RSS carné A2

Hace unos meses, nada más entrar en vigor la normativa Euro 4 nos enfrentamos a algunas dudas a raíz del nuevo cambio de normativa. La modificación en los reglamentos que regulan concretamente lo referente a la posibilidad de limitación de las motos dejaron en evidencia una cierta carencia interpretativa en esta normativa, así que nos pusimos manos a la obra para tratar de arrojar un poco de luz.

Por entonces una tremenda incertidumbre se cernía sobre las empresas dedicadas a la comercialización de kits de limitación para motocicletas limitables para el carnet A2. La Euro 4 parecía haber acabado de pronto con su negocio y, de paso, con la posibilidad de muchos moteros de poder usar legalmente la moto de sus sueños. Ahora, por fin, una resolución en firme despeja todas las dudas. ¡Ya era hora!

Ya sabemos que el diseñador Oberdan Bezzi es algo así como una especie de visionario. Llevamos muchos años fascinándonos con sus creaciones bidimensionales y esta última, si no le ha dado una idea a BMW Motorrad es porque ya la estaban gestando. Se trata de una nueva versión nada desafortunada de la BMW G 310 R, algo así como una BMW G 310 Urban G/S.

Bezzi la ha bautizado como BMW G 310 Classic GS Concept y es algo así como una rival perfecta para competir con motos como la Ducati Scrambler Sixty2 o la Husqvarna Svartpilen. Tamaño contenido, facilidad de uso, un precio previsiblemente razonable y una estética de estilo trail clásico harían de esta 310 una moto tremendamente fácil de ver aparcada en cualquier ciudad.

Ha tardado en llegar más de la cuenta, pero la BMW G 310 R ya tiene fecha de llegada a los concesionarios de la marca alemana. Finalmente y tras algunos problemas de producción, las primeras unidades estarán a la venta en el mercado español a partir del día 3 de abril.

Por primera vez la marca bávara se atreve con el segmento de las motos de pequeña cilindrada para ofrecer una moto con la que los más jóvenes puedan entrar en el mundo de BMW, moverse por la ciudad, divertirse en carretera y soñar con los modelos más grandes de la marca.

Recordarás que hace unas semanas realizamos un completo informe sobre la situación para todos aquellos que busquen una motocicleta nueva limitada para el carnet A2 a 35 kW (48 cv) a partir de la entrada en vigor de la Euro 4. Para refrescarte la memoria podemos decir que a partir del 1 de enero las motos que se podrán limitar, además de contar con una potencia no superior a 70 kW (95 cv), deben venir de fábrica con una doble contraseña de homologación: L3e-A2 y L3e-A3.

Pues bien, una de las grandes dudas al respecto es ¿qué pasará con las motos sean limitables por sus características pero las marcas no lo ofrezcan? Sois muchos los que nos habéis consultado si las Euro 4 ya no podrán limitar como hasta ahora, y para arrojar un poco de luz nos hemos puesto en contacto con José Luis Martín Romero, gerente de Atimpex y presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Limitadores de Potencia para Motocicletas (ANFLI).

El 1 de enero de 2017 ha supuesto muchos cambios. Aparte de los propósitos personales de cada uno como ir al gimnasio, llevar una vida más sana o ser mejor persona, muchos otros se enfrentan a las dudas de qué va a pasar con sus sueños como motoristas. Sacarse el carnet A2 hasta ahora era una cosa relativamente sencilla porque sólo tenías que pasar los exámenes, comprar la equipación y elegir una moto.

Pero ahora ha entrado en vigor la nueva normativa Euro 4 y algunas cosas han cambiado. Las limitaciones no son tan simples como lo eran hasta ahora y hay una cierta desinformación sobre el asunto, así que nos hemos puesto en contacto con los principales implicados para tratar de arrojar un poco de luz sobre dudas como: ¿podré comprar una moto limitada y deslimitarla? ¿Puedo comprar una moto deslimitada y limitarla para mi carnet A2?

Durante varias semanas estuvimos recogiendo todas las motos que pueden servirte para el carnet A2, pero además también hemos hecho un profundo estudio para intentar aproximarte en qué consiste cada carnet de moto, cómo conseguirlo y cuánto te va a costar. Por si necesitas aún más información para hacerte con tu primera moto, también hemos realizado un informe sobre qué material necesitas para ir bien equipado.

Así que si estás pensando en sacarte el carnet para disfrutar de las motos cuando llegue el buen tiempo te dejamos este especial donde aglutinamos toda la información que podrá serte de utilidad, ya sea si llegas de novato total al mundo de las dos ruedas o si quieres ir quemando etapas hasta lograr el ansiado carnet A, incluso cómo enfrentarte a tu primera caída.

Conseguir el carnet de moto se ha convertido en los últimos tiempos en una tarea cada vez más cara. No sólo por las diferentes pruebas que hay que hacer (y que pagar), sino porque los precios en la mayoría de veces son desorbitados. Eso sin tener en cuenta que en muchas ciudades las autoescuelas pactan entre ellas los precios.

Hoy venimos a contaros cómo son los diferentes carnets de moto y qué hay que hacer para conseguirlos: diferentes pruebas, exámenes teóricos, qué podemos conducir con cada carnet... Además, estimaremos el precio que te podrá costar sacarte las diferentes licencias, así como algunas opiniones de personas que ya las poseen.

Última ronda de nuestro especial de motos para el carnet A2. Un especial en el que vamos a terminar con las pocas motos que nos quedan por recoger. En este caso vamos a englobar en una sola tabla todas las motos americanas y asiáticas que nos quedan, las que se pueden llevar con el A2 previa limitación.

Ni son muchas ni son las más fáciles de ver, pero con estas que nos quedan ponemos el broche de oro a este especial que nos ha durado toda la semana. El precio medio de las que tratamos hoy supera por mucho las aptitudes del bolsillo del motero de a pie que se compra una moto del A2, pero oye, por soñar no pasa nada, ¿no?

Seguimos para bingo con nuestro especial de motos para el carnet A2, todas esas motos que podremos limitar para llevar con nuestro flamante y recién estrenado carnet, pero en este caso haciendo hincapié en las motos del viejo continente.

Aprilia, Moto Guzzi, KTM o Triumph son algunas de las marcas con más solera y que más apetecibles resultan a los nuevos moteros cuando están mirando para comprar una moto nueva (o de segunda mano). Aquí tenéis otro completo listado con las motos europeas mejor posicionadas para ser vuestras nuevas amigas. Y recuerda que si te interesa alguna deberías preguntar por los descuentos en el concesionario, el 1 de enero de 2017 entra en vigor la normativa Euro 4 y muchas de estas motos (la mayoría Euro 3) recibirán rebajas en su precio.

Después de recoger todas las motos conducibles con el A2 sin limitación, vamos un paso más allá ahora para profundizar en nuestro recopilatorio de motos para el carnet A2, y concretamente viajamos hasta el país del sol naciente para encontrarnos con todas las motos japonesas aptas para su limitación al A2. Los japoneses son los más prolíficos en cuanto a modelos disponibles se refiere así que puedes echar un rato mirando todas las que podrías llevar, y muchas veces sin coste adicional ya que en algunos casos te regalan el kit.

Motos de cilindrada media/alta con las que quienes se quieran adentrar en el extenso mundo de las motocicletas de gran cilindrada hagan ese viaje mágico hacia la deslimitación definitiva del carnet A. En este caso sólo tendremos cuatro marcas, las cuatro grandes japonesas, pero con más de 50 modelos diferentes.