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Que la lluvia pueda convertir una carrera en una prueba realmente complicada es hasta habitual en el Campeonato del Mundo de Motocross, pero lo que ha pasado este fin de semana en Pangkal Pinang es completamente intolerable. Las condiciones climáticas extremas de humedad y lluvias torrenciales esporádicas han convertido todo un circuito mundialista en un terreno absolutamente impracticable.

Tanto es así que la segunda manga de MX2 se canceló a las pocas vueltas de comenzar y la segunda de MXGP ni siquiera llegó a tomar inicio. Ante esta atípica situación donde incluso algunas motos se abandonaron en la pista salieron victoriosos Shaun Shimpson en MXGP y Jeremy Seewer en MX2.

El circuito en el que se celebrará en un futuro no muy lejano el Gran Premio de Indonesia de Motociclismo ya tiene nombre y apellidos: Hermann Tilke. Como parece que no hay nadie más entre los seis mil millones de habitantes del planeta capacitado para diseñar un circuito, en el país asiático han confiado en el alemán para que lleve a cabo los planos de este nuevo trazado.

En concreto, según informan desde Solo Moto, el circuito de Jakabaring tendrá una cuerda de 4.310 metros. Nueve curvas de izquierdas y cinco de derechas y una larguísima recta que finaliza en una imponente horquilla de derechas. Una recta larga y una frenada fuerte, ¡qué raro, Hermann!

Entre Australia y Malasia, más o menos queda de paso uno de los países con mayor tirón dentro del mundo de la moto: Indonesia. Tanto a nivel deportivo como de mercado, el país asiático está repleto de hordas de fans enfervorecidos ansiosos por andar en moto y tener ídolos en el motociclismo, así que Marc Márquez paró allí a celebrar su quinto título mundial.

Rodeado de miles de aficionados, Márquez se dejó querer por la multitud en Yakarta antes de ir al Gran Premio de Malasia. El de Cervera tuvo oportunidad de probar en el circuito de Sentul una de las grandes apuestas de la fábrica nipona, la Honda CBR250RR que está levantando una gran polvareda en Asia y que llegará a Europa en versión de 300 cc.

La familia MAX de Yamaha crece y además lo hace con un inédito modelo bajo una nueva denominación y que apunta directamente a la línea de flotación de la Honda PCX. Se trata del Yamaha N-MAX que arrancará su comercialización el próximo mes de febrero y, de momento, enfocado al mercado indonesio.

Pero ojo, no nos pensemos que por comenzar su andadura comercial allí está desfasado tecnológicamente o únicamente es un scooter con una pinta resultona. Nada más lejos de la realidad y para ello sólo hay que darse una vuelta por las páginas especializadas en las dos ruedas de allí y ver que la marca de los diapasones ha echado los restos.

El Ayutamiento de Lhokseumawe, una ciudad de unos 170.000 habitantes de Indonesia, ha prohibido a las mujeres de la ciudad montar en moto a horcajadas, es decir, con las piernas alrededor del piloto de la motocicleta. Las razones que les ha llevado a tomar esta medida no están relacionadas con el crimen organizado como en algunos países americanos como Honduras, no, se ha prohibido para impedir que las mujeres marquen las curvas de su cuerpo en público.

Sí, tal como lo estáis leyendo en el título, y ya sé que dicho así, pues nos suena un poco raro, pero es cierto: Shell inauguró el pasado mes de diciembre la primera gasolinera exclusiva para motos, algo desde luego sorprendente. Eso sí, si os digo que este acontecimiento ha tenido lugar en Indonesia, ¿a qué nos sorprende menos? Y es que los millones de motos que circulan a diario por sus calles hacen muy lógica esta medida.

De hecho, según datos de la Indonesian Motorcycle Industry Association, en el 2010 se vendieron más de siete millones, mientras que en el 2009 había circulando más de cincuenta. Si a esto le unimos que esta zona se encuentra muy densamente poblada, no nos extraña que hayan tomado esta determinación.