pretemporada

Hoy hemos asistido al segundo día de entrenamientos que todos los pilotos de MotoGP están disputando en el circuito malayo de Sepang. Y la cosa se va poniendo cada vez más seria. Tres titulares son los que yo destacaría: el incuestionable dominio de las Honda en esta pretemporada, con Casey Stoner una vez más como punta de lanza; la ausencia de Valentino Rossi, que tuvo que volverse al hotel sin conseguir completar ni una vuelta, debido a una indisposición fruto de una gripe que le ha pillado de lleno; y Ben Spies, que hoy ha conseguido situarse cerquita de las endiabladas Honda y por delante de su compañero de equipo, el campeón Jorge Lorenzo.

Empecemos por el principio, y es que Honda parece haber dado por fin con la tecla y se está mostrando rápida con todos sus pilotos, sobre todo con los oficialísimos del Repsol Honda Team, que han formado hoy el trío de cabeza y que han sido los únicos que han rodado por debajo del 2’00:757 marcado por Marco Simoncelli en el primer entrenamiento malayo de hace un par de semanas. Primero ha sido una vez más Casey Stoner, que ha conseguido parar el crono en 2’00:171, sin duda un tiempazo y que demuestra una vez más que lo de adaptarse a su nueva montura y equipo no le hace mucha falta. El australiano lo ha conseguido en el último instante, quitándoselo a su compañero de equipo Dani Pedrosa.

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Esperemos que los tests en Phillip Island de esta semana marquen tendencia para la primera prueba del WSBK, que se celebrará este fin de semana precisamente allí. Carlos Checa ha controlado totalmente los tests ayer y hoy, marcando el mejor tiempo global y mostrando un estado de forma envidiable y muy motivador de cara al campeonato.

Si Carlos ya tenía muchas papeletas de favorito para Phillip Island antes de estos tests, se ha hecho con un buen taco más después. Empezando por ayer lunes, el 7 marcaba un tiempo insuperable de 1’31.383 y estuvo primero en la tabla casi el cien por cien del tiempo de la sesión, dejando a más de un segundo a sus perseguidores, Guintoli y Smrz. Espero ver cómo ese 7 se convierte en 1 a final de temporada, yo creo que ya se parece y todo.

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Tres días de test en el circuito de Sepang y tres días de sufrimiento para los pilotos de Ducati, y para los fans de la marca. En ningún momento hemos visto a las italianas posicionarse en lugares de honor, y lo que es peor según se mire, la valoración global de la actuación de Valentino Rossi es, como mínimo, inesperada.

De todas formas creo que es buen momento para coger los resúmenes diarios y tratar de sacar algo más de ellos. Intentar ver qué pasa con la moto, si es que pasa algo, dónde probablemente está el equipo, y cómo está físicamente Rossi. Esto último no debería ser objeto de culebrón, pero tal y como he visto en anteriores comentarios, probablemente lo será en este mismo post. ¡Avisados estamos todos!

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Álvaro Bautista y el equipo Rizla Suzuki empiezan con buen pie el 2011. Un único pie, Álvaro, pero creo que la apuesta es decidida y puede salir muy bien. Bautista ha demostrado, en los dos días que ha podido rodar, que tiene lo necesario para ser piloto de MotoGP: talento y respaldo de fábrica. Aunque de Suzuki se haya dicho mucho a finales de la temporada pasada, sigue siendo fábrica. Eso sí, su bache ya dura mucho, esperemos que este año asistamos a buenas actuaciones de los azules.

Los dos primeros días de test se resumen en que Álvaro rodó más rápido que nunca en el circuito de Sepang, consiguiendo un nuevo mejor tiempo personal, y además consiguió probar una ingente cantidad de piezas nuevas o renovadas para su Suzuki GSV-R. La contrapartida es la afección estomacal que lo bajó de la moto ayer por la mañana y que no le permitió volver a rodar, pero el balance final es positivo.

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Una breve nota, con retraso, sobre cómo se cerró el segundo día de tests de pretemporada en Sepang. El equipo Repsol Honda desde luego ha copado toda nuestra atención ayer, porque ha mostrado mucho potencial y buenas maneras, buenos tiempos y sobre todo sólidos. Todos los componentes, Dani Pedrosa, Casey Stoner y Andrea Dovizioso, han destacado ayer y el color Repsol se mantiene muy arriba en las tablas. Ojito.

