Lo interesante es quién lo firma ahora. Jim Farley, CEO de Ford y miembro del consejo de administración de Harley-Davidson, ha sido claro y directo al hablar del futuro de la marca.
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Antes de convertirse en un gigante europeo, KTM estuvo a punto de ser vendida a Harley-Davidson en una operación que terminó marcando su futuro industrial.
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Un joven se ha encontrado que en su granero había diez joyas clásicas de Harley-Davidson, y ahora puede hacerse millonario si las vende
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Fito Cabrales es un motero auténtico: criado entre montes y guitarras, cambió su primera Cota por una guitarra y recorrió media España en Yamaha.
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Diego Armando Maradona solo tenía un scooter japonés y una Harley-Davidson que le regalaron con un lujo muy bizarro en la rueda delantera.
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Polaris ha sorprendido al mundo al vender Indian, su histórica marca de motos, a un fondo de inversión que pone al mando a un exejecutivo de Harley-Davidson.
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Las marcas chinas ya no se conforman con copiar, ahora buscan seducir a Europa con motos de estética americana, músculo a la vista y precios imposibles.
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No todo en la historia de Harley-Davidson son motos; los yanquis también se metieron en jardines, lagos, fábricas y perfumerías.
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Durante más de un siglo, Harley-Davidson ha estado asociada a grandes custom, pero han sido mucho más.
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Entre las fotos históricas del 11S hay una que no pasa desapercibida: un bombero con una Harley-Davidson
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Hogan ha muerto recientemente, pero su legado motero casi que pervivirá por mucho tiempo aún
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Fabrica una Harley-Davidson del 99 que esconde un motor Kubota de tractor adaptado para funcionar con aceite de freidora reciclado
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El movimiento no es casual. En Milwaukee saben que seguir apostando solo por modelos de gran cilindrada y precios elevados los está llevando a un callejón sin salida comercial
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Harley-Davidson necesitaría un nuevo reglamento a medida para entrar en MotoGP, pero sería la punta de lanza de Liberty Media.
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Harley-Davidson se mete en un lío millonario en Japón por obligar a sus concesionarios a vender demasiadas motos.
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Dos iconos yanquis se cruzan en una jugada que habla más de necesidad que de romanticismo
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Todo empezó con una lata de tomate en el seno de la primera Harley-Davidson.
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Una vieja carretilla azul, un motor monocilíndrico de 125 cc regalado de una Loncin y una rueda de coche podían tener un destino más noble que oxidarse en el fondo del taller.
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Harley quiere "abrirse" a otro tipo de público porque los números no van del todo bien.
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Hace poco se vendió una de las primeras Harley-Davidson por un millón de dólares. Esta no tiene que andar lejos.
Leer más »Harley-Davidson:El CEO de Ford mete leña a Harley-Davidson por sus motos: "No pueden vivir del pasado. No pueden quedarse así".Harley-Davidson casi compra KTM...