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Prototipos: Estas son las motos híbridas militares del futuro que está preparando el ejército de EE.UU..Burasca 1200, la espectacular visión...

Estas son las motos híbridas militares del futuro que está preparando el ejército de EE.UU.

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Estas son las motos híbridas militares del futuro que está preparando el ejército de EE.UU.

¡Ay! El ejército estadounidense, fuente inagotable de ideas locas que en algunos casos terminan llegando a la vida real. Supongo que ya conoceréis a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), esa empresa de tecnología asociada con los militares y creadora de los inquietantes perros de carga.

Pues en 2014, el gobierno americano encargó a DARPA la organización de un concurso al que se presentaran prototipos de motos fantasma. Ahora, en el National Defense Industrial Association’s Special Operations Forces Industry Conference, conocemos a las dos finalistas. Dos motos que vienen a repartir estopa directamente desde el futuro: la Logos Silent Hawk y la LSA Autonomy Nightmare.

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Burasca 1200, la espectacular visión de Aldo Drudi de la Honda VFR 1200F del futuro

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Burasca 1200, la espectacular visión de Aldo Drudi de la Honda VFR 1200F del futuro

Uno de los grandes buques insignia de Honda es su VFR 1200F, una moto que después de llevar unos cuantos añitos a sus espaldas no ha terminado de cuajar tanto como le hubiera gustado a la marca japonesa. A los simples mortales nos puede gustar o no gustar, pero otros como Aldo Drudi pueden materializar su visión de cómo debería ser.

No es una mala moto, pero la VFR 1200X Crosstourer, su alter ego en versión trail, ha tenido más aceptación. Quizá sea por el declive del sector sport-turismo, así que Aldo Drudi como buen diseñador que es se ha marcado esta impresionante Burasca 1200 salida de cualquier película futurista de Hollywood.

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Hay motos raras, muy raras, y luego está el Snoped: la moto de nieve malvada del futuro

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Hay motos raras, muy raras, y luego está el Snoped: la moto de nieve malvada del futuro

Ya sabemos que el buen tiempo está a la vuelta de la esquina pero no podíamos dejar pasar la oportunidad para enseñaros esta... cosa. Es obra de Joey Ruiter, diseñador de producto y fundador del estudio JRuiter. De su mente ha salido la que podría ser la moto de nieve de un malvado villano salido de una película de 007: el Snoped.

En el frontal encontramos una enorme rejilla que emana una misteriosa luz azul y que le da un toque más siniestro aún a este invento tan extraño. No sabemos si será demasiado útil, pero desde luego que el señor Ruiter ha conseguido llamar la atención. Y por si tenías dudas, sí, se mueve, y hay vídeo que lo prueba.

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La Honda Bulldog podría presentarse en breve. Se ha filtrado la patente

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La Honda Bulldog podría presentarse en breve. Se ha filtrado la patente

Hace poco más de un año os contábamos que, en el Salón de Osaka, Honda había presentado una concept bike muy peculiar. Se llamaba Honda Bulldog y era un prototipo bastante difícil de encuadrar en un segmento concreto. Baja, ruda, de aspecto tosco... Pero basada en las muy convencionales Honda CB400 del mercado japonés con su motor bicilíndrico en paralelo.

Resulta que cuando pensábamos que había caído en el olvido esta moto utilitaria, Honda acaba de registrar una patente en Japón que recoge este concepto, lo que hace pensar que la Honda Bulldog está muy cerca de materializarse.

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La última brutalidad de Lazareth. Un motor Maserati V8 de 470 cv y cuatro ruedas en la LM 847

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La última brutalidad de Lazareth. Un motor Maserati V8 de 470 cv y cuatro ruedas en la LM 847

Ludovic Lazareth es conocido por hacer cosas que rozan lo raruno. Admito que no es muy de mi estilo precisamente, pero tengo que reconocer que el tío se lo curra y trabaja muy bien. Que el resultado final guste más o menos no quita para que haga un buen trabajo.

Esta (o este) Lazarez LM 847 es un ejemplo muy claro. La idea no es precisamente original porque es un engendro muy parecido al Dodge Tomahawk de 2006. Diez años después, Lazareth retoma aquella idea y junta un motoraco V8 de Maserati, un chasis a medida y un esquema de suspensión doble en ambos ejes con cuatro ruedas.

