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En un principio os puede parecer que esta Triumph Bonneville Custom por Bruce Sinclair es una transformación más, pero lo que llama la atención no es el acabado negro mate de muchas de sus piezas, ni el manillar rebajado, la ausencia de guardabarros delantero o lo modificado que está el guardabarros y la luz trasera si no sus escapes, que no han sido simplemente recortados si no que se les ha añadido un minúsculo silencioso diseñado por Bruce para que el sonido de esta moto sea más parecido a las Triumph de los años sesenta/setenta que con el escape original. Y la verdad es que por lo que se puede apreciar en el vídeo lo ha conseguido bastante bien. Además de tener una estética impactante el sonido acompaña.

Vía | 8negro; Bike EXIF En Flickr | Blunts

¿Tienes planes para el 4 de febrero? Haz hueco para la Triumph Bonneville Night

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¿Tienes planes para el 4 de febrero? Haz hueco para la Triumph Bonneville Night

Si te gustan las motos de corte clásico que actualmente están tan de moda no puedes dejar pasar el plan que te proponemos para el próximo 4 de febrero. Por primera vez, cualquier interesado va a poder conocer de primera mano y hasta ponerse a los mandos de las nuevas Triumph Street Twin de forma simultánea en todos los concesionarios oficiales de la marca británica.

La Triumph Bonneville Night se celebrará el próximo jueves a partir de las 19:00 y podrás descubrir una de las motos más míticas de la actualidad que se ha remodelado en profundidad. Y si te quedas con ganas de más, durante la celebración del propio evento podrás solicitar cita para una prueba de conducción.

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Si te compras una Bonneville, Triumph te ayuda a equiparte a juego y que no desentones

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Si te compras una Bonneville, Triumph te ayuda a equiparte a juego y que no desentones

En Triumph no sólo destacan por hacer motos con un carácter muy personal, también tienen una gama de equipamiento la mar de chulo y con un estilo retro que nos pone los dientes largos. Como también saben que es muy importante ir a juego con la moto, especialmente si es una clásica, si compras una de las renovadas recientemente Triumph Bonneville te ofrecen una oferta con la que poder vestirte apropiadamente para la ocasión.

Esta campaña se llama promoción Equipa - Triumph y estará disponible en todos los concesionarios de la marca hasta el día 31 de marzo. Hasta entonces, si te haces con una Bonneville o Bonneville Newchurch te regalarán 900 euros para elegir entre los productos de equipamiento para tí o para tu nueva y reluciente moto.

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Desvelado el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black

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Desvelado el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black

Apenas cinco días ha tardado Triumph en desvelar el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black tras contarnos lo que cuestan las Triumph Street Twin. Además de abrir una web dedicada en la que puedes apuntarte en el listado preferente para hacerte con una de ellas, nos han contado que este modelo llegará a los concesionarios el próximo mes de Abril. Aunque tendrás que preparar unos cuantos euros para hacerte con una de ellas.

Y es que estas serán las Triumph Bonneville más poderosas de toda la historia de la marca. Con su bicilíndrico paralelo de 1.200 cc que ofrece un 56% más de par motor que su antecesora, llegando ahora a los 105 N·m a 3.100 rpm. Además de incluir unas cuantas ayudas electrónicas como el ABS, control de tracción, diferentes modos de conducción y tecnología LED tanto delante como detrás.

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Triumph lanza la nueva gama clásica con cinco modelos

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Triumph lanza la nueva gama clásica con cinco modelos

Nuevos motores, y lo mejor, nuevas suspensiones y chasis para la gama Triumph clásica. Todo un acierto que renueva uno de los iconos de las motos clásicas y que se postula para seguir siendo un modelo líder en ventas. Y para seguir con la celebración vamos a ver cinco modelos en la gama clásica de la marca británica. Encontramos la Triumph Street Twin, el modelo más pequeño de la familia, las Triumph Bonneville T120 y T120 Black y las Triumph Thruxton y Thruxton R que son las versiones más deportivas de todas.

Las motorizaciones disponibles ahora son dos, el motor bicilíndrico paralelo de 900 cc refigerado líquida, que equipa la Triumph Street Twin y un nuevo bicilíndrico, también paralelo y también con refrigeración líquida,** que cubica 1.200 cc** reservado para las hermanas mayores de la familia. Este último en la versión Thruxton se aprieta un poco más para ofrecer mayores prestaciones. Aunque en la nota de prensa que se ha hecho pública no se habla de la potencia de ninguno de estos motores si que nos hablan de considerable aumento de par motor para mejorar el tacto de conducción.

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Las ocho motos neo-retro que te puedes comprar hoy mismo

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Las ocho motos neo-retro que te puedes comprar hoy mismo

Lo retro está de moda, creo que nunca en la historia habíamos podido elegir entre tantas motos de aspecto retro en nuestro mercado. Y con la llegada de la Yamaha XSR700 se hacía necesario un pequeño repaso de la oferta disponible.

