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Off-Road: Las transformaciones a moto de nieve ya tienen su propio campeonato, en EE.UU. cómo no.Tras 10 años de gloria, Taddy Blazusiak se...

Las transformaciones a moto de nieve ya tienen su propio campeonato, en EE.UU. cómo no

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Las transformaciones a moto de nieve ya tienen su propio campeonato, en EE.UU. cómo no

Seguro que te acuerdas de ese pedazo de invento llamado Timberseld, un kit con el que transformabas tu moto de cross o enduro en una máquina de diversión total por las enormes montañas nevadas. Claro, que como no podía ser de otra manera, han sido los americanos los que han decidido que si hay motor, hay carreras.

El AMA Championship Snow Bike Series ya es una realidad y se ha montado un calendario con nada menos que nueve citas (Minnesota, Utah, Idaho, Minnesota, Wisconsin, Montana, Oregon, Idaho y California) donde los mejores pilotos de esta disciplina invernal se verán las caras corriendo, derrapando y saltando por las montañas.

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Tras 10 años de gloria, Taddy Blazusiak se retira de la competición

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Tras 10 años de gloria, Taddy Blazusiak se retira de la competición

Nadie le conocía cuando en 2007 apareció de la nada en la Erzbergrodeo y, sin esperar las palmadas en la espalda de nadie, ganó. Taddy Blazusiak no se andó con tonterías, llegó del trial y convirtió al Hard Enduro y al SuperEnduro en lo que hoy son, aportando todo su carisma y habilidad sobre la moto haciéndonos enloquecer a los aficionados.

Durante una década lo ha dado todo por esta ferviente disciplina en auge ganando cinco veces la Hare Scramble, seis títulos de Campeón del Mundo de SuperEnduro, cinco títulos como Campeón de EE.UU. de Endurocross y cuatro medallas de oro en los X-Games, además de victorias en otras de las carreras más duras del mundo como The Tough One o Hell's Gate. Y ahora, tras la carrera de Cracovia el 10 de enero, se retirará.

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Ferrán Cardús, primer campeón de España de Flat Track

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Ferrán Cardús, primer campeón de España de Flat Track

Ferrán Cardús se ha convertido en el primer campeón de la RFME Copa de España de Flat Track después de que la organización haya decidido dar por concluido el campeonato a falta de una carrera. Dicha carrera, prevista para el pasado cinco de noviembre, no podrá realizarse finalmente.

De esta manera el piloto de Suzuki logra el título y, además, el premio ligado a él: participar en el TT de Daytona la próxima temporada, cortesía de American Flat Track. En la categoría Máster, Guillermo Cano ha sido el vencedor, mientras que en Rookies el campeonato va a parar a** Ferrán Sastre**.

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El Dakar 2017 será el más duro desde que llegó a Sudamérica

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El Dakar 2017 será el más duro desde que llegó a Sudamérica

Falta poco más de un mes para que el Rally Dakar comience. Del 2 al 14 de enero estaremos todos embobados viendo a los diferentes pilotos rodar por tierras sudamericanas. Por primera vez desde que cambió de continente, el paddock del Rally pisará tierras paraguayas. Este año, sin embargo, no visitarán Chile.

El pasado miércoles se desveló en París el recorrido de este año. Un recorrido que, en palabras del propio Marc Coma, “será el más difícil de la historia sudamericana del rally”. La causa es la altitud: tendremos tramos en los que los pilotos estarán a 4.000 metros del nivel del mar. La mecánica y los esfuerzos físicos deberán ser mimados con mucho cariño.

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Kawasaki Rider X Over: cuando Jonathan Rea y Clement Desalle se cambian las motos por un día

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Kawasaki Rider X Over: cuando Jonathan Rea y Clement Desalle se cambian las motos por un día

La semana pasada tuvieron lugar en Motorland Aragón las dos primeras jornadas de test pre 2017 del Mundial de Superbike. Allí aprovechó Kawasaki para organizar una sesión en la que Jonathan Rea y Clement Desalle intercambiaban sus roles: uno se ponía el mono de cuero y el otro el peto de Motocross.

A Jonathan Rea le conoces perfectamente: este año consiguió en Catar su segundo título consecutivo en el Mundial de Superbike. Clement Desalle, por su parte, es uno de los mejores pilotos de Motocross del Mundo: ha sido subcampeón de MX1/MXGP en un total de tres ocasiones. Sólo el mejor Antonio Cairoli pudo hacerle frente en aquellos años.

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¿Preparado para ver el regreso de Ryan Villopoto al Supercross?

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¿Preparado para ver el regreso de Ryan Villopoto al Supercross?