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Esto es lo que pasa si HRC le mete mano a una simpática Honda MSX 125

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Esto es lo que pasa si HRC le mete mano a una simpática Honda MSX 125

La pequeña y divertida Honda MSX 125 (también conocida como Honda Grom) en otros mercados, es una pequeña moto que está teniendo un éxito tremendo tal y como comentamos en otro artículo. Se están vendiendo como churros y no sólo para ir por ciudad, sino también como base para personalizaciones más o menos extremas.

Bueno, pues resulta que durante el Salón de Osaka, Honda ha llegado y ha dejado boquiabierto al personal con una preparación desarrollada por HRC cuyo resultado final es una Honda Grom de carreras con un aspecto muy radical y por el que yo ya estoy babeando. ¿Os imagináis lo divertido que debe ser este aparato en un karting?. Madre mía, ¡qué locura!.

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Ni moto de campo ni de nieve. Este es el proyecto militar Christini II-Track

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Ni moto de campo ni de nieve. Este es el proyecto militar Christini II-Track

La adaptación de motos de cross o enduro a motos de nieve es una cosa rara y espectacular que ya hemos visto en varias ocasiones. Pero lo que no habíamos visto hasta ahora es qué pasaría si juntásemos dos proyectos tan locos como la adaptación a moto de nieve y un sistema de tracción doble.

Esto precisamente es lo que están llevando a cabo en Christini Technologies. Además de conseguir moverse gracias a la oruga trasera, pretenden el motor mediante un sistema de reenvíos haga moverse en el patín delantero otra pequeña oruga situada en la mitad.

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Yamaha 04GEN ¿insecto o mujer estilosa? tu decides

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Yamaha 04GEN ¿insecto o mujer estilosa? tu decides

Durante este fin de semana se ha estado exhibiendo en el primer Motorcycle Show de Vietnam el concepto Yamaha 04GEN. Una moto que a primera vista llama la atención, pero que cuando profundizas un poco más en su diseño te llega a dejar sorprendido como pocas cosas pueden hacerlo ya en el mundo de la moto. Y es que la marca de los diapasones no para ni un momento en su búsqueda de nuevos conceptos y diseños para aplicar a las motos que fabrican.

Allá por 2013 Yamaha se puso manos a la obra con lo que llamaron Refined Dynamism, una filosofía que ha dado en este tiempo resultados como la Yamaha 01 GEN, catalogada como moto Crossover con dos ruedas en su frontal. En 2014 y 2015 aparecieron las Yamaha 03GEN, que anticipaban la tecnología que luego hemos conocido en el Yamaha Tricity o incluso la Yamaha 02GEN, una silla de ruedas propulsada por motor eléctrico. Ahora nos sorprenden con esta Yamaha 04GEN y su imagen de insecto.

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Este es el bicho raro de tres patas que rueda por Mulholland Highway

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Este es el bicho raro de tres patas que rueda por Mulholland Highway

Los trikes están de moda. La nueva Yamaha MWT-09 ha dado mucho que hablar, pero no es el primero de estos inventos de motos grandes con dos ruedas delante. O no al menos fuera de las grandes marcas.

Gracias al archiconocido canal de Rnickeymouse, hemos podido ver rodando por carretera un engendro de tres ruedas creado por Tremoto sobre la base de una Kawasaki Z1000. Una especie de adaptación de la idea del Can Am Spider pero con mucha más pinta de moto, hecho a mano y fabricado en un garaje.

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KYMCO presenta la K50 Concept: la anti T-MAX

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KYMCO presenta la K50 Concept: la anti T-MAX

En el marco de la jornada previa al 43º Tokyo Motorcycle Show que tiene lugar desde mañana 25 de marzo hasta el próximo domingo, KYMCO ha presentado lo que podría ser su próximo modelo con el que entraría a competir además en un segmento para él inexplorado hasta el momento. El KYMCO K50 Concept atesora todo el conocimiento de la marca taiwanesa en los últimos 50 años, de ahí su denominación.

El KYMCO K50 Concept es un megascooter englobado dentro de la categoría Super Touring. Con acabados premium, responde a la nueva filosofía de la marca marcada por frase KYMCO Win My Heart, que viene a significar la creación de vehículos más personales con un marcado diseño tecnológico y elevada seguridad.

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