DGT, página 3 - Motorpasion Moto

Pegasus vuelve a volar. Tras un mes de parón, la DGT ha encontrado una solución a su problema, y ahora pondrá más multas

Seguridad

Tras semanas con los helicópteros en tierra por falta de contrato, Tráfico ha adjudicado a Eliance el mantenimiento integral de la flota.

Casi la mitad de los españoles quiere comprarse una moto. El problema es que 9 de cada 10 tiene miedo al estado de las carreteras y los guardarraíles

Seguridad

Cada vez más españoles sueñan con una moto, aunque la realidad de las carreteras les corta las alas; el mal estado del asfalto y los guardarraíles siguen ahí.

Los radares han hecho de oro a la DGT (más). Y nos echan la culpa ya que corremos mucho "porque nos aburrimos"

Seguridad

En 2024, los radares móviles y fijos dispararon la recaudación hasta casi 540 millones de euros, récord histórico.

Casi la mitad de las motos en España van sin ITV y seguro por la carretera. La DGT está muy enfadada y las consecuencias, graves

Seguridad

El 37% de las motos en España no tiene la ITV en vigor: casi 4 de cada 10 circulan fuera de la ley.

A la pregunta de si debes apartarte del carril izquierdo aunque circules a 120 km/h, la DGT no deja margen a la duda

Conducción

El carril derecho manda en las autovías: quedarse en el izquierdo sin motivo puede costar 200 euros, aunque vayas a la máxima legal.

España está empezando a usar el invento europeo para acabar con los atascos, y la clave es convencer a las motos

Conducción

La AP-4 entre Sevilla y Cádiz es el primer tramo donde turismos y motos pueden circular legalmente por el arcén en momentos de congestión.

La DGT se ha quedado sin Pegasus. Los helicópteros con radar llevan sin volar desde hace días, y hay un gran culpable

Seguridad

Desde el 1 de septiembre, las aeronaves con radar de la DGT permanecen en tierra tras la finalización del contrato que garantizaba su mantenimiento.

"Con cabeza, todos iríamos en motos de 20 CV". Las motos deportivas de 200 CV están condenadas a desaparecer, y hasta la DGT lo dice

Seguridad

¿Motos grandes de 200 CV para carretera? El límite es 120, y el debate sobre si se deberían o no prohibir porque provocan accidentes se reabre

La DGT avisa a los moteros españoles: cada vez corren más con sus motos, y están causando accidentes mortales

Seguridad

En 2024, el exceso de velocidad estuvo presente en el 24% de los siniestros mortales en España, una cifra para reflexionar

El sistema de multas que usan en Japón rompe toda las reglas de lo que conocemos aquí, y las motos tienen apartado propio

Seguridad

El curioso y colorido sistema japonés de multas que nada tiene que ver con el de la DGT en España

Adiós al patinete sin seguro en España. El Gobierno ha sacado una nueva ley para registrar todos los vehículos ligeros

Seguridad

La nueva Ley de Seguros de Automóviles sacude el tablero: patinetes, tractores y maquinaria industrial tendrán que contratar seguro obligatorio

No, el airbag en moto ni es ni va a ser obligatorio en España. La DGT lo ha desmentido, y lo mismo para el resto de Europa

Seguridad

El airbag no es obligatorio en España, ni lo será, según han dado a entender algunos.

Se ha puesto de moda instalar pantallas en las motos trail. La DGT ya avisa de la multa para los que las usen para saltarse las normas

Accesorios

Cuidado con las pantallas en moto porque la DGT tiene algo que decir al respecto, y si no lo haces bien, el invento puede acabar con una sanción de 200 euros y hasta seis puntos menos en el carnet.

Un radar ha pasado de poner solo dos multas en un año a casi 25.000. El truco está en una temida técnica de la DGT

Seguridad

En 2023 solo cazó a dos conductores. En 2024 ha disparado 24.189 denuncias.

El "método gallego" que tiene loca a la Guardia Civil: "Hemos pasado de controlar a ser controlados. Son unos listillos"

Seguridad

Pere Navarro los llama "listillos".

Entre 40 y 50 años, julio, fin de semana y a toda goma: la DGT tiene muy claro el perfil del motorista que más muere en carretera

Seguridad

Según los citados datos, las muertes de moteros han crecido un 74% en una década, frente al 21% en turismos. El dato no solo es alarmante, es una llamada urgente a cambiar hábitos.