Motos eléctricas

Lo prometieron, pero de momento no ha llegado ni una sola unidad. A cambio van a vender IA.

¿Te suena la Honda Cub EZ90? Esa moto entre lo retro y lo campero, con forma de juguete, que nos robaba miradas en los años '90. Estilazo noventero que muchos echan de menos... Y que alguien acaba de recuperar.

Parece una café racer moderna, pero no huele a gasolina. No tiene escape. Y no hace ruido. Lo que ves es lo que hay: una moto eléctrica con el logo de Honda, fabricada en China por Wuyang-Honda.

La moto eléctrica de KTM parecía un proyecto muerto. Más con la que les ha caído a los austriacos últimamente debido a su crisis. Pero no. No estaba muerto... Está más viva que nunca.

Su startup se llama Zeno y ofrece sus motos por entre 1.000 y 1.500 dólares, con una idea clara: superar a las motos de gasolina en coste, rendimiento y utilidad real.

LiveWire vendió 33 motos en el primer trimestre de 2025.

Nadie sabe cuándo llegará la próxima moto de Honda.

Damon Motorcycles, la prometedora startup canadiense que prometía motos eléctricas de 200 CV y 320 km/h, se tambalea peligrosamente.

Se dice que el scooter de LiveWire llegará en 2026.

¿Cuánto dura? ¿Cuánto cuesta cambiarla si falla? ¿Y qué pasa si me la quiero vender de segunda mano y al comprador le entra el pánico? Preguntas típicas que uno se hace al comprar una eléctrica. India tiene la clave.

Alguien revivió una marca de motos, y dijo que era de linaje noble. Ahora alguien le ha denunciado por usar su apellido.

Así que Corea del Sur se ha planteado una cosa: revitalizar el parque móvil al completo. ¿Cómo? Convirtiendo todos los viejos scooters de gasolina en eléctricos.