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Off-Road: Ohmori Masatoshi y el espectacular limbo en moto a medio metro.Dos leyendas haciendo flat track: Jeremy McGrath y Ryan Villopoto.Tobby...

Ohmori Masatoshi y el espectacular limbo en moto a medio metro

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Ohmori Masatoshi y el espectacular limbo en moto a medio metro

A Ohmori Masatoshi, o Masa Ohmori para los amigos, ya le conocemos desde hace algún tiempo, incluso le hemos podido ver este año en el Superprestigio. Para describirle de forma rápida y sin andarnos con muchos rodeos diremos que es un japonés con ideas muy americanas llevadas al extremo. Le gusta el dirt track, pero no de cualquier manera.

Le gusta tumbar, y tumbar mucho, así que se ha puesto a jugar al limbo a lo loco hasta intentar pasar su moto por debajo de una barra que roza el medio metro de altura. Vale que quizá no sea una técnica muy efectiva, pero espectacular es un rato y hay que controlar mucho para levantar la moto después de haberla tirado al suelo literalmente. Y si no lo creéis, fijaros en la rueda trasera de la foto, no toca el suelo, la moto está apoyada en el basculante.

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Dos leyendas haciendo flat track: Jeremy McGrath y Ryan Villopoto

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Dos leyendas haciendo flat track: Jeremy McGrath y Ryan Villopoto

No se que tendrá el flat track, pero cada día me gusta más. No en vano es una de las disciplinas que más se está poniendo de moda, tanto entre los pilotos profesionales como entrenamiento como entre los aficionados gracias a la popularidad que está ganando con certámenes como el Superprestigio y otras competiciones que están acogiendo esta disciplina.

Quizá sea su aparente simpleza, o la efectividad como entrenamiento que pudimos comprobar en el Noyes Camp. Ni siquiera dos auténticas leyendas del motocross y del supercross como Jeremy McGrath y Ryan Villopoto han querido dejar escapar la oportunidad de probarlo por primera vez bajo la tutela de Bryan Smith (AMA Pro Flat Track).

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Tobby Price hace historia: segunda participación, primer Dakar

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Tobby Price hace historia: segunda participación, primer Dakar

Un año más ha pasado el Dakar, y no sin llevarse por delante a unos cuantos candidatos que han intentado hacerse con la corona del desierto. En esta ocasión Tobby Price ha sido el justo merecedor de llevarse el título de 2016, después de haberse cobrado la prueba la candidatura de Joan Barreda, el único que podría hacerle sombra.

En los puestos de honor le han acompañado Svitko y Quintanilla, y tenemos que irnos un poco más atrás para encontrarnos con el resto de los nuestros, encabezados por Gerard Farres en octava posición. En Malles Moto (sin asistencia) la victoria ha ido a parar a manos del veterano Jürgen Van den Goorbergh.

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la séptima etapa

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la séptima etapa

Hoy toca hablar de uno de los rookies españoles que lo está haciendo de fábula. Vigésimo tercero tras una semana del comienzo del Dakar 2016, los resultados de Armand Monleón son para sacarse el casco. El piloto de Igualada está siendo fiel al lema con el que ha llegado: "Aprender mucho, aprender rápido y terminar la carrera".

De momento y salvo un problema con el Iritrack en la especial de Uyuni, las cosas le están saliendo bien a Monleón. El que tuviese como consejero en sus inicios a expertos como Marc Coma o Jordi Viladoms parece estar dando sus frutos, demostrando que escucha y aplica lo aprendido.

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Dakar 2016: Uyuni - Salta, etapa 7

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Dakar 2016: Uyuni - Salta, etapa 7

Tres noticias son las que hay que destacar por encima de todas en la séptima etapa del Dakar 2016. Por un lado la caída y abandono de uno de los pilotos que aspiraban a la victoria, Matthias Walkner. El austriaco se iba al suelo y tenía que ser llevado en helicóptero al hospital. La segunda, el abandono de Joan Barreda, que no se presentaba a la salida de la séptima etapa después de haber roto el motor el día anterior.

Una decisión que se nos antoja extraña pues con su compañero Paulo Gonçalves luchando por la victoria, podía haber cambiado el motor y salir para ayudar si fuese necesario al piloto portugués en caso de que tuviese algún problema. Quizás el palo de perder toda opción a la victoria sumado a un problema en la muñeca tras una caída hayan precipitado la decisión. Y tercero, la victoria de Antoine Meo que en su debut ha conseguido adjudicarse la séptima etapa.

