Si Cabify sacó hace unas semanas su servicio de patinetes eléctricos de la mano de Movo, ahora le toca el turno a Uber con 566 vehículos que ha repartido por Madrid y que marca el comienzo de su expansión por Europa.
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Los patinetes eléctricos están de moda y la marca alemana no quiere perder la ocasión de conseguir un nuevo nicho de mercado y más usuarios. Anuncia la venta de este producto con una oferta especial para los visitantes del Vive la Moto.
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El uso incorrecto de los patinetes eléctricos vuelve a poner de manifiesto la necesidad de una normativa propia por parte de la DGT.
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Cabify ha sacado a través de su compañía Movo otra opción de movilidad, además de las motos eléctricas compartidas. Ahora llega con 125 patinetes eléctricos a Madrid.
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¿Alguien tiene ganas de ser un pionero de la aviación unipersonal y le sobran (de momento) 10.000 euros?
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A los 8.160 patinetes que se repartieron por Madrid recientemente ahora se les unen 200 más en Rivas de Lime, una empresa que cada vez se expande más por Madrid.
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Es la Hoverbike Scorpion 3, creación de la empresa Hoversurf que ahora la pone a la venta. Es la moto voladora de la Polícia de Dubái. Si la quieres tendrás que hacer un curso de tres días que cuesta casi 9.000 euros.
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Aunque durante los últimos años las novedades de Suzuki son bastante escuetas, parece que en Hamamatsu no se cansan de trabajar. Ahora sólo les falta llevar estas ideas a la producción.
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Entre 960 y 1.200 euros, ese es el precio estimado para el casco tecnológico Shoei IT-HT cuando llegue a las tiendas previsiblemente en primavera de 2019
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Madrid vuelve a abrir la puerta a los patinetes eléctricos, permitiendo el despliegue de momento de 8.160 unidades.
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Todo avance que tenga que ver mínimamente con la seguridad será bien recibido en las motos, aunque reste parte del encanto de pilotar.
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La policía portuguesa ha cazado y sancionado al primer conductor de un patinete cazado en estado ebrio en Lisboa. El infractor ha tenido una sanción más suave que si se tratase de un automóvil.
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Sí, la Suzuki GSX-R1000 ya tiene distribución variable, pero su funcionamiento es un tanto rudimentario en comparación con la competencia, así que en Hamamatsu se están poniendo las pilas.
Leer más »Empujar la moto para aparcar se va a acabar, pero además eso de tener tracción también en la rueda delantera podría ser muy útil en situaciones complicadas fuera del asfalto.
Leer más »El futuro de la seguridad en moto pasa por la realidad aumentada y por eso cada vez nos encontramos con más propuestas, aunque muchas no son más que globos sonda como en este caso.
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No es que las motos vayan a conducirse solas en el futuro (que lo mismo sí), pero conseguir que una moto haga esto ayuda a que podamos tener ayudas a la conducción más evolucionadas.
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El proyecto ConVeX es una iniciativa entre Ducati, Audi, Ford y Qualcomm que quiere reducir los accidentes y, de paso, también los atascos.
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No, no es una moto con orejas, es una Energica EsseEsse9 a la que le han incrustado dos Samsung Galaxy A a cada lado del cuadro de mandos.
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No, Harley-Davidson no se va a conformar sólo con sacar la LiveWire al mercado. Si quieren garantizar su futuro todavía les queda mucho camino por recorrer.
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Sí, la de la foto es una KTM, pero quien se ha llevado a Roam Robotics ha sido Yamaha.
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