John Fernández
La situación de LiveWire que contábamos hace apenas unos días se ha complicado hasta límites insospechables; seguramente hasta límites que ni la propia marca podría creer.
Y es que la propia compañía que la fundó, Harley-Davidson, se lava ahora las manos con la crisis financiera que atraviesa la marca. El CEO de H-D dice que es cosa suya, y que no tienen intención de seguir poniendo dinero para cubrir sus pérdidas.
Una marca que nunca consiguió vender suficientes motos
Así lo ha confirmado Artie Starrs, nuevo máximo responsable de Harley-Davidson, durante la presentación de resultados del tercer trimestre. Su mensaje ha sido bastante directo: "No tenemos intención de financiar las pérdidas operativas del equipo en adelante. El equipo ha estado trabajando en otras formas de conseguir capital. Lo que se ha anunciado, se ha anunciado", espetó.
O, traducido, que LiveWire tendrá que sacarse las castañas del fuego por su cuenta, y no es precisamente un buen momento para hacerlo porque la compañía acumula pérdidas recurrentes, tiene importantes compromisos financieros y sus propias cuentas han advertido de dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar operando; todo mal.
LiveWire nació a lo grande... Hasta H-D decía que harían 100.000 motos nuevas al año, pero la realidad les ha golpeado de frente; de 100.000 a ni siquiera vender 1.000 motos al año, en todo el mundo.
Es natural el problema de las motos eléctricas. Pero ahora parecían encontrar la salida, más o menos, con dos caminos diferentes: la Honcho (una pequeña moto eléctrica urbana como la Honda Grom) y la Hightail (una eléctrica de campo).
¿Y si Harley acaba recuperando sus mejores modelos? La postura de Starrs deja una incógnita importante: qué ocurrirá con LiveWire si finalmente no consigue financiación suficiente para continuar, puesto que una reestructuración no significa necesariamente que la marca vaya a desaparecer, pero sí abre la puerta a cambios profundos.
Y una de las posibilidades sería que Harley-Davidson dejase caer la estructura empresarial de LiveWire y recuperase aquellos proyectos con mayor potencial para integrarlos directamente en su catálogo.
Imágenes | Harley-Davidson, LiveWire
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