John Fernández
Pocas motos hay tan míticas como la Honda CBR; da igual si hablamos de una 600, una 990 o una 1.000. La CBR siempre será la madre de todas las motos. Pero si hablamos de la 1000RR de 2013, entonces las cosas cambian un pelín. Más si la moto ha pertenecido a un grande de la televisión como James May.
Sí: James May está buscando nuevo dueño para una de sus motos. Está vendiendo su Honda CBR1000RR Fireblade Repsol de 2013 que llevaba siete años en su garaje muerta de la risa.
Una Fireblade Repsol con 178 CV y poco más de 9.000 kilómetros
Y, como decíamos, no es una Fireblade cualquiera. Además de haber pertenecido a uno de los rostros más conocidos de la televisión británica, conserva la llamativa decoración Repsol que durante años identificó a las Honda oficiales del Mundial de MotoGP.
Lo mejor de todo es que la moto tampoco ha tenido demasiada vida, pues en el cuentakilómetros solo tiene 9.405 kilómetros desde su primera matriculación, que se remonta a julio del 2013.
Es el sueño de todo fanático de las RR y las MotoGP de la pasada década. Bajo ese carenado tan lustroso y bonito encontramos el conocido motor de cuatro cilindros en línea y 998 cc, con una potencia declarada de 178 CV y alrededor de 115 Nm de par máximo.
La parte ciclo, una delicia para la época: horquilla Showa regulable, amortiguador trasero y frenos radiales Tokico. 'Old school' a tope, con una estética que todavía en pleno 2026, 13 años después, sigue rompiendo cuellos por donde pase.
Pero no es oro todo lo que reluce... pues su estado físico tiene algún matiz: el presentador de 'Top Gear' y 'Grand Tour' reconoce que el naranja de la pintura ha perdido parte de su intensidad con el paso del tiempo, aunque asegura que el desgaste es uniforme. Quizá un problema que todos quisieran tener, porque ha sido como consecuencia de tenerla guardada durante mucho tiempo en un lugar seco; apenas ha tenido trote.
El historial de mantenimiento también merece una revisión antes de pujar. La última intervención oficial documentada corresponde a julio de 2019, cuando marcaba pocos menos kilómetros de los que tiene ahora. En 2017 ya había recibido un cambio de aceite y filtro, además de neumáticos nuevos, aunque May sí dice haberle hecho algún mantenimiento en este tiempo.
El hombre reconoce que ya casi no monta en moto y que la quiere dejar marchar. En 2023, hace nada, ya se quitó de encima una CBR1000RR-R Fireblade SP de 2020 que apenas acumulaba 489 millas, unos 786 kilómetros. Aquella operación terminó en 16.000 libras, aproximadamente 18.300 euros.
¿El precio de esta? Por determinar, porque se subastará próximamente.
Imágenes | Honda
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