Off-Road

Sí, hace frío. Por si no te habías dado cuenta ya por la poca-nula sensibilidad de tus orejas, nariz y manos cuando estás en la calle más de cinco minutos seguidos, se han encargado de recordártelo día sí, día también en los telediarios. En España estas temperaturas son noticia, no lo neguemos. Pero lo que estaba siendo noticia desde hacía un par de meses en el centro y este de Europa era precisamente lo contrario; ausencia de nieve y temperaturas bajas. Tarde, pero ha llegado, ahora que por la ventana se ven los tejados cubiertos de nieve y el canal por el que suelen pasar minicruceros con destino Holanda está prácticamente congelado podemos decir que estamos en invierno.

Y bien, ¿qué hacen entonces los aficionados al motor por aquí? Como ya habréis imaginado quedarse en casa sería lo último para alguien que lleva gasolina circulando por sus venas. La respuesta es simple, adaptarse a las circunstancias. Si vives en una ciudad en la que la temperatura media en diciembre, enero y febrero es de -10 grados no te queda otra que aguantar y echarle un poco de imaginación. Esta situación fue la que, allá por los años 30, propició el nacimiento de una variante del Speedway de lo más espectacular: el Ice Racing.

Se dice que fueron los suecos los primeros en ponerle clavos a las ruedas de sus motocicletas pero que el Ice Racing, así conocido, nació después de la guerra en la URSS, aunque primero se vivió como exhibición y la primera competición tuvo lugar en Moscú. Mucho ha cambiado todo desde entonces pero el espíritu que lleva a estos pilotos a rozar el hielo a más de 100km/h es el mismo.

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Toni Bou (Montesa Cota 4RT) se ha vuelto a imponer en la tercera cita del Campeonato del Mundo de X-Trial 2012 celebrada el pasado fin de semana en el Palacio de Deportes de Marsella, en Francia. Con esta victoria, Toni Bou permanece imbatible en lo que llevamos de temporada y suma su tercer triunfo consecutivo.

Por detrás, de nuevo Adam Raga (Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco) se han repartido las otras dos posiciones del pódium, manteniendo una bonita lucha que trasladan a la clasificación general ya que después de esta cita han empatado con los mismos puntos.

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La tercera cita del Campeonato de España de Cross Country visitó el pasado domingo el Parcmotor de Castellolí. Por suerte la meteorología acompañó y un sol primaveral brillo favoreciendo el espectáculo. Tan solo algunas zonas se encontraban un poco húmedas. Como en años anteriores, el circuito incluía tres zonas bastante diferenciadas: primero el circuito de motocross que daba paso a una zona boscosa para posteriormente finalizar con una crono en una zona de campos.

De nuevo partía como favorito el piloto andaluz de KTM Juan Pérez de la Torre y todo parecía indicar que se haría con su tercera victoria. Nada mas darse la salida se puso en cabeza pero sufrió una caída en la zona boscosa que lo obligó a parar en boxes a hacer una reparación de emergencia en una de las manetas de su moto.

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La segunda cita del Campeonato del Mundo de X-Trial se disputó el pasado fin de semana en la ciudad suiza de Ginebra y de nuevo Toni Bou se ha hecho con la victoria, en este caso por delante del piloto de Sherco Albert Cabestany y de su compañero de equipo Repsol Montesa Honda Takahisa Fujimani.

Aunque Toni Bou dominó de nuevo la prueba, fue Adam Raga quien se colocaba en lo alto de la tabla de clasificación después de que el de Montesa se dejase un pie de penalización en una de las zonas. Jeroni Fajardo, Albert Cabestany y Takahisa Fujimani completaron los seis pilotos que pasarían a la semifinal.

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Después de conseguir el Campeonato del Mundo de X-Trial los cinco años anteriores, Toni Bou ha arrancado la temporada 2012 de la mejor forma posible, que no ha sido otra que haciéndose con la victoria en la primera prueba celebrada en la ciudad francesa de Estrasburgo. Le acompañaron en el pódium los también españoles Adam Raga y Albert Cabestany.

