Bultaco

La producción estará limitada a solo 29 unidades fabricadas artesanalmente.

No es una Bultaco creada desde una hoja en blanco, pero sí la primera moto de calle que vuelve a lucir su nombre después de años de silencio.

Su regreso parece cada vez más cercano, aunque el parecido con otro modelo ya conocido no ha pasado desapercibido.

Aquella discusión dio lugar a una rivalidad histórica entre dos fabricantes que marcarían durante décadas la industria de la moto en España.

Santi Herrero estaba empezando a brillar en 250 cc y era la gran promesa del motociclismo español cuando un accidente en la Isla de Man cambió la historia para siempre.

El panorama de las motos eléctricas se va a pique, o eso dicen los números.

Bultaco, la mítica firma española de motos, vuelve a las portadas gracias a Fran Alí Manen, propietario de Lord Drake Kustoms.

Hace casi 40 años Bultaco dejó de fabricar una de sus motos off-road más míticas, la Pursang. Ahora una empresa barcelonesa recupera su nombre y le rinde honores con una moto eléctrica de 15 CV y 13.700 euros que saldrá en mayo.

Posiblemente este sea el adiós a la última oportunidad de Bultaco Motors para salvarse de la liquidación.

La oferta es una inyección de 3,5 millones de euros, muy inferior a las demandas iniciales que pedía Bultaco para continuar con su modelo de producción y expansión.