INTERMOT 2018

Yamaha se ha esforzado por crear una gran moto para reincorporarse al Enduro por todo lo alto, y por eso vuelven a actualizar la Yamaha WR450F para convertirla en un arma de offroad más efectiva.

Con 17 triunfos consecutivos en el Rally Dakar, la KTM 450 Rally Replica llega dispuesta a encarnar a la perfección el espíritu "Ready to Race", aunque ya no podrás hacerte con una.

Aunque la gama MT goza de una encomiable salud, los japoneses han decidido que era hora de actualizar la gama de colores con el nuevo acabado Ice Fluo

Tic, tac. Es sólo una cuestión de tiempo que Honda lleve a la producción una naked media de estilo clásico que ocupe el hueco entre la CB1000R y la CB300R.

Las motos de gran serie más potentes del mundo ahora son... aún más potentes. Las Kawasaki H2, H2 Carbon y H2R (de circuito) mejoran sus prestaciones y su equipamiento para hacerlas todavía más alucinantes.

La Suzuki GSX-R1000 lleva poco más de un año en el mercado y ya se ha actualizado. La mejor Gixxer de la historia ahora luce mejor con sus nuevos colores y con un equipamiento ligeramente reforzado.

Por si fuera poco radial, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory estrena un complejo sistema de suspensiones electrónicas Öhlins para ser aún más efectiva frente al crono.

La Triumph Street Scrambler se ha renovado para 2019 con más potencia que antes, subiendo hasta los 65 CV y 80 Nm de par motor, para convertirse en una moto aún más divertida pero con el mismo estilo británico.

La Modern Classic más vendida de Hinckley se renueva justo con lo que sus clientes estaban reclamando: más potencia y mejor tecnología para una conducción más divertida y al mismo tiempo segura.

Royal Enfield se ha marcado con las Interceptor INT 650 y Continental GT 650 dos motos de las que posiblemente todos querríamos tener al menos una en nuestro garaje para movernos por ciudad, salir de ruta tranquila o sólo mirar.