Tourist Trophy

Malas. Malísimas. Pésimas noticias las que llegan desde las islas británicas. Y es que el ocho veces ganador del Tourist Trophy, Ian Hutchinson, se ha vuelto a fracturar la tibia y el peroné izquierdos. No sufrió ninguna caída sino que en una exhibición sobre tierra Ian apoyó de mala manera la pierna, suficiente para acabar con los dos huesos. Recordemos que ésta misma lesión fue la que le mantuvo apartado de la competición hasta finales del año pasado y obligó a perderse la última edición del TT. Aquel momento le ha costado 16 operaciones y varios injertos de piel. Según las últimas noticias una lesión de este tipo le mantendrá fuera de los circuitos al menos 12 semanas, perdiéndose la pretemporada y el comienzo del British Superbikes.

Pero Hutchy, como le llaman, había logrado recuperarse al 100% e incluso había recuperado lo más importante: la sonrisa y las ganas por competir. De hecho ya se había estado probando con el equipo Swan Yamaha en la pasada edición del Gran Premio de Macao. Aquella participación le sirvió además para que los actuales campeones del BSB confiaran en sus posibilidades para formar equipo con Tommy Hill en 2012.

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La aventura de Antonio Maeso en el Tourist Trophy parece que acaba de empezar. Os contábamos hace un tiempo cómo el madrileño había puesto en marcha un proyecto colaborativo con el que participar con él en el TT 2012. Son muchos ya los que han arrimado el hombro y están haciendo posible la aventura de un piloto de la vieja escuela cuyo sueño es ganar la carrera más peligrosa del mundo. Ayer nos enterábamos gracias a Twitter de que Triumph acababa de ponerse en contacto con Antonio para hablar sobre un posible equipo para su proyecto en el TT.

Le preguntamos y descubrimos que, si bien aún no es nada, la fábrica se habría interesado en él para formar una estructura, no para 2012, sino para la próxima temporada en 2013. Esperamos por tanto que los resultados de este año acompañen a uno de los pocos representantes del país en la prueba y termine de convencer a los presentes.

De ser así Maeso tendría la oportunidad real de hacer un gran papel en esa edición. Sin embargo hay que tener los pies en el suelo y recordar a todos que debemos concentrar los esfuerzos en 2012. Seguiremos pendientes de cualquier noticia que se produzca al respecto.

Vía | Antonio Maeso
En Motorpasión Moto | Antonio Maeso nos descifra los secretos del trazado del TT

A los 39 años, Keith Amor, uno de los clásicos de las Road Races de las islas del norte ha comunicado hoy su decisión de no volver a tomar partida en ninguna de las carreras que se celebrarán en adelante. El piloto escocés no ha podido superar la lesión en el hombro que se produjo durante la última edición del Tourist Trophy y tras la pérdida de fuerza en la extremidad se ha visto forzado a retirarse del mundo de la pura competición.

Una de las Honda más vistosas de la temporada pasada, tanto en Road Races como en resistencia, se vió por los suelos en Union Mills en la segunda carrera de la categoría de Supersport del TT. Más tarde, en el Ulster Grand Prix vio agravada su situación al volver a sufrir un accidente. Amor había conseguido hacerse con la victoria en esta prueba en 2010, así como en la categoría Superstock de la North West 200 y hasta cinco podios en la carrera más peligrosa del mundo.

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Recordaréis el fantástico documental que Abelardo Rendo y compañía nos trajeron en mayo de este mismo año, Mph Mann. Si todavía no lo habías visto, ahora que viene el frío es una magnífica forma de pasar el fin de semana en casa mientras te empapas de puro motociclismo, no te lo pierdas. El personaje sobre el que giraba el documental era Antonio Maeso, piloto que está llevando a cabo una campaña para competir en 2012 en el Tourist Trophy, y que ahora nos cuenta, curva por curva, todos los secretos del trazado de la montaña.

The Mountain Course es probablemente el circuito urbano más duro, exigente y complicado del mundo. No sólo porque para memorizarlo hagan falta años de práctica y dedicación sino porque el riesgo se esconde en cada rincón de la isla. Muchos saben a lo que se enfrentan, o eso creen, y en éste vídeo Antonio intenta descubrirnos las claves para dar una vuelta a la montaña.

Vídeo dedicado para todos esos soñadores y apasionados del mundo de las dos ruedas que algún momento han deseado estar allí. Paciencia y oídos centrados en las palabras de un piloto que sabe muy bien de lo que habla.

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TT3D: Closer to the Edge ha tardado, pero aquí está. Probablemente uno de los mejores documentales jamás producidos sobre el Tourist Trophy y todo lo que lo rodea, siguiendo los pasos de uno de sus grandes personajes y pilotos, Guy Martin. Aquel documental que dejó con la boca abierta a todos los aficionados del motociclismo en Reino Unido está ya a la venta para que podamos verlo cuantas veces deseemos descansando en el sofá de casa.