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Otro que se va a Alemania y gana. Iker Larrañaga campeón del ADAC SX2

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Otro que se va a Alemania y gana. Iker Larrañaga campeón del ADAC SX2

Siguiendo el ejemplo de Xavi Forés, otro piloto español se ha ido a Alemania a buscar suerte. Concretamente Iker Larrañaga ya desembarcó en el año 2014 en tierras germanas para disputar el Campeonato Alemán de Supercross, y con muy buenos resultados ya que cerró el año tercero.

Un año después, subido también a su KTM SX-F 250 ha acabado la temporada luchando con uñas y dientes contra su máximo rival, Paul Coates, que le han puesto las cosas muy difíciles hasta la última bandera de cuadros de la temporada. Finalmente tras una remontada espectacular, Larrañaga ha conseguido con sólo 19 años hacerse con el título, siendo el primer español en coronarse en el ADAC Supercross.

De esta manera suma otro prestigioso título a su palmarés compuesto por dos títulos en el nacional de 65 cc (2006 y 2007), el nacional de MX sub18 (2014) y el nacional de MX2 Élite (2015). ¡Enhorabuena Iker!

Foto | Iker Larrañaga

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la sexta etapa

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la sexta etapa

Cuando decimos que estos tíos están hechos de otra pasta es que, literalmente son muy grandes. El protagonista del vídeo que os mostramos a continuación es el argentino Kevin Benavides. Tras una violenta caída volvió a subirse a la moto para terminar la etapa y hoy, por ejemplo, ha acabado segundo después de Antoine Meo y va quinto en la general a 16 minutos.

Aunque Benavides debuta en el Dakar, es una afamado piloto de enduro que lleva a sus espaldas más de 300 carreras disputadas. Y los Rally no se le dan nada mal, como demuestra su cuarto puesto en el Rally de Marruecos. Increíbles imágenes las que tenéis a continuación.

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El reto de Sylvain Espinasse: acabar el Dakar con una 125 de dos tiempos

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El reto de Sylvain Espinasse: acabar el Dakar con una 125 de dos tiempos

Aquellas personas que puedan ver en directo alguna etapa del Dakar 2016, se extrañarán cuando ven llegar la moto con el dorsal 111. Pilotada por el francés Sylvain Espinasse, no suena como el resto sino que emite un sonido mucho más agudo, como.... ¡de dos tiempos!

Sí, porque aun hoy hay gente que es capaz de involucrarse en proyectos que asustarían hasta a un loco. Porque aunque para Sylvain Espinasse el Dakar no es desconocido (participó con Sherco en el 2012 siendo 91º y con una KTM en la categoría de malle-motos en el 2014, acabando 71º), pero enfrentarse a la inmensidad del recorrido con una pequeña Husqvarna TE125 de dos tiempos no está al alcance de cualquiera.

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Dakar 2016: Uyuni - Uyuni, etapa 6

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Dakar 2016: Uyuni - Uyuni, etapa 6

El salar de Uyuni tampoco ha perdonado en esta ocasión a Joan Barreda en el Dakar 2016. No lo han tenido que atravesar pero la etapa boliviana ha supuesto que de nuevo el piloto de Honda se quede sin posibilidades de conseguir el triunfo al final de las dos semanas de carrera. Un problema con el motor después del kilómetro 200 le ha obligado a llegar al vivac remolcado, a casi cinco horas del ganador de la etapa que ha sido el australiano Toby Price.

Delante la pelea por el triunfo ha estado de lo más interesante. Paulo Gonçalves mandaba en gran parte de los puntos de paso pero en los últimos ciento cincuenta kilómetros, Toby Price y Matthias Walkner apretaban el ritmo y quedaban por delante de él, pero con los tempos muy parejos.

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la quinta etapa

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Dakar 2016: lo que no te contamos de la quinta etapa

Hoy encabezamos este artículo especial del Dakar 2016 con el roadbook de uno de los participantes de quads, en concreto del piloto peruano Enrique Umbert. El campeón peruano de quads tiene el honor de haber sido el primer piloto de allí en acabar el Dakar en el primer intento, concretamente en la edición 2013 cuando terminó vigésimo segundo. Y este año vuelve con todos los trucos para repetir la hazaña.

Basta como ejemplo los mensajes de ánimo que escribe en su roadbook mientras lo prepara en la noche anterior a cada etapa. Mensajes como ¡Bien carajo! o un ‘Sí, se puede. Fe' le ayudan cuando los kilómetros ya pesan.

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