El plan de Ultraviolette tiene mucho que ver con el conglomerado de Ferrari, y su naked eléctrica brilla en India
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El socio indio de KTM quiere ganar a Honda haciendo motos eléctricas. ¿El problema? Que no hay materiales para hacer motos eléctricas
Las motos de gasolina son una cuestión emocional para BMW.
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El mundo espera una moto eléctrica que haga competencia. Honda acaba de anunciarla.
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Estados Unidos tiene un serio problema de gasto con los cargadores eléctricos.
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Eso es justo lo que quiere hacer el Gobierno vietnamita a partir de julio de 2026: borrar del mapa todas las motos térmicas que circulan por el centro de la capital.
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Olvídate de que te roben la moto. El nuevo fetiche de los ladrones en Europa son los cargadores eléctricos, y eso sí que puede dejarte tirado en mitad de la nada.
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Una superbike eléctrica con ADN de competición, herencia directa de la Mugen Shinden y un diseño modular tan ambicioso como futurista.
Hay decisiones que solo se entienden cuando ya es demasiado tarde para echarse atrás. Como la que tomó un youtuber estadounidense al adentrarse en una mina abandonada con una moto de cross eléctrica.
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Así que ahora los agentes también van en Surron Ultra Bee, las mismas que usan los ladrones para asaltar a peatones y desaparecer en segundos entre el tráfico.
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Correrán con un sistema de baterías de cambio rápido con el objetivo de correr en las 24 Horas de Le Mans.
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Lo prometieron, pero de momento no ha llegado ni una sola unidad. A cambio van a vender IA.
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¿Te suena la Honda Cub EZ90? Esa moto entre lo retro y lo campero, con forma de juguete, que nos robaba miradas en los años '90. Estilazo noventero que muchos echan de menos... Y que alguien acaba de recuperar.
Parece una café racer moderna, pero no huele a gasolina. No tiene escape. Y no hace ruido. Lo que ves es lo que hay: una moto eléctrica con el logo de Honda, fabricada en China por Wuyang-Honda.
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La moto eléctrica de KTM parecía un proyecto muerto. Más con la que les ha caído a los austriacos últimamente debido a su crisis. Pero no. No estaba muerto... Está más viva que nunca.
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Su startup se llama Zeno y ofrece sus motos por entre 1.000 y 1.500 dólares, con una idea clara: superar a las motos de gasolina en coste, rendimiento y utilidad real.
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LiveWire vendió 33 motos en el primer trimestre de 2025.
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Nadie sabe cuándo llegará la próxima moto de Honda.
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Damon Motorcycles, la prometedora startup canadiense que prometía motos eléctricas de 200 CV y 320 km/h, se tambalea peligrosamente.
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