Sin querer hacer un repaso exhaustivo a cada uno de estos modelos hemos pensado que con una tabla resumen en la que citamos aspectos tan determinantes como la potencia, el peso en orden de marcha y el precio será más que suficiente para hacernos una idea de los modelos neo-retro disponibles. Como el segmento neo-retro es tan difusola elección se hizo un poco complicada, esperamos no haber dejado fuera ningún modelo demasiado relevante.

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COOL Motorcycles, el toque retro de Triumph desde Cádiz

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COOL Motorcycles, el toque retro de Triumph desde Cádiz 7 fotos »

En los últimos años hemos podido observar cómo el movimiento de café racers, scrambler, bobber y demás en general avanzaba a lo largo y ancho de la península descubriendo en su camino más de un talento. XTR (antes conocido como Radical Ducati), El Solitario, Sbay... son sólo algunos de los nombres que más portadas han copado durante este tiempo.

Hoy en día, cuando uno puede acceder a cualquier tipo de información en la red, ponerse a quitar y poner piezas es algo al alcance de cualquiera con el tiempo, dinero y dedicación suficiente. Pero para hacerlo de tal forma que el producto final sea una moto atractiva y única, para eso hace falta gusto y un conocimiento que no todos tienen. Pues bien, días atrás fuí a dar con la gente de COOL Motorcycles, el concesionario Triumph de Jerez de la Frontera que, además de las tareas comunes, se atreve con sus propios diseños y preparaciones.

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Triumph Rocket Streamliner, ahora pilotada por Guy Martin

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Triumph Rocket Streamliner, ahora pilotada por Guy Martin

El nombre de Triumph y los récords de velocidad en el lago salado de Bonneville van unidos desde que en la década de los 50 del siglo pasado las mecánicas británicas eran las elegidas por muchos para propulsarse a velocidades increíbles sobre la sal del estado de Utah.

Desde finales de 2013 Triumph, junto con un buen número de colaboradores está inmersa en el desarrollo del Triumph Rocket Streamliner. Una moto aerodinámica propulsada por un par de motores de Triumph Rocket III que alcanzan los 1.000 cv de potencia a 9.000 rpm y un par motor de 677 N·m gracias al metanol que los alimenta.

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Suspensiones Öhlins para Triumph Scrambler, Bonneville y Thruxton

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Suspensiones Öhlins para Triumph Scrambler, Bonneville y Thruxton

Si sois los propietarios tanto de una Triumph Scrambler, Bonneville o Thruxton, o bien estáis haciendo una preparación usando como base uno de los tres modelos de Hinckley y queréis mejorar la parte de ciclo a nivel de suspensiones, Öhlins ha puesto a la venta a través de su distribuidos Andreani MHS una linea de amortiguación específica.

Tres son las opciones disponibles, dos para el tren delantero y una para el tren trasero. Pensando además en el tipo de modelo en el que va a ser instalado, se ha mantenido la estética retro para que no desentone con el conjunto.

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Triumph Bonneville BIT1 Street Tracker vestida por Barbour

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Triumph Bonneville BIT1 Street Tracker vestida por Barbour

Hoy parece que tenemos el día de las transformaciones, ahora le toca a Triumph y su Bonneville, que para presentar en público el acuerdo al que han llegado la marca de Hinckley y Barbour International nos presentan este trabajo denominado Triumph Bonneville BIT1 Street Tracker.

Y es que la unión de dos de las marcas británicas por excelencia se han unido para crear esta moto única que marca el inicio de la colaboración en los ámbitos de la moda y la ropa para los motoristas. De ahí el nombre BIT1 que es el acrónimo de Barbour International Triumph 1.

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Especial preparaciones Triumph: Bonneville Monkee Hook

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Especial preparaciones Triumph: Bonneville Monkee Hook

El verano pasado, en pleno caluroso agosto nuestro compañero Carlos hizo que vuestra temperatura corporal aumentase todavía más con una serie de preparaciones basadas en la Triumph Bonneville. Y tras asistir a la presentación el otro día de la Triumph Tramontana, hemos visto interesante recuperar otras preparaciones que nos han parecido interesante y que toman como base la gama classic de Triumph.

Para acabar precisamente con las preparaciones de base Bonnevile, rescatamos hoy una que data ya del 2011 y en la que lo más interesante es que realiza el recorrido al revés. Es decir, normalmente a los modelos semicarenados se les elimina éste con el fin de dejarla más limpia de líneas pero en este caso la Bonnie T100 recibe un semicarenado frontal. Además y con muy pocas modificaciones, la gente de Wrenchmonkees que fueron los encargados de hacer la moto para Hook Motors han conseguido una moto de carreras de la vieja escuela. Así es la Triumph Bonneville Monkee Hook.

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