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Tuning: Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750.¿Dónde está la línea entre customización y crimen? Que...

Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

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Esta es Bandu, la café racer de Frankenstein que un día fue una Monster 750

Día a día se siguen encontrando motos de esas que causaron furor en su momento y con el paso de los años se han quedado relegadas a un oscuro rincón en el garaje. Quizá esta Ducati Monster 750 de 1994 comenzó así su segunda vida, apartada, sin mucha atención y cubierta de polvo

Pero por suerte alguien tuvo la idea de usarla como base para una café racer de aspecto radical, y para conseguirlo han recurrido a uno de los mejores preparadores nacionales. XTR Pepo ha transformado a la popular Monster de los '90 en Bandu, una moto completamente distinta que amarás u odiarás en función de tus gustos. Yo me decanto por lo primero.

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¿Dónde está la línea entre customización y crimen? Que alguien indulte a esta pobre MV Agusta

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¿Dónde está la línea entre customización y crimen? Que alguien indulte a esta pobre MV Agusta

No tengo nada en absoluto en contra de las preparaciones, es sólo que por norma general me gustan las motos de serie. Es simplemente una cuestión de gustos, porque no puedo hacer más que elogiar el trabajo que realizan los grandes o modestos preparadores para crear unidades diferentes, especiales y con un estilo único.

Es imposible negar que la MV Agusta F4 1000 que tenemos aquí tiene mucho curro encima, pero me cuesta mucho reconocerle el mérito a Shinya Kimura (Chabott Engineering), el preparador que ha customizado (o perpetrado) semejante acto sobre una de las motos más bonitas que hay en el mercado actual.

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Yamaha GTS1000 por Roel Schaffers, una preparación que rompe las fronteras del espacio

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Yamaha GTS1000 por Roel Schaffers, una preparación que rompe las fronteras del espacio

Los chicos de Rocket Garage siempre nos regalan verdaderas maravillas. En este caso nos han traído una preparación sobre una de las motos más místicas de finales del siglo XX, una Yamaha GTS 1000 de 1992. Tomando esta base de suspensiones alternativas, Roel Scheffers no se ha conformado con un cambio estético, sino que ha replanteado todo el conjunto creando una naked muy especial.

Después de mudarse de Holanda a Noruega, mientras Roel hace de amo de casa, mecánico eventual y trabajos de ingeniería en CAD va dando forma en su mente a las ideas que posteriormente plasma en sus motos. Piezas, soluciones, motor donantes... el brainstorming no para, ni siquiera cuando va a ordeñar vacas.

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Saluda a Otokomae, la minimalista Yamaha XSR700 de Ad Hoc Café Racer

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Saluda a Otokomae, la minimalista Yamaha XSR700 de Ad Hoc Café Racer

Cuando creías que había llegado el verano y los preparadores se iban a ir de vacaciones, llega Ad Hoc Cafe Racer y se marca una moto perfecta para disfrutar del sol y la playa. Enclavada dentro del proyecto Yard Built de Yamaha, la XSR700 "Otokomae" irrumpe con una estética agresiva y urbana con ciertas reminiscencias scrambler.

Con David González al mando de Ad Hoc, tomaron una Yamaha XSR700 y convirtieron su estética conservadora en una pieza mucho más impactante con una imagen de alto contraste y mucha laca en polvo por todas partes. Un resultado que aunque parezca difícil no ha recurrido a cortar ni modificar el chasis original.

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Tres Ducati Scrambler para tres preparadores nacionales, rumbo al WDW

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Tres Ducati Scrambler para tres preparadores nacionales, rumbo al WDW

De cara al próximo World Ducati Weekend (WDW), tres preparadores españoles han recibido cada uno una Ducati Scrambler para personalizar y presentar en el evento que se celebrará entre el 1 y el 3 de julio. Eduardo de Russell Mecanica, Karles de Fuel Motorcylces y Pepo de XRT Pepo están trabajando ya para crear algo único y, seguro, muy especial.

Este gran encuentro bianual se celebrará en el circuito de Misano, y de camino a la que será la celebración del 90 aniversario, se desvelarán estas tres preparaciones en las que cada artista debe plasmar su personalidad.

