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Diecisiete personas en una Vespa, Valladolid 1958

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17 personas en una Vespa, Valladolid 1958

¿Cuanta gente puede ir sobre una Vespa? Yo he visto a nueve personas encima de una, pero hasta hace unos días desconocía que unos paisanos nuestros, más concretamente de Valladolid, que en 1958 fueron capaces de meter 17 personas en una Vespa y además rodar unos cuantos metros con ella cargada. El evento quedó recogido por las cámaras del NODO, notario de la España en blanco y negro de los cincuenta a los setenta.

Situando la época, en España hacía relativamente poco que se había inaugurado la fábrica de Moto Vespa en Madrid. A pesar de que la primera Vespa española pisó la calle en 1953, sólo un año después de que se pusiera la primera piedra de la nueva factoría. Cinco años después era uno de los vehículos preferidos de los españoles y sólo cedería su lugar de preferencia cuando llegó el SEAT 600. En aquella época una Vespa 125 costaba 16.500 pesetas (99,17 euros) mientras que un operario cobraba al mes unas 300 pesetas (1,8 euros) pero no hacía mucho que habían “descubierto” el pago a plazos, que puso en marcha a buena parte del país.

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El Scooter más largo del mundo podría transportar 25 personas

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El Scooter más largo del mundo por Colin Furze

Podríamos comenzar como en las películas esas de renombre que quieren vendernos a toda costa diciendo que estamos frente al Scooter más largo del mundo construido por Colin Furze, el autor del carrito motorizado más rápido del mundo. Parece que Colin está obsesionado con las cosas más loquesea. En esta ocasión estamos frente a un Scooter que gracias a las habilidad constructiva de Colin mide 22 metros de largo. Y la fabricación es de lo más sencillo, cogemos un Scooter normal, desatornillamos el motor y en su lugar montamos una viga triangular bien larga. Al final de esta viga atornillamos otro medio Scooter con su motor y ya tenemos el Mega Scooter.

Según palabras del propio Colin Furze, el invento se balanceaba bastante hasta que ha alcanzado cierta velocidad. A partir de ahi la cosa ha mejorado, aunque dice que hay que aplicar mucha fuerza en el manillar para conducirlo. De todas maneras el pequeño motor de 125 cc de la moto original casi entrega el alma a la hora de rodar durante una milla para homologar el récord y poder entrar en el libro Guinnes de los Récord. Porque ha sido capaz de mover esta monstruosidad a la nada despreciable velocidad de 71 mph (114.26 km/h)

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La Vincent Black Shadow más famosa se podrá ver rodando en mayo

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Vincent Black Shadow y Rollei Free en Bonneville 1948

Bonneville, 8:30 de la mañana del 13 de septiembre de 1948, Rollei Free estaba intentando batir el récord norteamericano de velocidad con una Vincent Black Shadow a la que se le habían retirado algunos de sus componentes para aligerar el peso. Su piloto solo viste un minúsculo casco de medio-huevo, un bañador y unas zapatillas. Desde un coche, al lado de la moto, se hace una de las fotos más famosas de la historia del motociclismo. Y la foto es famosa porque ese día su piloto estableció el récord norteamericano de velocidad en 150,313 millas por hora (241,905 km/h)

La moto fue devuelta a su configuración para poder circular poco después, y acabó en manos de John Edgar, que la disfrutó durante unos años hasta que tuvo un accidente con ella y la guardó en un garaje. Recientemente la moto se ha vuelto a poner en marcha, y existen rumores de que cambió de manos hace unos meses por la nada despreciable cifra de 1,1 millones de dólares (Aproximadamente 900.000 euros) Lo que no es poco si estamos hablando de una moto histórica.

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Suzuki Hayabusa a 450 km/h en la prueba de la milla

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Suzuki Hayabusa Turbo

Hace unos meses se batió en Texas el record de velocidad en una de esas pruebas de aceleración que tanto les gustan a los americanos. En este caso se trata de alcanzar la máxima velocidad en una milla o transformado al cristiano en 1.6 kilómetros. Para este tipo de prueba no se compite contra otros participantes simultáneamente sino que se lucha contra el cronómetro saliendo desde parado y el vencedor es el que llega a la meta a mayor velocidad.

En otras ocasiones ya hemos visto en Moto22 este tipo de pruebas, incluso con esta misma moto. Ya que la Suzuki Hayabusa suele ser una de las preferidas para realizar preparaciones sobre su base, añadiendo turbos que pueden hacer rendir a esos motores hasta 650CV en el mejor de los casos, con 425 Nm de par motor. Esto nos da como resultado una velocidad de unos 450 kilómetros por hora como en el caso de este nuevo record en pista.

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Otro récord mundial, 54 personas sobre una moto

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54 personas sobre una moto

Aunque en la foto no se ve prácticamente nada de la Royal Enfield 500 utilizada, solo las barras supletorias sobre las que se suben los integrantes del ejército indio que participaron en el evento y las ruedas de la moto, todo lo demás son personas.

Echando un cálculo rápido y suponiendo que cada uno de los participantes pese 70 kg de media, la moto es capaz de soportar 3780 kg. Eso siendo optimistas y contando con que los participantes no sean de talla europea. Aunque quizá lo más sorprendente es que todo este conjunto de gente-moto ha sido capaz de rodar 1,1 km en la Base Áerea de Yehlanka en Bangalore (India) Además los participantes presumen de que al motor de 500 cc y 27,2 CV a 5250 rpm no se le ha realizado ninguna mejora. Lo que no dicen es si los amortiguadores originales han sido reemplazados por otros más resistentes o directamente han sido sustituido por barras de acero para soportar esos más de 3700 kilos. En fin, ver para creer.