Toni Bou dominó con absoluta autoridad las tres fases en las que se dividió la prueba, sobre todo las dos primeras, la calificación y la semifinal, en las que mantuvo su casillero completamente a cero. Una vez en la final, Toni Bou sólo penalizo dos puntos, uno en la carrera en paralelo contra su compañero de equipo, el japonés Takahisha Fujinami, y otro en la segunda zona por exceso de tiempo.

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Acabo de recibir esta noticia que me ha dejado helado. El pentacampeón de enduro, Mika Ahola, ha fallecido hoy a los 37 años de edad en la Clínica Teknon de Barcelona después de no haber podido superar las lesiones que se produjo hace un mes mientras entrenaba en Gerona.

Aunque de momento las circunstancias no están claras, todo indica que Mika Ahola sufrió una fuerte caída aunque no le dió mayor importancia. Es mas, siguió entrenando como si nada pero se había producido lesiones internas más graves de lo que parecían. Hace unas semanas, anunciaba su retiro de la competición y posteriormente, del proyecto JTG del que formaba parte. A los pocos días, fue ingresado con urgencia y se le tuvo que extirpar uno de los riñones. Posteriormente, surgieron complicaciones que acabaron por costarle la vida al campeonísimo finlandés.

Todo el equipo de Motorpasión Moto queremos mostrar nuestras condolencias a su familia y allegados en estos difíciles momentos. Descanse en paz.

Foto | Mika Ahola

Llegamos al final del Rally Dakar 2012 con la decimocuarta etapa entre Pisco y Lima. Una etapa prácticamente de transición en la que tan sólo 29 kilómetros de especial separaban a los elegidos de la victoria. El orden de salida era el inverso a la clasificación general provisional por lo que los dos últimos pilotos en salir fueron Marc Coma y Cyril Despres.

Ninguno de los dos arriesgó, no merecía la pena. Marc Coma, obligado a cambiar el motor ayer por segunda vez, fue penalizado con 45 minutos por ello y se encontraba a más de 56 minutos. Con este panorama, fue el noruego Paul Ander Ullevalseter quien se hizo con la victoria final, seguido de Marc Coma y de Stefan Svitko. Cyril Despres finalmente fue décimo a casi cuatro minutos del vencedor, consiguiendo de esta forma hacerse con el touareg de oro, el cuarto de su carrera deportiva

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Salvo hecatombe final en la decimocuarta etapa que se disputará hoy del Rally Dakar 2012, todo se ha terminado en la especial disputada ayer entre Nasca y Pisco. Ya habíamos dicho que la etapa, con varios cordones de dunas, eliminaría a algún participante de la lucha por la victoria y efectivamente así ha ocurrido. Por desgracia, el eliminado ha sido Marc Coma, que cede más de trece minutos en la línea de meta sobre el vencedor, el portugués Helder Rodrigues. Y lo que es peor, a más de doce minutos de Cyril Despres.

Marc Coma partía con la gran desventaja de salir en cabeza después de vencer ayer, con Joan Barreda y Jordi Viladoms a su rueda. Pero para Cyril Despres no pensemos que era mucho más fácil por salir en la cuarta posición ya que tenía que hacer su propia carrera, no dejándose influenciar por las huellas de los que llevaba delante, que podrían incitarlo a un error de navegación. El francés atacó al máximo, intentando presionar lo máximo a Marc Coma.

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La duodécima etapa del Rally Dakar 2012 nos ha brindado un magnífico triplete español con Marc Coma, Joan Barreda y Jordi Viladoms aupados en las tres primeras posiciones. Con esta victoria, Marc Coma consigue la quinta del año y la vigésimo primera de sus participaciones en el Dakar. Además y por si fuera poco, recupera el liderato de la clasificación general provisional y ahora es Cyril Despres quien está segundo a poco más de minuto y medio del español.

Cyril Despres tenía que abrir hoy pista y todo le ha ido más o menos relativamente bien durante la primera parte de la especial. Llegaba a la zona de dunas habiendo cedido apenas treinta segundos. Sin embargo, en cuanto pisaron la arena, que se encontraba muy blanda, no ha podido evitar ceder más tiempo y al final ha tenido que conformarse con la cuarta posición de la etapa. Su consuelo es que precisamente hoy sale en esa misma posición por lo que tiene una magnífica oportunidad para recortarle minutos a Marc Coma.

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