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John Hopkins a Superbikes, se acabó el culebrón Suzuki

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John Hopkins y Michael Laverty luchando en la primera carrera

Así es, han sido un par de días moviditos y complicados para toda la gente de Suzuki. Primero llegaba la dura noticia que confirmaba la intención de Francis Batta de participar en 2012 junto a la fábrica japonesa como había estado haciendo todos estos años. Por si eso no fuera poco el futuro en MotoGP era más que negro y su participación era una incógnita. Un día después Paul Denning confirmó en Twitter que Suzuki no participará en la categoría reina en las próximas dos temporadas y que los planes marcan 2014 como pronto – y según Motomatters, con una CRT –. Con la puerta de la GSV-R cerrada quedaba un pequeño gran fleco que solucionar; el futuro de John Hopkins. Y hace unas horas el Crescent Suzuki ha confirmado su fichaje convirtiéndose en el compañero de Leon Camier en Superbikes.

Hopper había mostrado en más de una ocasión la intención de volver a casa, de volver a MotoGP con su familia azul. No será posible pero estamos seguros que muchos de los amigos que allí tenía acabarán aterrizando ahora en SBK, el centro de atención de un tipo como Denning que asegura un grado de competitividad más que digno. Aunque no contarán con el apoyo de la fábrica la alianza con Yoshimura garantiza el máximo desarrollo de la Suzuki GSX-R1000.

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Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura edición especial

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Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura

Suzuki ha decidido sacar una edición especial de su modelo más deportivo, la Suzuki GSX-R 1000, decorada con los colores del fabricante Yoshimura, con el que mantiene una estrecha relación desde hace más de 30 años.

La serie limitada de la Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura posee una decoración especial similar a la que utilizaron los pilotos Daisaku Sakai, Kasuki Tokudome y Nobuatsu Aoki en el 2009 para vencer en las 8 horas de Suzuka. Además y como detalle especial, la Suzuki ha sido equipada con un escape especial GP Evo IVS derivado directamente de la experiencia de Yoshimura en competición con esta moto.

El equipo japonés Suzuki Yoshimura ha sido invitado para participar como invitado en tres pruebas del Campeonato del Mundo de Superbikes. La primera de ellas fue en Monza y su participación se saldó con mala fortuna por caída.

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Yoshimura Superbikers

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Por si alguien tiene dudas de como será eso de ver motos de competición de antes de 1981 os recomiendo que veáis esta vídeo, que es un compendio de imágenes de los pilotos y las motos que preparaba en esas fechas Mr Ideo “Pops” Yoshimura. Este vídeo parece un resumen de un documental mucho más extenso titulado Superbikers en el que se explica lo que son las Superbikes para los no iniciados.

Es curioso ver a pilotos que luego fueron grandes leyendas del Mundial de Velocidad ablando de estas motos derivadas de serie. Podéis ver a “Fast” Freddie Spencer o a Eddie “Steady” Lawson, pero el que lleva la voz cantante en el video es Wes Cooley, campeón de Superbikes AMA en 1979 y 1980 sobre una Suzuki Yoshimura. Wes nos compara una Suzuki GS750S original con la preparada para competir, y la verdad es que hay algunos detalles importantes.

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Hideo "Pops" Yoshimura

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Hideo

Siempre hemos tenido la imagen de que los preparadores de motores japoneses son unos señores muy estirados, que solo se dedican a su trabajo y que lo hacen pulcros e inmaculados como si fueran técnicos de la NASA o de laboratorio, pero esta imagen de Mr Hideo “Pops” Yoshimura es la antítesis de esta idea.

Hideo Yoshimura nació en Fukuoka (Japón) en 1922, y por un pequeño accidente durante su instrucción no acabó pilotando aviones en la Segunda Guerra Mundial, si no reparando motores de aviación en tierra. Al acabar la guerra, Hideo traspasó sus conocimientos de mecánica a las motos, mas concretamente a las motos que los americanos desplazaron a Japón mientras duró la ocupación y sobre las cuales se acabaría cimentando la poderosa industria japonesa del motor.

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1 Carlos Checa 505
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