Norton

Parece que los fatídicos años en los que Norton iba a desaparecer han llegado a su fin. Al menos es la sensación que nos deja la reciente incorporación que muchos amantes de las Cafe Racer estaban esperando, la Norton Commando 961.

Llega la nueva Norton V4SV.Una renovación que bien podría ser un modelo nuevo, ya que se han tenido que corregir los múltiples fallos de construcción.

No todo está perdido pero en las últimas declaraciones del director general del fabricante indio se puede interpretar que la centenaria marca no seguirá la fórmula de Stuart Garner.

El acuerdo con el fabricante indio ganó solidez tras la retirada de la oferta de Motoroyale Kinetic y ya se ha confirmado la compra.

El tercer fabricante de motos indio estaría interesado en hacerse con la marca británica, que a principios de año entró en concurso de acreedores.

Compartieron varias fotos y aseguran que llevaron a cabo el acuerdo durante el pasado mes de diciembre, antes de que la empresa fuera intervenida por impagos fiscales.

Tiene de plazo hasta el próximo 12 de febrero para saldar esa cantidad.

Es 70 CV más potente e igual de ligera que la Norton Superlight.

Norton no asegura ni desmiente que haya aparecido un inversor que haya pagado la cantidad total pero curiosamente la web de la campaña ya no funciona.

Peter Hickman se une a John McGuinness y Davey Todd formando un equipo de ensueño con el que Norton asaltará la categoría Lightweight TT de la isla de Man.

Esta moto se adornó con varios detalles de la marca Chanel. Tras su aparición en la colección primavera 2010, el diseñador decidió deshacerse de ella por posibles problemas legales que podrían surgir tras su primer uso.

Si te sobran 63.500 euros para invertirlos en una deportiva, aquí tienes a la Norton V4 SS y su sinuosa oferta proveniente del IOMTT.

La Norton Superlight sólo tiene un objetivo: Arrasar en la categoría Lightweight del Tourist Trophy de la Isla de Man.