Deportivas

La Ducati Panigale V4 suma el Good Design Award 2025 y completa un triplete con el iF y el Red Dot en el mismo año.

La 750 Turbo no solo corría como una mil, también estaba reforzada hasta el último rodamiento para soportar el soplado.

Las motos que un día desafiaron el aire a más de 500 km/h ahora cambian la sal de Bonneville por el martillo de una subasta.

El descaro chino ha llegado tan lejos que en Europa nos cuelan la misma moto bajo cuatro marcas y a 2.000 euros de diferencia.

China presenta una tricilíndrica de 818 cc con electrónica avanzada y tres niveles de radicalidad que apuntan directamente a las japonesas.

Matapijos, la viuda negra... Esta moto se ganó unos cuantos apodos, y honestamente, todos justificados.

Esta Kawasaki ZH2 sobrealimentada logró una velocidad media de 325 km/h en Bonneville en 2024 y ahora puede comprarse tal cual, lista para volver a las salinas.

La Kawasaki KR 250 nació como réplica matriculable de una moto que había ganado ocho títulos mundiales, con una arquitectura en tándem tan brillante como poco común.

Estas dos motos erigieron toda una generación de moteros, y hoy en día son dos mitos que nadie olvida.

La nueva SRK 1051 RR eleva el listón de QJMotor con más cilindrada, más potencia y un diseño firmado en Italia.

Cuando bajar el precio no soluciona lo que el usuario no entiende.

¿Te imaginas hacer una moto Ferrari con una relación más bestia que un Fórmula 1? Pues mira, y sobre todo, escucha.