Kawasaki

Empezando los '80 Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki apostaron por los motores turbo. Se llevaron tal batacazo que han tardado 40 años en volver a hacerlo

La Design 90 terminó siendo un fracaso comercial, pero hoy es una pieza de colección tan exclusiva como incomprendida.

Una discusión por el uso de una moto en un vecindario acaba en una pelea grabada que cambia por completo la versión inicial.

Kawasaki demuestra que es mucho más que motos con el EC-2, un avión capaz de cegar radares enemigos.

La marca verde dominó Superbikes porque ahí ganaba dinero: en MotoGP solo perdía tiempo y millones.

Las motos ya son Euro5+, pero la siguiente norma viene en camino: así podría cambiar todo con la Euro 6.

Las nuevas patentes muestran una moto de hidrógeno con hasta cuatro depósitos para intentar solucionar el gran problema de esta tecnología: la autonomía.

La Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 se convierte en la 1.000 cc más barata de España con 203 CV y un paquete electrónico de primer nivel.

Tras fracasar con la idea en el mundo de las motos de calle, quizá la idea funcione ahora como un maxi-scooter.

La 750 Turbo no solo corría como una mil, también estaba reforzada hasta el último rodamiento para soportar el soplado.

China presenta una tricilíndrica de 818 cc con electrónica avanzada y tres niveles de radicalidad que apuntan directamente a las japonesas.

Kawasaki ha desarrollado la Stockman como una herramienta de trabajo pura y dura, pensada para el pastoreo y el uso intensivo en el campo, lejos de cualquier concepto recreativo.