Ni Honda ni Yamaha. La moto que cambió MotoGP fue una Suzuki tan deseada que llegó a haber 20 iguales en la parrilla
MotoGPEn 1976, Suzuki llegó a tener alrededor de 16 a 20 motos en parrilla en muchos Grandes Premios.
Leer más »En 1976, Suzuki llegó a tener alrededor de 16 a 20 motos en parrilla en muchos Grandes Premios.
Leer más »La clave de los títulos de Barry Sheene no fue añadir caballos, sino suavizar su entrega cuando casi nadie hablaba aún de control del par o transitorios.
Leer más »Seis grandes campeones han tenido que retirarse a lo largo de la historia por las lesiones, aunque el ejemplo de Valentino Rossi da esperanzas a Marc Márquez.
Leer más »La Fórmula 750 fue durante tres temporadas la categoría reina del mundial de motociclismo, llegó a tener hasta un campeón español, pero terminó desahuciada por el desinterés de las marcas.
Leer más »Este vídeo onboard nos pone en los ojos de Danny Webb durante unas vueltas al trazado urbano de Mountain Course.
Leer más »En un vídeo podemos escuchar el descomunal motor de dos tiempos de la Suzuki XR-23A (1979) y de la Suzuki RG500 XR45 (1984), la última que utilizó el corredor antes de colgar el casco.
Leer más »Da gusto ver cómo algunas marcas cuidan de su pasado y se enorgullecen incluso de motos que no se proclamaron campeonas.
Leer más »Dani Pedrosa volverá a competir en el memorial de Barry Sheene, que se celebrará a mediados de septiembre, y lo hará a los mandos de una Paton de los 60.
Leer más »Hace unos días conocimos un proyecto apasionante. La división de Suzuki en Gran Bretaña había iniciado el proceso de restauración de la magnífica Suzuki RG500 XR-14 con la que un tal Barry Sheene se proclamó Campeón del Mundo de...
Leer más »La filial británica de la marca japonesa ha restaurado la Suzuki RG 500 XR-14 con la que Barry Sheene ganó el mundial de 1976. El motivo de la restauración de la primera dos tiempos en vencer una carrera del mundial de 500 es promocionar y...
Leer más »Corría el 14 de agosto de 1971. El italiano Giacomo Agostini, absoluto dominador de la categoría reina del motociclismo de velocidad, el Campeonato del Mundo de 500cc, decidía no acudir al circuito de Dundrod, donde se disputaba el Ulster...
Leer más »El Team Bennetts Suzuki del British Superbike ha desvelado la decoración que llevarán sus monturas para la ronda de este fin de semana en Brands Hatch. Evidentemente, se trata de un homenaje al último gran ídolo del motociclismo británico:...
Leer más »El pasado día 25 de julio se cumplieron 40 años del mítico Gran Premio de Suecia de 1976. Aquel día, Barry Sheene se imponía por 34 segundos al australiano Jack Findlay para hacerse con su quinta victoria de la temporada y conquistar de...
Leer más »Buenas noticias para todos los amantes de verdad del motociclismo ya que la vida de Barry Sheene será llevada a la gran pantalla gracias a una co-producción australobritánica dirigida por Will Stoppard y Rod Morris. El guión, escrito por...
Leer más »Los más veteranos del lugar recordarán fácilmente varios nombres de pilotos "hijos de" que no triunfaron en el Mundial de Motociclismo. Incluso esta misma temporada hay algunos pilotos en la parrilla que son "acusados" de estar ahí por...
Leer más »Hoy, 10 de marzo de 2013, hace diez años que nos dejó Barry Sheene. El ídolo de las masas cuando ser ídolo era algo más que vender camisetas y anunciar postres. Un tipo genial que siempre corría con una sonrisa debajo de aquel casco...
Leer más »Suzuki ha puesto a la venta en Gran Bretaña una edición especial y por tiempo limitado de la Suzuki SFV650 conocida en España como Suzuki Gladius 650 con una decoración especial. Efectivamente, algunos le habrán encontrado un gran parecido...
Leer más »Para acabar este vistazo al reinado de las 500 os dejo un par de vídeos que componen el resumen del GP de Gran Bretaña de 1979, disputado en el circuito de Silverstone. Una de las carreras que está considerada como el mejor duelo entre...
Leer más »Ayer Hablábamos de la Suzuki RG500 con la que Barry Sheene dominó los mundiales de 1976 y 1977. Hoy vamos a hablar de la Yamaha YZR500. Esta moto fue la primera en ganar un mundial con mecánica de dos tiempos en las manos de Giacomo...
Leer más »Aunque la primera moto de dos tiempos en vencer el Mundial de 500 cc fue la Yamaha YZR500 OW23 con Giacomo Agostini a sus mandos en 1975. Parece que los japoneses no fueron capaces de gestionar los recursos y conocimientos adquiridos y se...
Leer más »Barry Sheene:Ni Honda ni Yamaha. La moto que cambió MotoGP fue una Suzuki tan deseada que llegó a haber 20 iguales en la parrilla.Hace 50 años, Suzuki creó una...