CFMoto 700CL-X: la nueva scrambler china de 73 CV para el carnet A2 ya está en España, por 7.195 euros

CFMoto 700CL-X: la nueva scrambler china de 73 CV para el carnet A2 ya está en España, por 7.195 euros
4 comentarios

La nueva CFMoto 700CL-X Heritage ya ha llegado a España. Es una naked de estilo retro, con una estética muy trabajada y que monta el nuevo bicilindrico en paralelo de la marca, limitable para el carnet A2 y a un precio ajustado que la hace muy interesante en el segmento.

La CFMoto 700CL-X es el nuevo modelo de la marca asiática, que nos recuerda con su bagaje a la Yamaha XSR 700 o a la Ducati Scrambler y que sin duda se encuentran el mismo sector.

La recién llegada CFMoto 700CL-X competirá por precio frente a sus rivales

Cfmoto Clx700

Después de presentar su trail 800MT, llega definitivamente la esperada naked CFMoto 700CL-X que cuenta con el nuevo motor bicilíndrico en línea de cuatro tiempos y ocho válvulas DOHC de 692 cc alimentado inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida que rinde una potencia de 73.8 CV a 8.500 rpm con un par de 68 Nm a 6.500 rpm y por supuesto, está homologado para la normativa anticontaminación Euro 5.

El motor se monta en un chasis tubular de acero, que viene sustentado por un basculante trasero de aluminio con doble brazo que usa un sistema tipo cantilever y un amortiguador con ajustes en rebote y compresión. Por la parte delantera podemos ver una horquilla invertida Kayaba de 41 mm de diámetro multirregulable. Todo esto nos lleva a una altura del asiento relativamente baja con unos 800 mm

En cuanto a frenos lleva un único disco en cada rueda con diámetros de 320 y 260 mm respectivamente, pinzas de freno J.Juan y un ABS firmado por Continental. Monta llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas en la parte delantera y 17 en la trasera con neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 110/80 y 180/55.

CFMoto 700CLx

La iluminación se basa en tecnología LED tanto en foco delantero como intermitentes y piloto trasero. Equipando una sencilla pantalla LCD monocromática que cumple la función proporcionando información de cuentarrevoluciones, Reloj horario, temperatura de refrigerante, nivel de gasolina o testigo de reserva.

Sobre la base de esta CFMoto 700CL-X, se habían mostrado las versiones Adventure, Sport y Heritage y solo esta última llega a Europa. En la variante Heritage, se instala un manillar alto, un asiento de doble altura, un guardabarros delantero recortado y neumáticos con un marcado más profundo diferenciándola de las otras versiones. El precio actual en nuestro país se sitúa en los 7.195 euros con el IVA incluido.

CFMoto 700CL-X - Ficha Técnica

MOTOR
Tipo Bicilíndrico 4 tiempos, 8 válvulas DOHC(Euro 5)
Diámetro x carrera 83 mm x 64 mm
Cilindrada 693 cc
Relación de compresión 11.6 :1
Potencia máxima 73.8 CV a 8.500 rpm
Par máximo 68 Nm a 6.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica Bosch
Lubricación ND
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de encendido Electrónico CDI
CHASIS
Tipo Multitubular de acero
Suspensión delantera Invertida Kayaba, 41mm de diámetro, 150mm recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico cantilever regulable en rebote y compresión, Recorrido 150 mm
Neumático delantero Radial Tubeless 110/80 R-18
Neumático trasero Radial Tubeless 180/55 R-17
Freno delantero Disco Ø 320 mm, ABS Continental
Freno trasero Disco Ø 260 mm
DIMENSIONES Y PESOS
Lanzamiento ND
Avance ND
Longitud total ND
Anchura total ND
Altura total ND
Distancia entre ejes 1.450 mm
Altura del asiento 800 mm
Peso declarado 196 kg
Capacidad del depósito 13 litros
PRECIO 7.195 euros IVA incl.

En Motorpasión Moto | La Triumph Speed Twin se refuerza con 100 CV, frenos más potentes y una parte ciclo mejorada, desde 13.500 euros

Temas
Inicio