Grupos y Asociaciones

Esto se desprende de un titular que publicaba a fecha de ayer día 29 de Octubre el diario El Norte de Castilla en el que alerta de la falta de apoyo económico para organizar Pingüinos 2012. Entrando en la página web de pingüinos, se puede ver el cartel, que es la foto que abre este artículo, y hasta un video promocional de la edición para este año 2012 por lo que nada hace sospechar esta noticia. Mariano Parellada, presidente del Club Turismoto, entidad que gestiona la organización del evento, ha manifestado las dificultades económicas ante la caída del apoyo que reciben por parte de las administraciones públicas. El ayuntamiento ha recortado un 20% el presupuesto y la Junta de Castilla y León todavía no se ha pronunciado al respecto.

Mariano Parellada ha dicho no saber si la consejería de Turismo colaborará y estos retrasos pueden afectar a la hora de preparar esta mítica y clásica concentración invernal. Quedan pendientes reuniones entre esta consejería y el Club Turismoto para concretar las ayudas económicas. Los organizadores han paralizado ciertos preparativos y temen que cuando puedan “arrancar”, sea demasiado tarde. “Trabajamos como si se fuera a celebrar, pero hemos retenido pedidos ante la incertidumbre” ha declarado el presidente de Turismoto. Video promocional del evento y más información a continuación.

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Algo se empezó a escuchar ayer sobre una huelga de hambre de un hombre que llevaba mucho tiempo luchando por abrir un circuito. Con el terremoto de Lorca –a cuyos afectados expresamos nuestro apoyo– por medio no le di demasiada importancia hasta casi a la vez nos mandaba Chaman la pista y Ernest Riveras lo comentaba en la emisión de los entrenamientos libres del GP de Francia. Eduardo Blanch, ex-piloto y empresario responsable de la construcción y administración del Circuit de La Selva, se encuentra en huelga de hambre desde ayer para pedir una solución urgente a un problema que se ha alargado ya tres años.

Intentaré resumir lo acontecido en este tiempo a sabiendas de que es complicado. Como decía, Eduardo comenzó la construcción del circuito dentro de la absoluta legalidad con todos los permisos necesarios pero, una vez terminado, se encontró con la negativa de Josep Roquet, alcalde de Sant Feliu de Buixalleu, alegando que el ruido que emitiría el circuito molestaría a los vecinos cercanos. A pesar de contar con el visto bueno de Medio Ambiente se procedió a modificar el trazado hasta el punto de reasfaltarlo de nuevo con un material que redujera aun más el sonido emitido por los vehículos.

Comunicado Eduardo Blanch, gracias oct4n6 por el aviso:

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Reconozco que yo era de los que pensaba que la religión y el motociclismo no se llevaban demasiado bien. Primero por el gran dilema que supondría para la persona tener que elegir entre ir a misa o salir en moto los domingos y segundo tras lo ocurrido en el GP de España en Jerez de 2005. Y no, no me refiero al duelo Rossi-Sete, sino a instantes antes. Hacía poco que había fallecido el Papa Juan Pablo II y al guardar el minuto de silencio de rigor se escucha en la grada; “¿Juan Pablo? ¿y ese qué moto lleva?”. Desde aquel momento me convencí de que no había mucho cristiano entre las motos. Sin embargo, hace unos días di con un grupo de aficionados que habían unido motociclismo y religión.

Motorromeros. Un club que nació casi por casualidad. Nos cuentan en su blog que un grupo de amigos decidieron ir a ver al Papa Benedicto XVI en su visita a Valencia en el año 2006. Éstos tenían una afición en común, las motos, y no dudaron en ponerse en marcha sobre sus monturas en dirección a la costa levantina. Aquel viaje puso los cimientos de un club que ya cuenta con más de medio centenar de socios.

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Siempre he querido rodar en el mítico circuito de Nürburgring y cada vez me pesa más no haberme desviado en mi último viaje a Holanda para poder disfrutar de esos 21 kilómetros de pista y 170 curvas. Y la verdad, viendo las noticias que nos llegan parece que si quiero cumplir mi deseo debo darme prisa porque Nürburgring atraviesa una delicada situación.

