John Fernández
El otro día avanzábamos que Bultaco revivía, pero no teníamos muchos más datos más allá de unas fotos y unas pequeñas declaraciones. Ahora sí que sabemos bastantes cosas más sobre el regreso de Bultaco, incluso el precio y fecha de lanzamiento.
La histórica firma española volverá a tener una moto de producción con su nombre: la Bultaco Rally GT 300, y costará 3.999 euros.
El regreso de Bultaco llega de la mano de Leonart
Las vueltas que da la industria de la moto son curiosas; mientras algunos esperaban un gran desarrollo íntegro por Bultaco, no. La nueva Rally GT 300 es una colaboración entre la firma catalana y Leonart Motors, otra compañía barcelonesa.
Tal es la cosa que la base de la moto ya existía antes de adoptar el emblema del dedo rampante... Y seguro que a alguno le suena: está estrechamente vinculada (por no decir otra cosa) a la Leonart 300 Rally, una moto trail china fabricada por Chongqing Andes Motorcycle Manufacturing.
Sin embargo, Bultaco no ha puesto colores, emblema y a circular... La marca asegura que el equipo de Bultaco Racing ha participado en el desarrollo, la validación y la puesta a punto del modelo para adaptarlo a esta nueva etapa. Sea como fuere, esto supone el regreso de una marca mítica.
Han elegido una receta que, ya vemos, cada vez tiene más demanda en Europa: una trail económica sin cifras desorbitadas ni tecnologías imposibles.
Bajo el carenado, lo más simple posible: un motor monocilíndrico de 292 cc, refrigerado por líquido y con distribución DOHC que desarrolla 28 CV de potencia. Es una moto válida para el día a día y capaz para alguna escpada.
El consumo es ridículo: 3,1 litros cada 100 kilómetros, para un total de 17 litros de depósito.
De tecnología, lo justo: pantalla TFT de cinco pulgadas, LED y ABS. Lo justo por el precio para una moto de 150 kilos con un objetivo bastante marcado: ser una alternativa asequible para quienes buscan una primera moto o una compañera sencilla para el día a día o los fines de semana.
El planteamiento ya no es el de una Sherpa o una Pursang en sus días de oro. Y lo explica muy bien Marc Llorens, responsable de diseño de Leonart Motors: "Bultaco no se convirtió en una leyenda repitiendo el pasado, sino abriendo nuevos caminos. La Rally GT 300 representa precisamente ese espíritu: un primer paso honesto para volver a ver el nombre de Bultaco sobre una motocicleta actual, escuchando al mercado, aprendiendo y respetando profundamente el legado que ha mantenido viva la marca durante todos estos años".
Por 3.999 euros esto es lo que ofrece Bultaco en su regreso, que a más de uno le tocará el corazón. Estará disponible en septiembre de este mismo año, y la cosa promete no quedarse ahí, pues ya hablan de nuevos proyectos y futuras colaboraciones a partir de 2027 bajo una hoja de ruta que todavía es desconocida.
Imágenes | Bultaco
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