará como nombre LiveWire S2 Del Mar.
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Harley-Davidson presenta la nueva marca con la que lanzará sus motos eléctricas al mercado, dando así mas pistas de su estrategia para el futuro.
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El precio de estas opciones de acceso está bastante por debajo del de la Damon HyperSport HS, pero también homologan una potencia y una autonomía inferiores.
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La moto 'cero emisiones' norteamericana de 105 CV se enfrenta en el cuarto de milla al potente coche alemán de más de 600 CV. No siempre es cuestión de caballos… o quizá sí…
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Es pronto para confirmarlo pero es posible que del gigante indio salgan motos 'cero emisiones' a precio ajustado con el logo de HD.
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Han firmado una colaboración que se alargará durante diez años y el grupo norteamericano ya ha dicho que en 2021 llegará el primer vehículo eléctrico fruto de esta alianza.
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Lo hizo tanto en la prueba de resistencia de 201 metros como en la popular carrera del cuarto de milla, con 401 metros de recorrido.
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El grupo chino GAC presentó las intenciones de futuro que tiene durante su evento tecnológico más importante, en el que tuvieron protagonismo las famosas baterías de grafeno, con autonomías de hasta 1.000 km por carga.
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La primera tirada corresponde a 100 unidades de la edición especial Signature Series, por lo que se espera que el precio de acceso baje cuando se lleve a cabo una producción en serie.
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Podría parecer que habían abandonado la idea desde que el prototipo de la Suzuki Extrigger viera la luz hace ya siete años pero la realidad es que siguen trabajando entre bambalinas.
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La iniciativa se ha hecho en colaboración con la casa Bonhmans y el íntegro de lo recaudado se destinará a un fondo mundial para combatir los efectos de la pandemia.
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En los primeros 400 metros… porque en velocidad punta el coche eléctrico es muy superior.
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Los problemas financieros de los de Milwaukee son una realidad y los intentos en forma de motos más cercanas a un público joven no parecen estar funcionando.
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