Llega en dos sorportes, DVD y Blu-ray a un precio de menos de 20 euros. Es sin duda la mejor oportunidad de viajar y acercarnos a la Isla de Man, pues el viaje físico no está al alcance de todo el mundo. El documental no es sólo una oda a las dos ruedas sino que nos llega como un largometraje que ha batido récords en las islas. No obstante ha sido nominado a los siguientes premios:

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Después de haber visto Mph Mann no creo que haga falta una introducción a este enamorado de las carreras, Antonio Maeso. Después de cuatro participaciones en el Tourist Trophy Antonio está preparando a conciencia la temporada 2012 poniendo su objetivo en lo más alto de la Isla de Man. Sabemos que es complicado, que allí corren muchos de los mejores y más atrevidos pilotos, que mecánicos y equipos enteros de Superbikes están allí compitiendo, persiguiendo un sueño. Él no es más que otro soñador, pero, por desgracia, sin los medios suficientes como para hacer frente a los grandes y leyendas.

En un acto de fe y pasión, Maeso ha preparado una acción que no estaba en sus planes: recurrir al crowfunding. Se pretende con ello financiar y dar soporte a su participación a través de la buena voluntad de los cientos de aficionados que seguimos las hazañas de estos pilotos como si de superhéroes se trataran. No es una decisión que se haya tomado a la ligera pero después de haber llamado a decenas y decenas de puertas sin recibir respuesta Antonio ha querido ponerse a disposición de todos los que quieran ayudar y, a la vez, participar en el TT.

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El miércoles 8 de junio de 2011 fue suspendida la carrera de la categoría “Supersport 2” que se iba a disputar en la Isla de Man debido a las condiciones meteorológicas reinantes. Gracias a Youtube hemos podido ver el vídeo que os traemos a continuación, donde con toda naturalidad vemos a John McGuinnes, Cameron Donald y Guy Martin y más gente que se va añadiendo al corrillo, hablando distendidamente después que la dirección de carrera suspendiera la prueba.

Sin duda alguna ambiente de carreras en estado puro, sin aditivos ni edulcorantes, ni Dioses intratables ni villanos despreciables. Solamente unos cuantos compañeros charlando, como cuando realizas una salida con tus colegas, paras a tomar un refresco y comentas las jugadas de la ruta. Esos si, un poco mal hablados si que son. Os imagináis ver en esta situación charlando a Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Rossi etc….. Yo por más esfuerzo que hago no soy capaz. Pero mejor veamos que tienen que decir estos bravos pilotos cuando no se dan cuenta que hay una cámara grabando.

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Hay algo en esa isla que la hace especial. Quizás sea la brisa del atlántico, el bello paraje natural que alberga o las leyendas de gnomos mágicos que habitan entre árbol y árbol. En esa atmósfera limpia pero cargada de historia se lleva a cabo, como sabéis, la carrera más legendaria de todos los tiempos: el Tourist Trophy. De ello vienen hoy a hablarnos los chicos del Relentless Suzuki; Guy Martin, Hector y Phil Neil y Dick Hodge. Desde los tiempos y recuerdos de su niñez, cuando la carrera no lo era todo, hasta este mismo año donde han intentado conseguir la primera victoria para Guy.

Que hay algo mágico en la zona es innegable, te lo puede confirmar cualquiera que haya estado allí. Puede que no creas en historias y leyendas que tienen poco o ningún sentido común, pero es curioso como año tras año hay tradiciones locales que lejos de perderse siguen creciendo. Es el caso del Fairy Bridge, situado en la carretera de Douglas a Castletown, es, como su nombre indica, un puente que carga con el peso de no sólo el asfalto que pasa por encima sino con el de una leyenda en torno a él. Se dice que cuando pasas por él debes saludar educadamente a las hadas sino quieres que la mala suerte te persiga. En las últimas décadas se ha convertido en un lugar de peregrinaje donde pilotos o aficionados acuden a dejar deseos en busca de un golpe de buena suerte propiciado por el mundo mágico celta.

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El director británico Mark Neale está que no para. Ya nuestro compañero Miki Viñola hace un par de meses nos enseñaba el trailer de su última película documental Fastest con la que pretende superar o igualar el éxito obtenido en 2004 con su primer documental Faster. Ahora nos vuelve a sorprender con otro trailer que anuncia su nueva creación denominada “Charge”.

En esta ocasión Mark Neale se centra en el Tourist Trophy de la Isla de Man y además en la categoría de motos eléctricas. Así logra aunar la tradición del TT con la novedad en competición de motos eléctricas. Pero en esta ocasión lo va a tener realmente difícil para repetir éxito al tener que superar la magnífica película en 3D que narra las vivencias de Guy Martin en la prueba y que también se estrenó hace un par de meses.

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