A mediados de 2015 Ryan Villopoto anunció que se veía obligado a abandonar el Mundial de Motocross a causa de las lesiones sufridas en el MXGP de Italia. Un año y medio después le tenemos de vuelta. El piloto americano disputará el AUS-X OPEN, una carrera de Supercross que tendrá lugar este fin de semana en Sidney.

Como sabemos que no puedes esperar a que se celebre la carrera, te traemos hoy al cuatro veces campeón del AMA Supercross. Sobre su Kawasaki le podemos ver rodar en el circuito que han preparado en la ciudad australiana para tenga lugar este fin de semana una competición en la que estarán pilotos como Chad Reed o Cooper Webb.

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¿Quién crees que se coronó en la Red Bull Straight Rhythm 2016?

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¿Quién crees que se coronó en la Red Bull Straight Rhythm 2016?

El Red Bull Straight Rhythm 2015 vio a James Stewart retener la corona de campeón. En la semifinal, tuvo que enfrentarse a Ryan Dungey y, hasta ese momento, Stewart había ganado todos sus duelos en el Straight Rhythm. Así que cuando Ryan Dungey se impuso en la primera manga, a Stewart no le quedó más remedio que dar el todo por el todo.

Esta año, James Stewart tuvo que ver la tercera edición de la Red Bull Straight Rhythm desde el burladero, debido a una desafortunada lesión en el hombro que ha marcado negativamente su temporada. Un contratiempo que ha dejado la puerta abierta a dos pilotos de élite que persiguen la victoria en esta peculiar carrera desde que arranco hace tres años: Ryan Dungey y Marvin Musquin. Sí, los pronósticos se cumplieron y ambos cracks llegaron a la final, pero… ¿Quién se llevó el gato al agua?

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Red Bull Straight Rhythm 2016. ¿Estás preparado para verlo en directo?

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Red Bull Straight Rhythm 2016. ¿Estás preparado para verlo en directo?

La tercera edición de la carrera más fascinante de motocross ya está preparada para su celebración en el Pomona Fairplex este sábado 22 de octubre. A diferencia de las anteriores ediciones, la Red Bull Straight Rhythm 2016 se disputará bajo luz artificial y, por si fuera poco, y por primera vez en la historia, participará una máquina de motocross eléctrica. Aunque no sabemos si será una moto competitiva frente a las de combustión, una cosa es segura: la pista de este año proporcionará batallas épicas.

Por si todavía no sabes que es la Red Bull Straight Rhythm, te diremos que es una carrera de un minuto de duración (aproximadamente), que se disputa en un circuito donde no existen las curvas, solo un sector recto de 800 metros. Un cara a cara donde muy pocos logran enroscar el puño del gas al máximo, ya que este evento requiere tanta técnica y precisión que lo hace único. Es la carrera más rápida de la especialidad y, por tanto, la más implacable.

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Estados Unidos logra la primera victoria de su historia en los ISDE

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Estados Unidos logra la primera victoria de su historia en los ISDE

Los Seis Días Internacionales de Enduro de 2016, celebrados en el Circuito de Navarra, coronó a Estados Unidos, por primera vez, campeones en la categoría Trofeo. Suecia se llevó la Junior y Australia la Femenina. Nuestros mejores representantes en esta 91ª edición fueron las chicas con un segundo puesto final.

Los ISDE de Navarra ya son historia. Los pilotos Kailub Russell, Michael Layne, Thad Duvall y, sobre todo, Taylor Robert, consiguieron la medalla de oro y el trofeo que el año pasado levantó el equipo australiano en Kosice. En el podio les han acompañado Gran Bretaña y una inesperada República Checa.

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Ryan Dungey y KTM arrasan en el SMX, la gran fiesta del Supermotocross

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Ryan Dungey y KTM arrasan en el SMX, la gran fiesta del Supermotocross

Seis marcas, tres pilotos por cada una (más un comodín). La élite del motocross se fusiona con lo más granado del supercross en un evento único: el Supermotocross. El Veltins Arena de la localidad alemana de Gelsenkirchen ha albergado esta fiesta del off-road donde KTM no ha tenido rival, imponiéndose con contundencia a Honda y Kawasaki en la Copa de Constructores.

En el apartado de pilotos, pese a no ganar ninguna de las tres carreras, la victoria final fue para Ryan Dungey con tres podios y sólo siete puntos finales (2-3-2), imponiéndose a sus compañeros Jeffrey Herlings (ganador de la tercera carrera) y Marvin Musquin, con once puntos cada uno. Las otras dos victorias fueron para Tim Gajser y Romain Febvre.

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