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De humilde ciudadana a maravilla trendy: XTR Pepo Tracker Mk2, o una irreconocible Honda CBF250

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De humilde ciudadana a maravilla trendy: XTR Pepo Tracker Mk2, o una irreconocible Honda CBF250

Convertir motos desahuciadas en todo lo que nos gustaría tener es simplemente una cuestión de voluntad (ITV al margen, claro). Una moto utilitaria, vieja, simple, pequeña o cualquier otro calificativo aburrido que se nos pueda ocurrir para dejar de montar en ella se difumina cuando pasa más tiempo de la cuenta encerrada en el taller de XTR Pepo.

Una vez más (y ya van... ni se sabe), Pepo Rossel ha vuelto a obrar su magia sobre una modesta Honda CBF250 del año 2004, una moto que podría no decir absolutamente nada a muchos pero que ahora se ha convertido en un compendio de emociones mecánicas mucho más elaborado, complejo y apetecible: un mundo de fantasía llamado XTR Pepo Tracker Mk2.

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No hay trinchera que se le resista a esta MV Agusta Guerrilla Tre obra de Rough Crafts

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No hay trinchera que se le resista a esta MV Agusta Guerrilla Tre obra de Rough Crafts

Si hay un preparador que esté unido a un fabricante, ese es Rough Crafts. Junto a MV Agusta ha creado preparaciones que han dejado a más de uno con la boca abierta como, por ejemplo, la Ballistic Trident o la Blackout entre otras. Pero esta vez se ha “calmado” y no ha creado algo tan radical como nos tiene acostumbrados.

Se trata de la Guerrilla Tre, una preparación sobre la base de una MV Agusta Dragster 800RR de 2015 y se encargó con un objetivo algo difícil de conseguir: tenía que ser impactante, pero mantenerse dentro de unos márgenes que pudiesen llevarla a la producción en un futuro.

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Un motor 2.5 de Subaru WRX en una moto, ¿por qué no? Esta es una demencia llamada MadBoxer

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Un motor 2.5 de Subaru WRX en una moto, ¿por qué no? Esta es una demencia llamada MadBoxer

No te hagas el duro, igual que a nosotros te encantan las locuras mecánicas. La capacidad de algunas personas con mucho tiempo libre, ideas poco convencionales y talento son siempre merecedoras de toda nuestra admiración, incluso cuando nos llevan a extremos tan radicales como el de Marcel van Hooijdonk.

Su historia comienza hace casi una década, cuando en 2009 aparecieron los primeros bocetos de Ian McElroy sobre una moto llamada Kickboxer. Se trataba de un concepto radical cuyo corazón era nada menos que el motor 2.5 litros bóxer, cuatro cilindros y configuración bóxer proveniente de un Subaru WRX.

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Acompáñanos en un viaje por The Land of Joy con 11 personalizaciones sobre Ducati Scrambler

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Acompáñanos en un viaje por The Land of Joy con 11 personalizaciones sobre Ducati Scrambler

Hace poco fijábamos nuestra atención en la familia Ducati Scrambler, en su diversificada gama de siete modelos que cubren el espectro de posibles compradores. Hoy vamos más allá y hacemos un repaso por algunas de las transformaciones que recoge el propio proyecto Ducati Scrambler desde su página y que han servido para dar notoriedad a la historia involucrando a los garajes más conocidos.

Nos acercamos a 11 de estas bonitas transformaciones de todos los estilos sobre la base de esta moto, un proyecto basado en la personalización extrema con el que no hay necesidad de pringarse a cortar chasis o a variar elementos que después no se pueden homologar fácilmente, otra cosa es el deseo de hacerlo.

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¡Comienza el Wheels and Waves! Un festival de culto a la moto desde Biarritz

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¡Comienza el Wheels and Waves! Un festival de culto a la moto desde Biarritz

Wheels & Waves está a punto de arrancar un año más en la que será su sexta edición. Como cada año este festival de culto a la vida misma que se celebra del 14 al 18 de junio en Biarritz, viene lleno de actividades con un potente programa cargado hasta arriba, sobre todo de mucho motociclismo y con lo último de la esfera café racer y la cultura custom.

El festival, que ya es uno de los más grandes y reputados de Europa, cuenta este año con un patrocinador oficial de lujo: Indian Motorcycle. La marca americana ya asistió al Wheels & Waves anterior como otras muchas marcas, pero este año se ha vuelto el socio oficial de los Southsiders, el motoclub integrado por Jérôme Allé, Julien Azé y Vincent Prat que lo organiza.