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Yamaha XVS "ULTRA". GS Mashin nos trae la moto de Evangelion al Yard Built

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Yamaha XVS "ULTRA". GS Mashin nos trae la moto de Evangelion al Yard Built

En muchas ocasiones vemos motos personalizadas y terminamos pensando "bah, lo mismo de siempre". Pero no, hoy no es el caso, porque GS Mashin nos trae una de esas motos que es imposible que te dejen indiferente. Yo no tengo muy claro si me gusta o si no, pero desde luego que el trabajo tiene un mérito increíble y no le haría ningún asco en mi garaje.

Y es que la Yamaha XVS 950 "ULTRA" parece que en vez de venir de Suecia haya salido de entre las páginas de un comic de Evangelion. Una carrocería realmente particular que no se parece a nada que haya visto, pero eso sí, manteniendo el espíritu Yard Built y con los colores de guerra de Yamaha: amarillo, blanco y negro.

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¡Píntame un casco!

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¡Píntame un casco!

En un mundo en el que la informática lo ha acaparado todo, cada día se aprecia más el trabajo artesanal que unos pocos son capaces de llevar a cabo. Gracias a la inmensa variedad de programas de dibujo asistido por ordenador casi todo el mundo es capaz de crear un dibujo más o menos artístico. Luego con una buena cortadora de vinilo y algo de habilidad puedes transferir ese dibujo a casi cualquier objeto. Pero ¿qué pasa si el trabajo está realizado a mano, sin posibilidad de volver atrás cuando te equivocas? Ahí entra la habilidad de un buen artesano, como el que vemos en este vídeo decorando un casco con sus pinceles, algo de pintura y mucha maestría.

Reconozcamos que esta técnica está al alcance de muy pocos, y que precisamente el hacerla a mano, con sus pequeñas imperfecciones, es lo que le da aún más valor. Para los más curiosos, podéis ver algo más del trabajo de Skratchs en su web. Y veréis que esto del pinstriping se puede aplicar a casi cualquier cosa, pero bonito, lo que se dice bonito queda sobre una moto o un casco.

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Vilner le echa la mano encima a la Ducati Diavel

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Vilner le echa la mano encima a la Ducati Diavel

Vilner, el preparador Búlgaro, ha puesto las manos encima de la Ducati Diavel. Y no de una sino de dos modelos a la vez: una exclusiva Ducati Diavel AMG y otra que casi es igual de difícil de ver, una Ducati Diavel Carbon.

Tampoco es que le haya hecho demasiadas modificaciones a la mala bestia salida de las entrañas de Bolonia, pero sí las suficientes para darle todavía un aspecto más de “malote”, haciendo más exclusivas si cabe estas dos monturas.

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La MV Agusta F3 675 de Justin Bieber

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La MV Agusta F3 675 de Justin Bieber

El pasado día 1 de marzo Justin Bieber cumplió 19 años, y como regalo de cumpleaños su padre le ha regalado una MV Agusta F3 675 personalizada como si fuera la moto de Batman. A un servidor que una estrella mundial como Justin Bieber cumpla 19 años solo me demuestra lo mayor que estoy, porque mis 19 años hace mucho que pasaron. Pero como hay gente que es capaz de darlo todo por su ídolo, aquí tenéis un vídeo en el que podréis ver detalladamente los detalles personalizados de la moto.

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Escapes de bambú, la última moda en China

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Escapes de bambú, la última moda en China

Ni que decir tiene que como otras muchas modas, poner un escape de bambú a una moto no nace de la mente de un diseñador, estilista o creador de tendencias. Es algo más sencillo y mundano. Y es que ciertamente, la pobreza agudiza el ingenio, más cuando hablamos de un país como China donde los índices de miseria están a la altura del tercer mundo. Así necesidades como cambiar el escape de una moto pasan a un segundo plano. Pero si esto lo mezclamos con un canal de televisión nacional que enseña el escape de bambú en su programa, ya tenemos a miles de conductores chinos cambiando sus escapes.

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