La nueva CFMoto 700CL-X Heritage ya ha llegado a España. Es una naked de estilo retro, con una estética muy trabajada y que monta el nuevo bicilindrico en paralelo de la marca, limitable para el carnet A2 y a un precio ajustado que la hace muy interesante en el segmento.
La CFMoto 700CL-X es el nuevo modelo de la marca asiática, que nos recuerda con su bagaje a la Yamaha XSR 700 o a la Ducati Scrambler y que sin duda se encuentran el mismo sector.
La recién llegada CFMoto 700CL-X competirá por precio frente a sus rivales
Después de presentar su trail 800MT, llega definitivamente la esperada naked CFMoto 700CL-X que cuenta con el nuevo motor bicilíndrico en línea de cuatro tiempos y ocho válvulas DOHC de 692 cc alimentado inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida que rinde una potencia de 73.8 CV a 8.500 rpm con un par de 68 Nm a 6.500 rpm y por supuesto, está homologado para la normativa anticontaminación Euro 5.
El motor se monta en un chasis tubular de acero, que viene sustentado por un basculante trasero de aluminio con doble brazo que usa un sistema tipo cantilever y un amortiguador con ajustes en rebote y compresión. Por la parte delantera podemos ver una horquilla invertida Kayaba de 41 mm de diámetro multirregulable. Todo esto nos lleva a una altura del asiento relativamente baja con unos 800 mm
En cuanto a frenos lleva un único disco en cada rueda con diámetros de 320 y 260 mm respectivamente, pinzas de freno J.Juan y un ABS firmado por Continental. Monta llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas en la parte delantera y 17 en la trasera con neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 110/80 y 180/55.
La iluminación se basa en tecnología LED tanto en foco delantero como intermitentes y piloto trasero. Equipando una sencilla pantalla LCD monocromática que cumple la función proporcionando información de cuentarrevoluciones, Reloj horario, temperatura de refrigerante, nivel de gasolina o testigo de reserva.
Sobre la base de esta CFMoto 700CL-X, se habían mostrado las versiones Adventure, Sport y Heritage y solo esta última llega a Europa. En la variante Heritage, se instala un manillar alto, un asiento de doble altura, un guardabarros delantero recortado y neumáticos con un marcado más profundo diferenciándola de las otras versiones. El precio actual en nuestro país se sitúa en los 7.195 euros con el IVA incluido.
CFMoto 700CL-X - Ficha Técnica
| MOTOR | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico 4 tiempos, 8 válvulas DOHC(Euro 5) | |
| Diámetro x carrera | 83 mm x 64 mm | |
| Cilindrada | 693 cc | |
| Relación de compresión | 11.6 :1 | |
| Potencia máxima | 73.8 CV a 8.500 rpm | |
| Par máximo | 68 Nm a 6.500 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch | |
| Lubricación | ND | |
| Sistema de arranque | Eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico CDI | |
| CHASIS | ||
| Tipo | Multitubular de acero | |
| Suspensión delantera | Invertida Kayaba, 41mm de diámetro, 150mm recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidráulico cantilever regulable en rebote y compresión, Recorrido 150 mm | |
| Neumático delantero | Radial Tubeless 110/80 R-18 | |
| Neumático trasero | Radial Tubeless 180/55 R-17 | |
| Freno delantero | Disco Ø 320 mm, ABS Continental | |
| Freno trasero | Disco Ø 260 mm | |
| DIMENSIONES Y PESOS | ||
| Lanzamiento | ND | |
| Avance | ND | |
| Longitud total | ND | |
| Anchura total | ND | |
| Altura total | ND | |
| Distancia entre ejes | 1.450 mm | |
| Altura del asiento | 800 mm | |
| Peso declarado | 196 kg | |
| Capacidad del depósito | 13 litros | |
| PRECIO | 7.195 euros IVA incl. |
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