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Récord de velocidad con un carrito motorizado

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Carrito motorizado bate récord de velocidad

Este personaje se está labrando a pulso una fama en internet con vídeos completamente disparatados en los que lleva a la realidad cosas tan peregrinas como un scooter con lanzallamas o ahora batir un récord de velocidad con un carrito motorizado. El carrito en cuestión es uno de esos que va propulsado por una batería y uno o varios motores eléctricos.

En este caso Colin Furze ha tirado a la basura la batería junto con los motores eléctricos y ha instalado un motor de Honda CR125 de 1997. Pero no ha instalado el motor de cualquier manera, se ha esforzado para mantener la línea original del carrito. Seguro que tenía en mente alguna burrada más seria, pero al final se ha conformado con batir las 60 millas por hora (96.56 km/h) que eran el récord actual y dejarlo cerca de las 70 mph (112,65 km/h)

La noticia es que lo ha conseguido con bastante holgura, ya que han parado el cronómetro en 15,234 segundos, en la pista de Santa Pod, lo que equivale a 71,59 mph (115,21 km/h) Menos mal que este tipo de carritos no están homologados para que los use la gente normal, porque no quiero imaginarme a un octogenario yendo a más de 100 km/h por la calle. Y tampoco quiero imaginarme tener que hacer una frenada de emergencia con un aparato así.

El vídeo no tiene desperdicio.

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Récord mundial saltando desde un globo

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Moto saltando desde un globoAunque os pueda parecer algo de broma, el autor de este récord se lo ha tomado muy en serio, tan en serio que en breve aparecerá un documental con el “Cómo se hizo” y la moto será subastada para entregar el dinero obtenido a una asociación caritativa. El piloto, Bernie Williams, de 65 años permaneció senado sobre la moto, una Yamaha YZ 125, durante los más de 30 minutos que el globo tardó en alcanzar la cota de 5000 pies (1524 metros).

El señor Williams nació en Cardiff, Gales (Reino Unido) pero desde 1970 vive en los Estados Unidos. Durante toda su vida ha practicado el paracaidismo e incluso ha llegado a volar con trajes aerodinámicos. Como también le han interesado desde siempre las motos hace un tiempo que decidió aunar sus dos aficiones y se puso manos a la obra para preparar este espectacular salto.

Ahora que Fausto se ha sumado a la “batalla” que tenemos entre Morrillu y yo con vídeos excepcionales voy a tener que afinar la puntería y traeros cosas aún más complicadas de superar, aunque el vídeo del lagarto o el de la bola del infierno han puesto el nivel muy alto.

Gracias a J. Lauri podemos ver este adelanto-resumen del vídeo en el que se contará toda la preparación y el desarrollo del récord.

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Una vuelta a la Isla de Man a 210 km/h de media

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Cameron Donald en la Isla de Man

Los pilotos más atrevidos del mundo ya están en la Isla de Man entrenando. Para imaginarnos el ritmo al que ruedan, basta con decir que Cameron Donald ha dado hoy una vuelta a la Isla de Man a 210 km/h de media con su Suzuki GSX-R 1000. El trazado completo del peligroso y espectacular circuito urbano tiene un largo de 60 kilómetros.

El ritmo al parecer está siendo frenético y ya son muchos los pilotos que se acercan a la barrera de los 210 kilómetros por hora de velocidad. El propio Cameron Donald había conseguido su record personal el martes pasado al hacer la vuelta completa a 207,6 km/h de media.

Con el nuevo registro de 210 km/h ya se sitúa como uno de los tres únicos pilotos que han conseguido superar la barrera de las 130 mph (209,2 km/h) de media. Los otros dos son Bruce Anstey y John McGuinness.

En Moto22 | TT de la Isla de Man 2009

ELF R, de récord

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ELF-R, de récord

En 1986, con H.Auriol, E.Courly and C. de Liard a los mandos esta ELF-R (erre de récord) alcanzó la velocidad punta de 321 Km/h en el anillo de Nardó en Italia. Durante los años setenta y ochenta ELF fue sinónimo de motocicletas de chasis y suspensiones revolucionarias, y también fue sinónimo de motos plagadas de problemas técnicos y faltas de fiabilidad.

ELF contaba con una dilatada historia en el desarrollo de motores de competición, que se inició con Renault en la década de los setenta cuando la marca francesa empezó a desarrollar los motores con turbocompresor que harían famosos a sus coches de Resistencia y Fórmula 1. Famosos por sus prestaciones y también por lo delicado de sus mecánicas.

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Red Bull: New Year. No Limits. Una forma diferente de recibir el nuevo año

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Robbie Maddison

Mientras la mayoría de los españoles estaremos intentando tomarnos las 12 uvas en el momento exacto, y escuchando las capanadas de la Puerta del Sol de Madrid, otros estarán intentando hacer el salto más largo del mundo sobre una moto. Así quiere celebrar Red Bull la llega del nuevo año, con un nuevo reto.

La cita es en Las Vegas (que pena que me quede algo a desmano) y el protagonista sobre la moto será Robbie Maddison. El año pasado, en el Red Bull New Year’s Eve 2007, Maddison logró batir el Record Guiness Mundial en motociclismo al realizar un salto de 322 pies de longitud (98,5 metros), una distancia algo mayor que un estadio de fútbol americano.

Este año, el australiano de 27 años intentará saltar con su moto a más de 36 metros de altura, aterrizando en una réplica del Arco del Triunfo de París situada enfrente del hotel Paris Las Vegas. ¿Dejamos las uvas y a “Ramonchu” y nos vamos a ver si lo consigue?

Vía | www.redbullnewyearnolimits.com
Imagen | (c) Christian Pondella

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