Desde que el mítico trazado alemán abrió sus puertas en 1927, Nürburgring siempre ha sido gestionado por la administración pública, ya sea a través de empresas públicas o de las propias autoridades de la región. Actualmente el ring está en peligro, gracias a una nefasta gestión privada. Con un agujero económico de enormes proporciones que puede arrastrar al posible cierre del histórico circuito.

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No más motos robadas es una web sin ánimo de lucro que pretende ayudar de una manera sencilla a todos aquellos que han sufrido el robo de su motocicleta. Así según los datos que nos envían los creadores de la web se han llegado ya a recuperar de la base de datos que poseen unas 80 motos, es decir un 10% del total.

Pero su filosofía va más allá de una simple base de datos con las motos robadas sino que intentan que la página sirva de nexo de unión entre todos los moteros contra el abuso continuado y la falta de protección que supone el robo de una moto. Que en muchos casos tanto dinero y esfuerzo nos ha costado conseguir.

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A estas altura y metido de lleno en el mundo de las motos, al menos de forma aficionada, siempre me ha picado la curiosidad de hacer un giro profesional y dedicarme de pleno a ellas. Pero si no has estudiado alguna rama mecánica lo tienes un poco complicado ya que talludito y empezando desde casi cero, no te querrán ni de pinche.

Para estos casos, Ruben Roblas nos muestra una empresa que se dedica a dar formación en mecánica de motos en los que no es necesario tener experiencia previa. Aquinuve Aula Motor imparte cursos de 200 horas de duración durante cuatro meses a razón de doce horas semanales. El temario es el siguiente:

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Como os habíamos informado hace un par de semana, había una manifestación motera convocada para el próximo viernes en Barcelona. Sorpresivamente, ayer recibimos la noticia de que posiblemente se desconvocaria, cosa que nos han confirmado los organizadores hace un rato. ¿Qué ha pasado para que se desconvocase la manifestación solamente a unos días de su celebración?

Ayer se reunieron los convocantes de la manifestación con el Ayuntamiento de Barcelona, y se ha firmado un acuerdo en el que se plasma la aceptación municipal de las reivindicaciones planteadas para la manifestación. Sorprendidos. Yo también, os lo confieso.

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Parece que el otoño se está caldeando en el mundo de la moto. Si ayer nos hacíamos eco de la manifestación motera convocada en Barcelona el 29 de octubre, en Madrid también se ha convocado una manifestación de motos para el próximo 13 de noviembre. El lema me parece especialmente adecuado: “Para que la Administración cumpla la ley”. Los convocantes son un conjunto de asociaciones del sector: Asociación Mutua Motera, Lucha Motera, Moteros en Acción, Moto Scooter Club Vespacito y Plataforma Motera para la Seguridad Vial.

La unidad de acción entre las diferentes asociaciones se ha concebido como un plan estratégico para luchar por la seguridad vial de los motoristas de forma continuada hasta que se consiga crear una estructura normativa limpia y una cultura de respeto a la ley por los diferentes actores implicados, y muy especialmente, por parte de los responsables de la Administración española.

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La Asociación Mutua Motera ha convocado una manifestación motera en Barcelona para el próximo 29 de octubre. Se acabó la paciencia. En Barcelona, la moto es una alternativa real de transporte diariamente y los motoristas nos sentimos acosados. En lugar de tener un Ayuntamiento que se preocupa de facilitar la movilidad y el uso de la moto y el ciclomotor, cada vez hay una mayor percepción de no ser tenidos en cuenta.

El detonante ha sido la ofensiva del Ayuntamiento de Barcelona para bajar las motos de las aceras a base de multas y grúa. Hay más de 250.000 motos en la ciudad y apenas 60.000 plazas para aparcar correctamente las motos. Las matemáticas no salen y las multas no pueden ser la solución. Además, hay otras demandas como la pintura antideslizante, permitir la circulación de motos por el carril-bus o la correcta instalación de las protecciones de los guardarraíles (los están poniendo encima de los bordillos).

La convocatoria es el próximo 29 de octubre a las 18.30 horas para hacer un paseo colectivo en moto hasta el Ayuntamiento de Barcelona. Si tienes un chaleco reflectante, póntelo para ser más visibles. Nos vemos en la manifestación: todos juntos para luchar por nuestros derechos.

Más información | Manifestación Motorista 29 octubre en Barcelona