combustible

La categoría reina estrenará combustible 100% sintético en 2027, pero algunas estimaciones disparan la factura hasta más de tres millones de

El combustible sintético es diez veces más caro que el actual, y puede dejar tiritando las arcas de MotoGP.

Ni los motores, ni la aerodinámica, ni los neumáticos ni los pilotos. La clave para ganar en MotoGP 2027 podría ser el combustible.

MotoGP empezará a usar la gasolina verde a partir de 2027 en todas sus categorías, y podría ser un detalle decisivo.

Así han salvado las algas a un país entero.

También llegará a las motos de calle de Triumph

Después de verla por primera vez rodando en las 8 Horas de Suzuka, el modelo eléctrico, Kawasaki EV. se ha mostrado tal y como está al publico en el estand que la marca ha colocado en el Intermot de Colonia, Alemania.

Las empresas dedicadas a la venta de bicicletas eléctricas están experimentando un incremento de ventas extraordinario. No obstante, la subida de los materiales y el combustible está acabando con sus ganancias.

Si ayer os contábamos que gasolineras como Repsol, Cepsa o BP iban a rebajar el precio de sus carburantes para ayudar a mejorar la situación que estamos viviendo, hoy os contamos el paradigma contrario.

Para 2024 al menos el 40% de los combustible de MotoGP ya deberán tener una procedencia no fósil.

Desde que Nikolaus August Otto inventase el motor a combustión de cuatro tiempos con carga comprimida en 1876, su evolución ha sido constante hasta nuestros días.