El Gobierno italiano ha aprobado una reforma que pone fin a las sorpresitas escondidas tras setos, farolas o curvas imposibles.
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Un fenómeno nacido en Galicia se extiende como pólvora por España: conductores organizados para eludir controles, radares y multas. Todo a través de grupos de WhatsApp y Telegram.
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Concretamente, el 23,3% de este tipo de vehículos evade una revisión clave. Circular sin ITV tiene serias consecuencias legales, más allá de una multa.
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Es un fenómeno del que la policía ya lleva avisando tiempo. Incluso multando. Hablamos de los fotógrafos en curvas.
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La solución tuvo nombre y apellidos: filtrado entre carriles. Legal, con condiciones.
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Es lo que está pasando en Alemania, que ha decidido cerrar uno de sus tramos moteros por excelencia al tráfico motero. Solo al tráfico motero; el resto, puede seguir montando por allí.
Los patrulleros de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil sufren dos lacras: los accidentes cuando prestan servicios y las caídas en moto.
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Tres años después de que la DGT eliminara el margen de 20 km/h para adelantar en carretera, los datos no solo no avalan la medida. Por eso piden el cese del director de la DGT.
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La culpa de los accidentes en moto es de la velocidad en carreteras de curvas, dice la DGT. Y también de los coches grandes.
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La broma no tan broma. A finales de año se hizo viral un vídeo en TikTok en el que un joven se reía de un radar en el que los coches y motos caían como moscas. "Y otro. Y otro. Y otro", se reía. Pues ha caído más de la mitad.
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La DGT) está de enhorabuena. O eso dicen. Según la última nota de prensa del organismo, España se congratula de ser un "referente en seguridad vial en Europa". Las cifras de los motoristas dicen otra cosa.
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La has liado. Te para la Guardia Civil de Tráfico. Multazo al canto. Y 'receta' en papel, para que no te olvides de ella. Pues parece que este procedimiento tiene los días contados.
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¿Te vas a comprar una moto de segunda mano? Echa un ojo a esta historia y quizá cambies de opinión sobre los informes de la DGT. Me salvaron.
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Si eres de estos, ándate con ojo porque la DGT tiene puesta la vista encima.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) dijo que lo haría, pero no dijo cuando: lo de cambiar el carnet A de moto. Y lo acaba de hacer, tal y como acaba de anunciar el Ministerio del Interior.
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Hay récords y récords. Están los récords de colgados que hacen malabares encima de una moto... Y están los récords de Tráfico, de los que no gustan., como el de hoy.
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Autovía y motos no son buenos compañeros. Retorcer el mango del acelerador es algo fascinante, pero en una autovía vacía eso supone... Lo que van a ver tus ojos.
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Si nunca te lo habías planteado, ya te adelantamos que sí, que hay alguna que otra diferencia entre una sola línea continua y una doble. Y es lo que venimos a desgranar aquí hoy.
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24 nuevos radares han llegado a España desde esta semana. De ellos, 17 son fijos y siete son de tramo, repartidos por varias carreteras nacionales, secundarias y hasta en autovías.
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Desde el gobierno hablan de "estabilidad". Claro, porque la cifra es calcada: 300 muertos en moto y ciclomotores. España necesita un cambio en materia de moto.
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