Harley-Davidson, página 2 - Motorpasion Moto

Hierro, cuero… y tomate: el insólito origen de la primera Harley-Davidson fue una lata de tomate. Una chapuza para pasar a la historia de las motos

Clásicas

Todo empezó con una lata de tomate en el seno de la primera Harley-Davidson.

Se hizo su propia Harley-Davidson con una carretilla, un motor chino y una rueda de coche. El resultado es brutal

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Una vieja carretilla azul, un motor monocilíndrico de 125 cc regalado de una Loncin y una rueda de coche podían tener un destino más noble que oxidarse en el fondo del taller.

La nueva estrategia de Harley-Davidson para salir de la crisis y vender más: menos motos gordas y hola motos más pequeñas

Industria

Harley quiere "abrirse" a otro tipo de público porque los números no van del todo bien.

Guardó una Harley-Davidson en cajas hace 100 años. Ahora la han recuperado y montado a piezas. Su precio es incalculable

Clásicas

Hace poco se vendió una de las primeras Harley-Davidson por un millón de dólares. Esta no tiene que andar lejos.

33 motos en solo tres meses. Harley-Davidson está perdiendo la batalla de las motos eléctricas, y ya les ha costado 20 millones de euros

Motos eléctricas

LiveWire vendió 33 motos en el primer trimestre de 2025.

Harley-Davidson quiere cargarse a su CEO porque las ventas han caído un 75% desde que entró. Le echan la culpa al teletrabajo

Industria

Hace unas semanas hablábamos de la guerra que estaba viviendo Harley-Davidson. Una guerra interna que no hizo más que explotar. Días después, continúa, y esta vez con un belígero accionista.

Se compra una Harley-Davidson de 400 kg y lo primero que hace es subir un acantilado mortal atado a una cuerda. Duele verlo

Vídeos

¿Sacrilegio o genialidad? Tú decides viendo esta auténtica locura sobre 400 kilos de Harley-Davidson.

Guerra en Harley-Davidson. Se han quedado sin CEO, otro directivo ha dimitido y hablan de "pataleta" en medio de una de las peores crisis de su historia

Industria

Esta batalla ha estallado públicamente con el anuncio de jubilación de su hasta ahora CEO, Jochen Zeitz. Pero hay mucho más detrás.

"También nos gustan las Moto Guzzi o las Yamaha". Una Harley-Davidson va a costar en Europa más que un Porsche Taycan por los aranceles de Trump

Industria

Las motos no se librarán de los aranceles. Ya lo ha dicho la Unión Europea: lo mismo que cambian la soja yanqui por la brasileña, pueden cambiar una Harley-Davidson por una Moto Guzzi, o importar una Yamaha.

Los moteros 1% nacieron hace casi un siglo y fueron los marginados con los que nadie quería ir. Siguen más vivos que nunca

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1%, ¿delincuentes o clubes con sus propias reglas?

"Les vamos a poner impuestos hasta las cejas". Los aranceles a las Harley-Davidson en Europa están al caer, así que es el momento de comprarse una

Industria

Entre la lista de productos oficialmente establecida figuran cosas tan básicas y americanas como los Levi's, o los bourbons de Kentucky. Pero también las motos.

Harley-Davidson quiso patentar el sonido de sus motos. En Japón se enfadaron tanto que Honda y Yamaha acabaron impidiéndolo

Industria

"Potato-potato-potato". En principio, ¿qué tendría que ver Harley-Davidson con eso? Poco o nada, pensarás. Te equivocas. Y de hecho, se acabó convirtiendo en una batalla legal.

Di hola a la Harley-Davidson más potente y bestia de toda la historia. Es como una RR yanqui pero para tocar rodilla, y vale 100.00 euros

Cruiser

Es la H-D más potente y cara de toda la historia.

La última idea loca de Harley-Davidson es dar clases de motos en los institutos. Y es un plan infalible para crear moteros y trabajadores

Industria

Imagínate entrar a clase por la mañana y, en lugar de sacar un cuaderno o abrir un portátil, te pones un mono de trabajo y empiezas a ensamblar una moto desde cero. Es la nueva idea de H-D.

Si tienes pensado comprarte una Harley-Davidson o una Indian, este es tu momento. Los aranceles a Europa van a subir mucho el precio de las motos americanas

Custom

Pues las cosas se pueden poner feas para ellas en Europa. Y no por las propias marcas, que no tienen la culpa. Es cosa de política: aranceles.

Harley-Davidson está en problemas. No paran de perder dinero, y los aranceles de Estados Unidos a Europa podrían ser la puntilla

Industria

Harley-Davidson está bajo presión: los números denotan cierto pesimismo en la marca yanqui, que se enfrenta a un problema aún mayor; los aranceles.

George Clooney es un friki de las motos. Estuvo a punto de morir por ellas, y es un devoto fan de Harley-Davidson

Varios

Hoy, en moteros famosos por el mundo, le toca el turno a George Clooney. El actor (63 años) ha sido fiel aficionado a las dos ruedas desde que era bien joven.