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The Silver Bullet: una munición de lujo fabricada por XTR Pepo

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The Silver Bullet: una munición de lujo fabricada por XTR Pepo

The Silver Bullet es la última construcción de XTR Pepo, una bala plateada diseñada por un grupo de redactores que “hartos de babear” por las máquinas que se van cruzando en su camino decidieron crear la suya propia. Se ha mostrado por primera vez en el recinto del Tobacco Dock del The Bike Shed Show 2017 de Londres, este pasado fin de semana, el último de mayo.

Siempre hay quienes llevan un poco más allá la pasión que les mueve. The Silver Bullet es precisamente ese "más allá" de los compañeros de la publicación Revival Of The Machine, especializados en la cultura custom. Un proyecto compartido que les ha metido "en el ajo" a ellos y a reconocidas marcas más que familiares.

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Neo Racers, la postmodernidad resumida en siete máquinas únicas

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Neo Racers, la postmodernidad resumida en siete máquinas únicas

El mercado de la moto con estilo retro está saturado de todo tipo de modelos, sean de la especie que sean. Abundan las preparaciones de los cada vez más numerosos garajes dedicados al reciclaje o a la construcción de máquinas únicas y no todos están dispuestos a superar los cánones bajo los que se rige en su mayoría este mercado.

Las monturas exclusivas empiezan a ser no tan únicas, pues la mayoría de garajes acaban nutriéndose de las mismas ideas y componentes, os presentamos siete máquinas de reconocidos transformadores que han superado esos parámetros con diseños postmodernos en algún momento. Muchas de ellas han pasado por el The Bike Shed Show 2017 de Londres.

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Espectral y espectacular, así es la Yamaha XSR700 Flying Phantom preparada por Rough Crafts

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Espectral y espectacular, así es la Yamaha XSR700 Flying Phantom preparada por Rough Crafts

Rough Crafts parece que le ha cogido el gusto al programa Yard Built de Yamaha y vuelven a la carga con otro nuevo kit para la Yamaha XSR700. Este nuevo diseño bautizado como Flying Phantom es sorprendente y tiene como base el kit Faster XSR que crearon para la pequeña naked del fabricante japonés.

Casi todas las espectaculares preparaciones que se ven, tienen detrás un cliente que se le mete un capricho entre ceja y ceja y no para hasta que lo consigue. Obviamente son motos impresionantes, pero siempre se nos pasa por la cabeza de qué serían capaces los preparadores si tuviesen que fabricar una moto sin ningún tipo de exigencia. Esta XSR700 es un fiel ejemplo de ello.

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Una geisha con alma y cuerpo de café racer, así es la refinada XTR Pepo Spitfire

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Una geisha con alma y cuerpo de café racer, así es la refinada XTR Pepo Spitfire

Cualquier base es buena si pasa por las manos adecuadas. Eso es lo que debe opinar Pepo Rosell, XTR Pepo, cuando se sienta ante cada nuevo proyecto, y por lo que parece, cada vez intenta superar el más difícil todavía porque en esta ocasión una custom tradicional como una Honda Shadow 400 se ha convertido en la café racer deportiva que ves sobre estas líneas.

Bajo la denominación Spitfire en esta ocasión nos encontramos una transformación aún más radical, pero no por su estética sino por que el viaje desde la unidad donante hasta el resultado final no puede estar en dos puntos tan distantes. Desde Japón hasta Gran Bretaña, con un resultado espectacular.

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Amperizate con esta street tracker eléctrica de Shanghai Customs, 5.000 W y 250 kms de autonomía

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Amperizate con esta street tracker eléctrica de Shanghai Customs, 5.000 W y 250 kms de autonomía

La electricidad es el futuro y la gente de Shanghai Customs lo sabe. Con una población de 24 millones habitantes y unas restrictivas normas en lo que a importación de vehículos se refiere, podríamos pensar que no es la mejor ciudad para montar un taller de personalizaciones. Pero Kiwi Matthew Waddick y su equipo han encontrado en la electricidad la forma de expresar sus diseños.

Ellos siguen realizando proyectos sobre motos de gasolina, aunque es una cantidad mínima si lo comparamos con su objetivo principal: las motos eléctricas. Y no se les da nada mal si echamos un vistazo a esta street tracker repleta de amperios.

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