Los tres han probado diversos componentes, como dijimos en el post de la pausa para comer, y en general la satisfacción del equipo es completa. En el apartado “rivales”, vemos a Ben Spies muy consolidado en el podium, una gran jornada para el codos y no tanto (al menos en lo que respecta a tiempos), para Jorge Lorenzo. Que no cunda el pánico, que en cuanto llegue la primera carrera tendremos clarísimo el mapa de la temporada. Valentino Rossi sigue con problemas de adaptación, y sí, por el hombro, y el resto de españoles me están dejando claramente buenas sensaciones, sobre todo Álvaro Bautista. Serio lo que está trabajando, ¿eh?

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Si ayer Casey Stoner lideraba la tabla final de tiempos con autoridad, hoy le toca el turno a Dani Pedrosa que, además, ha rebajado sustancialmente los tiempos de ayer y, además ha firmado su mejor tiempo en la cuarta vuelta que ha hecho esta mañana en Malasia. Juntando ayer con hoy, parece que Honda lo tiene claro este año. Pero no lancemos las campanas al vuelo, vamos a ver qué más ha pasado.

Así las cosas, Dani Pedrosa primero bajando (siendo el único hoy) del 2:01 y parando el crono en 2:00.770, a más de siete décimas del segundo clasificado, Ben Spies. Tras el “codos” ha terminado Andrea Dovizioso, en franca progresión comparando con la jornada de ayer. Valentino Rossi cae dos posiciones con respecto a la primera tanda y termina el 14.

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Con algo de retraso, pero ya hemos recibido las imágenes que podemos utilizar del equipo Repsol Honda en los primeros test de Sepang de la pretemporada 2011. Alguno nos habéis comentado que en otros medios ya las tenían, evidentemente MotoGP.com es el medio oficial y guardan celosamente sus derechos de publicación.

Pelillos a la mar, ahora que tenemos las imágenes vamos a aprovechar para sacarles algo de jugo, y comentar algunas cosillas del equipo en este test, como por ejemplo las diferencias en la postura de conducción de los tres mosqueteros compañeros. Pero más importante, me gustaría ver si podemos valorar dónde se encuentra el equipo Repsol Honda, ¿será capaz de volver al número 1? ¿Está en condiciones de batir al resto y conseguir un nuevo campeonato?

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La temporada 2011 ya está aquí, ya llegó. Llevamos ya unas semanas esperándolo porque se conjugan muchas cosas, los cambios de equipo de los principales protagonistas de los últimos años, Jorge Lorenzo con su impecable nuevo número 1, incógnitas mil y ganas después de un invierno aburrido. Ya por fin, entonces, desempolvamos nuestros aparejos de ver carreras y esperamos que comience ya lo bueno, y como aperitivo los primeros tests de la pretemporada 2011 en Sepang.

Un circuito siempre interesante en motos, que nos deja ver pinceladas de lo que podría ser la temporada. Vamos a ver ahora lo más destacado que ha ocurrido y luego iremos desgranando diferentes actuaciones en otros posts.

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Rubén Xaus consiguió hacerse con el mejor tiempo de la mañana del viernes entre las breves e intermitentes lluvias caídas sobre Portimao. Buena sensación que da el ver a Ruben en el top de tiempos porque estos días ha estado quizás un poco ausente. El tiempo, todo hay que decirlo, lo ha conseguido gracias al claro entre lluvias, una ventana (como dicen en la fuente) pequeña que le ha permitido entrar en el top #1.

No es malo haber conseguido un tiempo con estas condiciones, creo que cualquier número 1 que se consiga con otros competidores en pista, y en sesiones oficiales además, sube la moral. Siempre decimos “es que los tests de pretemporada no quieren decir nada“, pero eso es porque no es nuestro nombre el que está al lado del “1”. Ese 1m47,065s de la Castrol Honda (cómo me gusta) de Xaus no lo pudo seguir nadie, ni Lanzi que se quedó a 1,2 segundos, ni Melandri, a más de setenta décimas (que parece más que siete segundos).

Una temporada empieza por una pretemporada, y si puedes conseguir moral de cualquier rincón, bienvenida sea. Sigamos.

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