La moto más bestia del año viene de China, tiene 200 CV y parece una MotoGP full de alerones
DeportivasCF Moto revoluciona el EICMA 2025 con la SR-RR V4, una superbike con motor V4 contrarrotante de 997 cc.
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Hay muy poquitas motos en la historia que cuesten más de 100.000 euros. Esta Honda 'vieja' lo ha superado por mucho porque tiene un secreto que la hace única
DeportivasLas motos de Joey Dunlop arrasan en la subasta de Bonhams y superan los 2,6 millones de libras en ventas.
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Hace 40 años BMW quiso romper el mercado con una deportiva muy rara. Fue un fracaso, pero esa moto ahora vale un pastizal
DeportivasLaboratorio rodante con 16 válvulas y ABS, la BMW K1 fue avanzada y llamativa, pero pesada y cara: fracaso entonces, pieza de culto hoy.
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Ahora sí que sí, KTM acaba de presentar su MotoGP de calle. Llegará en 2026, y es la deportiva más bestia de KTM desde hace años
DeportivasTras años de desarrollo y retrasos, la nueva 990 RC R 2026 marca el regreso de los de Mattighofen a las deportivas de calle.
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Si Zontes ya lo ha petado en España con su deportiva tricilíndrica, la KOVE 650RR quiere ser la nueva Honda CBR600RR china
DeportivasLa Zontes 703RR ha roto el mercado español con su fórmula tricilíndrica asequible y equipada, demostrando que una deportiva china también puede ser un éxito.
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Confirmado: China ha fusilado otra Kawasaki, y es la apuesta más ambiciosa de la marca por las motos grandes
DeportivasZXMoto ha mostrado en el Salón CIMA de Chongqing su primera superbike tricilíndrica, la 820RR; tres versiones con hasta 150 CV, fibra y electrónica top.
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Ducati acaba de lanzar la RR más bestia de la historia, y parece el arma definitiva para que BMW empiece a temblar
Deportivas330 km/h y 239 CV: la Ducati Panigale V4 R 2026 es lo más parecido a una MotoGP con matrícula.
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Suzuki se acaba de sacar de la manga la moto más bonita del mundo. Es la japonesa más rápida, y no tiene sentido
DeportivasSuzuki ha vestido a su mito con el traje más elegante de su historia. La Hayabusa Edición Especial llega con detalles que la convierten en la versión más bella.
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China ha llegado tan lejos que ya sabe hacer como los europeos y japoneses. Su táctica para venderte motos es tan buena que no todos se han dado cuenta
DeportivasEs solo una muestra de que los chinos ya no hacen las cosas por hacer; por ganar dinero. Las están haciendo bien. Están sentando cátedra, y están aprendiendo.
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La Kawasaki Ninja H2R no estaba muerta. El mito japonés regresa por sorpresa con 326 CV y más vida que nunca
DeportivasLa Kawasaki Ninja H2 y su hermana de circuito H2R cumplen diez años y, contra todo pronóstico, siguen vivas en 2026.
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"Estoy pensando en volver". Sobrevivió de milagro a una caída a 352 km/h con una Suzuki Hayabusa en el MotoGP de los dragsters, pero no quiere dejarlo
DeportivasSu Suzuki Hayabusa salió volando una carrera de drag, y él con ella. El resultado es que quiere volver a montarse cuanto antes.
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En los 80 Porsche y Renault lo petaron con el turbo en sus coches. Las motos apostaron algo mejor: los motores atmosféricos. Y hasta hoy
DeportivasEn los años 80, mientras Porsche y Renault marcaban época con el turbo en los coches, las motos vivieron su propia fiebre de la sobrealimentación.
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La Yamaha R1 no estaba muerta, solo se estaba tomando un descanso. El icono de las superbikes va a volver a la carretera con matrícula y mucha aerodinámica
DeportivasLa mítica Yamaha R1 desapareció de nuestras carreteras por la Euro5+. Ahora está a punto de revivir, según estas patentes.
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Honda nos ha dado una pista de cómo será su próxima moto deportiva, y parece lo más bonito que han hecho en años
DeportivasEl motor V3 con supercargador eléctrico que apunta a debutar en 2026 ya puede tener moto física donde encajar... Y es preciosa.
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La Honda Fireblade, la moto que nació de un error de traducción porque su creador ni siquiera había ido a la universidad
DeportivasLa Honda Fireblade nació de un error de traducción del francés, y el hombre que la creó no tenía ni carrera universitaria
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Alguien ha convertido una Suzuki GSX-R1000 en un coche fúnebre. Y ha llegado a poner ataúdes a 200 km/h
DeportivasEl ataúd más rápido del cementerio: una Suzuki GSX-R1000 convertida en coche fúnebre para despedidas épicas
Confirmado: Suzuki revive su superbike más bestia, la GSX-R1000R ya es realidad, y llegará a España
DeportivasSuzuki ha hecho lo impensable: revivir su superbike más icónica justo en su 40 aniversario. Y huele a MotoGP que tira para atrás.
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El último pelotazo de Suzuki es revivir una moto deportiva. Ya hay fecha para el regreso de la GSX-R, y podría tener 200 CV
DeportivasSe espera que siga manteniendo el motor tetracilíndrico, aunque ahora sea sostenible.
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India está copiando el método chino: han revivido una marca mítica que estaba abandonada y lo primero que han hecho es cambiar lo eléctrico por una superbike V4
DeportivasNorton ha revivido. Y lo hace a lo grande: sin querer saber nada de motos eléctricas, y sí de superbikes V4 con olor a gasolina y mucha potencia.
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En China tienen un nuevo invento que puede revolucionar las motos tal y como las conocemos. Y van a empezar a montarlo en la versión china de la Panigale
DeportivasEsta idea podría llegar en una superbike china de 200 CV.
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