Benelli

5 años de garantía y potencia justa para el carnet A2 por menos de 6.000 euros.

Las trail chinas están en boca de todos, y esta llegará a Europa.

Benelli TRK 702 y 702X: off-road y asfalto para conquistar la cilindrada media.

Su desarrollo es nuevo, y recuerda (no en todo) al V4 de la Honda VFR800.

Después de su presentación en el EICMA de Milán nos llegan los precios de la nueva Benelli Leoncino 800. Un modelo que se ha desdoblado en dos para cubrir más de un segmento a la vez.

Si creías que Benelli no se iba a atrever a meterse en la gama media para el carnet A2, te equivocabas: aquí está la Benelli TRK 800.

La nueva Benelli 1200 GT empieza a producirse para ser vendida en china. Fotos filtradas de la línea de producción confirman cambios en el equipamiento.

La Benelli Imperiale 400 se pone al día sin perder nada de personalidad con 21 CV y un precio muy ajustado.

La Benelli 302R una deportiva de tamaño reducido se presenta en la escena nacional como una fruta prohibida.

Benelli Leoncino 500 se ve actualizada para la Euro 5, sin perder ni uno de sus 46 CV y con un precio por debajo de 6.000€

Algunas de ellas terminan en julio pero otras se prolongarán hasta el 31 de agosto, por lo que estás a tiempo de estrenar o cambiar montura.

Por el momento solo este modelo verá la luz en Europa de los últimos tres que ha lanzado el fabricante chino para el mercado asiático.

Es el quinto modelo de esta marca propiedad de Loncin que pisa territorio español bajo el manto de Motorien.

Todavía no ha llegado a los concesionarios pero ya aparece en la web oficial de la marca con el precio de venta al público.

Aún no sabemos cuántos de los modelos de Benelli llegarán a España o se quedarán en el mercado asiático.