John Fernández
La guerra de las naked deportivas acaba de sumar un nuevo contendiente, y esta vez llega desde China.
Zontes ha presentado en el EICMA 2026 su nueva ZT853-R, una moto que no se conforma con competir en la categoría media: quiere meterse de lleno en territorio de las grandes deportivas japonesas y europeas.
Un motor de 150 CV para plantar cara a las grandes naked
El turrón, lo importante viene en un propulsor de tres cilindros en línea y 847 cc. Es un salto importante respecto al motor de 703 cc que Zontes venía utilizando en su familia deportiva. Ahora la marca busca jugar en otra liga mucho mayor.
Las cifras anunciadas son monumentales: 150 CV a 12.500 rpm y 90 Nm de par a 9.000 vueltas. Zontes también declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h.
Con esos datos la Yamaha MT-09, que sería la naked tricilíndrica de referencia en cuanto a calidad-precio, se queda corta: son 119 CV a 10.000 vueltas, muy lejos de la Zontes.
Pero hay más (a favor de la moto china): Zontes declara un peso en seco de apenas 183 kg, una cifra especialmente llamativa para una moto que anuncia 150 CV. El bastidor es de aluminio y, junto al subchasis, pesa solo 10 kg.
También llama la atención el basculante monobrazo, una solución poco habitual en este tipo de motos y que aporta una imagen mucho más exclusiva. Las suspensiones corren a cargo de Kayaba: horquilla invertida de 43 mm, regulable y con tratamiento DLC, y amortiguador trasero regulable con sistema de bieletas.
Ojo a la frenada, que es de campeonato: delante encontramos pinzas Brembo Stylema con discos de 310 mm y bomba radial PR16. Detrás monta una pinza Brembo P34 con bomba Nissin.
Y claro, como toda moto china, gana en tecnología: incorpora una IMU de seis ejes que gestiona el ABS en curva y el control de tracción. También dispone de antiwheelie regulable en cuatro niveles, acelerador electrónico, cambio rápido bidireccional y Launch Control.
El diseño es batante diferente al de la saga MT: presenta líneas muy afiladas, iluminación Full LED y pequeños elementos aerodinámicos. Además, utiliza fibra de carbono en piezas como las aletas, los guardabarros y diferentes protecciones.
Veremos a qué precio llega, pero de hacerlo por debajo de los 11.999 que vale la MT, desde luego que por 150 CV, pocos rivales puede haber.
Imágenes | Zontes
En Motorpasión Moto | Carreteras hechas con vidrio triturado. La técnica que convierte tu Coca-Cola en asfalto y que es culpa de los americanos
Ver 1 comentarios