La Hércules W2000, la Suzuki RE5 y la Norton John Player Special fueron tres fracasos tan grandes que sentenciaron para siempre el motor rotativo, aunque todavía quedan nostálgicos de él
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La nueva Norton Manx R devuelve a Reino Unido al segmento superbike nueve años después con un V4 de 209 CV y cuatro versiones diferentes.
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La llamaban "La Poderosa", tenía 29 CV y fue la fiel compañera con la que el Che Guevara y Alberto Granado cambiaron la historia del mundo.
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Norton aprovechó el regreso de la II Guerra Mundial para ganar seis veces seguidas la carrera más peligrosa del mundo. Se las pintaban muy felices, pero apareció Suzuki.
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De símbolo caído a marca global: el plan de TVS para convertir a Norton en la nueva joya británica del motociclismo.
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Norton ha revivido. Y lo hace a lo grande: sin querer saber nada de motos eléctricas, y sí de superbikes V4 con olor a gasolina y mucha potencia.
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Norcati es la mezcla entre Norton y Ducati, y es una empresa artesanal de motos que está a la venta por menos de lo que imaginas.
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India es la próxima China. Tienen un plan que acaba de resucitar una mítica marca de motos, y tendrá hasta los mismos motores que alguna BMW.
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Caídas, reflotes y escándalos han acompañado su historia como si fueran parte de su ADN. Pero ahora, Norton ha resucitado.
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Casi 200 CV, y solo habrá 200 unidades de producción a un precio de 48.000 euros.
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Parece que los fatídicos años en los que Norton iba a desaparecer han llegado a su fin. Al menos es la sensación que nos deja la reciente incorporación que muchos amantes de las Cafe Racer estaban esperando, la Norton Commando 961.
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Los motores rotativos pasaron de ser un pequeño nicho a convertirse en una fiebre puntual. Una fiebre que se pasó rápidamente al comprobar el fracaso que suponían estos modelos, hoy desconocidos pero parte de la historia de la moto.
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Llega la nueva Norton V4SV.Una renovación que bien podría ser un modelo nuevo, ya que se han tenido que corregir los múltiples fallos de construcción.
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Solo ocho marcas diferentes han sido capaz de ganar en la categoría reina del mundial de motociclismo desde su estreno en 1949.
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La firma británica ha sorprendido mostrando el prototipo de lo que será su nueva hipernaked deportiva, la Norton V4CR. Un segmento en auge en toda Europa y en el que tiene rivales tan poderosos como la Ducati Streetfighter V4.
Leer más »El modelo Atlas se había paralizado antes de su puesta a la venta pero ahora sabemos que el nuevo propietario de Norton ha decidido seguir adelante con las dos configuraciones de esta moto al puro estilo británico.
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Se esperan algunas mejoras como un chasis y un carenado más evolucionados, además de la necesaria actualización a Euro5 del potente motor V4 de 1200 cc.
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Pocos pudieron conducir esta moto que llegó en 2014 y muchos menos son los que la tienen en su garaje. Ahora alguien se va a deshacerse de una de estas unidades y pide más del doble de lo que costaba.
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No todo está perdido pero en las últimas declaraciones del director general del fabricante indio se puede interpretar que la centenaria marca no seguirá la fórmula de Stuart Garner.
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El acuerdo con el fabricante indio ganó solidez tras la retirada de la oferta de Motoroyale Kinetic y ya se ha confirmado la compra.
Leer más »Norton:El motor rotativo fue un fracaso tan grande que solo se hicieron tres motos que lo usaban. Ahora ningún mecánico sabe meterles mano.Hacía 9 años...
