Mika Kallio

Como una falta directa que roza la cruceta de una portería o ese balón que se estrella en el palo y se pierde en las gradas. Esto produce una serie de acontimientos y actos involuntarios de nuestro cuerpo que se repiten en los moteros que ven a un piloto lograr salvar una caída. Los signos son claros: manos a la cabeza, grito que comunmente intenta decir ¡uy! y una postura corporal a medio camino de estar de pie y estar sentado, pues inmediatamente después te dejas caer sobre el sofá. Ese instante da emoción a cualquier carrera y creo que ha llegado la hora de hacer un hueco a las más memorables.

Unos dirán que es pura potra, otra que es fruto de las cualidades técnicas y habilidades del piloto y otros que simplemente es una cuestión de reflejos. Sea como fuere, vamos a dar un rápido repaso a algunas de las casi–caídas que se han producido a lo largo de los años y que hemos podido rescatar de los archivos gracias a nuestro recurso insaciable que es Youtube. Eso sí, por cortesía, empecemos primero por las vistas en cualquiera de las categorías de MotoGP. El semáforo ya se ha apagado y ahí viene la primera.

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Lo que hasta día de hoy era sólo un rumor ya se ha confirmado. Parece que en las reuniones y comidas de Carlos Checa con Filippo Preziosi no se hablaba sólo de su futuro con Ducati en Superbikes sino que había además otros asuntos que tratar. Uno de ellos y que seguro alegra a más de uno – entre los que me incluyo – es la vuelta de Carlos a MotoGP de mano de Pramac Ducati.

Aunque todavía no está decidido, de momento Carlos ha puesto rumbo al circuito de Mugello para probar la Ducati de MotoGP y después decidir si merece la pena o no correr con ella. En caso de hacerlo, parece que ocuparía el asiento de Mika Kallio que será despedido tras una temporada discreta en el que nada le ha acompañado ni en lo profesional ni en lo personal.

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El piloto de Ducati Casey Stoner se perderá las próximas tres carreras y no reaparecerá hasta el Gran Premio de Portugal en el mes de octubre. Aunque todavía no existe comunicado oficial por parte de Ducati, así lo ha confirmado Livio Suppo en declaraciones a RTVE.

El encargado para sustituir al australiano será Mika Kallio, que a la vez cederá su puesto en Pramac a Michel Fabrizio, el piloto de Ducati en el mundial de Superbikes. A continuación, tenéis las declaraciones de Casey explicando sus razones para no participar en los próximos Grandes Premios:

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El Gran Premio de Gran Bretaña es siempre un espectáculo, y la edición 2008 nos dio una buena prueba de ello en las tres categorías. En el año posterior al dominio con mano de hierro de Casey Stoner y su Ducati, y tras unas carreras aciagas con más dificultades de las previstas para volver por los fueros que lo auparon a campeón del mundo, el australiano bañaba a sus rivales saliendo desde la pole y abriendo un hueco de más de seis segundos con Valentino Rossi, segundo clasificado.

En esa ocasión Valentino tuvo que pegarse con Dani Pedrosa, que había protagonizado una remontada de las suyas y que a la postre no pudo adelantar al italiano, conformándose con un importante podium. Jorge Lorenzo se dedicaba también a remontar desde las últimas posiciones de la parrilla hasta la sexta posición, en un alarde de recuperación física muy importante.

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Primero fue Kawasaki la que anunciaba su retirada del mundial de MotoGP, y todo parece indicar, que el equipo Ducati Alice también retira una de las motos de la competición.

Alice, el gigante de las telecomunicaciones, retira su patrocinio al equipo privado Pramac, por lo que no dispondría del suficiente presupuesto para afrontar el campeonato del 2009 con dos motos. Por ello, se quedarían sólo con Mika Kallio como piloto, mientras que Niccolo Canepa se iría de compañero de Sete Gibernau en el equipo Onde 2000, que lleva varias semanas planteándose correr con una segunda moto.

Tiene toda la pinta de que Ducati está haciendo todo lo posible para mantener cinco motos en parrilla y así no hacer peligrar aun más el campeonato.

Router nos pasó la pista.

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