Marco Simoncelli

Ya llegamos a final de este año 2011 y toca hacer balance de todo lo que ha sucedido hasta ahora tanto bueno como malo. El balance en lineas generales ha sido positivo en un año marcado por la recesión económica que ha tocado muy de cerca al sector de la motocicleta en nuestro país. No hay más que ver las cifras de transferencias de vehículo usado y la poca venta de nuevo para darse cuenta de que algo ha cambiado.

En lo deportivo nuestros pilotos siguen haciendo grande el motociclismo Español y nuestros campeones parecen esquivar la dichosa crisis a golpe de podio con muy buen hacer y maneras, como han venido haciendo hasta ahora en todo tipo de disciplinas, velocidad, off road, etc. En lo personal mi desafío este año a partir de agosto fue empezar a escribir en Motorpasión Moto, todo un reto para mí.

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¡Qué rápido pasa el tiempo! Parece que fue ayer cuando me sentaba aquí para intentar resumir el que era mi primer año por aquí, el 2010, y ya estoy de nuevo dispuesto a desgranar lo que más me ha llamado la atención de este 2011. Un 2011 que en lo deportivo no ha sido tan exitoso como muchos habríamos querido, pero que sin duda ha dado mucho de sí y muchas cosas de qué hablar. Comencemos pues…

Y que mejor que hacerlo con las competiciones de velocidad, esas que tanto me chiflan. Si tuviera que quedarme con una sola cosa de todo este año, eso sería sin duda el éxito de Carlos Checa en el Mundial de Superbikes, donde ha arrasado y nos ha hecho disfrutar de lo lindo. Además, este hombre nos cae a todos bien así que, ¿quién no se alegra de este título? Muy grande Carlitos. Pero por supuesto, hay más, ya que no puedo olvidarme de Nico Terol, que nos ha traído a casa el último título de la categoría de 125cc, aunque nos haya hecho sufrir más de lo esperado.

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La Fundación Marco Simoncelli para ayuda de niños enfermos ya es una realidad. Se han conseguido resolver todos los trámites burocráticos y ya está legalmente constituida. Rosella, la madre de Marco, ejercerá el cargo de Presidenta mientras que su hermana Angela y Arnaldo Cappellini estarán en el consejo directivo, asistidos por Carlo Pernat y Paolo Beltrano.

Paolo Simoncelli comenta que ya están listos para trabajar, y así lo demuestran con el “Buon Compleanno Sic”, que se celebrará el 20 de enero (el mismo día en el que Marco cumpliría 25 años) en el 105 Stadium de Rimini y en el que estarán presentes algunos cómicos de Zelig dirigidos por Aldo Drudi y Sergio Sgrilli. También están preparando una exposición en el Ayuntamiento de Coriano dedicada a Marco y gestionada directamente por la Fundación, denominada Onlus “Marco Simoncelli Fondazione”.

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El equipo Gresini Racing acaba de publicar su Libro Oficial 2011, Ciao Sic, un merecido homenaje a la figura de Marco Simoncelli. Durante 128 páginas ilustradas con imágenes inéditas y con un acabado casi tridimensional, la Editorial Faenza Group SpA y el equipo Gresini Racing quieren recordarlo eternamente.

El libro se pondrá a la venta en pocos días a través del portal letsbookandapp y su venta tendrá fines benéficos ya que parte de ellos se destinarán a la Fundación Marco Simoncelli. Su precio es de 24,50 euros sin contar los gastos de envío.

Fausto Gresini resume en el libro las alegrías y tristezas de la temporada:

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Mañana, a las 10:10 de la mañana, el circuito Ricardo Tormo de Cheste vivirá un momento especial ya que la totalidad de los pilotos de las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP se reunirán para rendir un emotivo homenaje a su amigo y rival Marco Simoncelli. A esa hora, todos los pilotos saldrán desde el pit lane a lomos de sus monturas para dar una vuelta de honor al circuito. Al frente de todos ellos y sobre la Honda RC212V del San Carlo Honda Gresini que conducía Marco Simoncelli irá un grande entre los grandes, el Campeón del Mundo de 500cc en 1993 Kevin Schwantz.

Una vez finalizada la vuelta, todos se detendrán en la línea de salida donde los estarán esperando la familia de Marco Simoncelli, los miembros del equipo de Gresini y autoridades locales y representantes de los órganos de MotoGP (Dorna, FIM e IRTA). En ese momento, una mascletá de dos minutos de duración inundará de sonido todos los rincones del circuito, tal y como Paolo Simoncelli, el padre de Marco, desea que sea recordado su hijo.

Vía | MotoGP

Ya estamos en el circuito Ricardo Tormo de Cheste y aunque el tiempo no acompaña en estos entrenamientos del viernes el ambiente y bullicio del paddock es el habitual. Pero además en este último Gran Premio de la temporada casi todos los pilotos, equipos, periodistas, organizadores y demás, rinden su particular homenaje a Marco Simoncelli. Nunca he visto tal cantidad de “cincuenta y ochos” en motos, camiones, hospitalities y cascos.

No cabe duda que la perdida de Marco ha dejado una profunda huella en el mundial. Y además, estoy seguro que muchas de esas pegatinas se harán un hueco definitivo en los carenados, cascos y motos de los pilotos al igual que en los aficionados de todo el mundo. Os dejo unas cuantas imágenes en las que podéis comprobar lo que os estoy contando. Desde el más veterano Loris Capirossi luciendo como dorsal frontal en su moto el 58, hasta el piloto más discreto de 125 tiene su lugar reservado para Marco.

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Ya es oficial. Lo sabíamos por rumores que volaban por la red durante los últimos días, pero en estas cosas pensamos (yo por lo menos, y creo que hablo también por mis compañeros) que no ganamos nada con soltar la liebre, y que es mejor esperar la confirmación oficial. Se ha aprobado por unanimidad del consejo de administración de Santamonica Spa el asociar el nombre de Marco Simoncelli con las instalaciones deportivas de Misano.

Sin duda es una noticia con una buena dosis de carga sentimental, algo que a miles de aficionados le hará ilusión, que simboliza mucho para todos y que hará más difícil olvidar a este piloto.

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Paolo Simoncelli, el padre del tristemente fallecido piloto del Team Honda Gresini, Marco Simoncelli, ha declarado en una cadena de televisión italiana que como homenaje para su hijo, más que un minuto de silencio, le gustaría mejor un minuto de ruido y estruendo con todos los motores del Mundial de Motociclismo rugiendo al unísono. Las MotoGP, Moto2 y 125cc en un canto en honor al piloto italiano. También en relación a poner como nombre al circuito de Misano, circuito Marco Simoncelli, ha dicho que estaría dispuesto a donar ropa y efectos personales de su hijo para hacer un museo que todos los aficionados puedan disfrutar.

Paolo ha dicho que a mucha gente ha viajado a Italia para dar el último adiós a su hijo Marco y que a muchos ha tenido que consolar él personalmente. Creo que es de las cosas más grandes y sinceras que he tenido ocasión de escuchar en mucho tiempo. Los Simoncelli están hechos de una pasta especial, de eso no me cabe la menor duda. Y es que hay veces que para apreciar la vida hay que celebrar la muerte como bien relató en su día la escritora Ana Cristina Herreros con la recopilación Cuentos Populares de la Madre Muerte. ¡Molto Grande Paolo!

Vía | El Mundo
Foto | Albi

La primera reflexión que me viene a la cabeza es que la vida es muy puta. Y digo esto porque después de todo lo que me/nos ha pasado este fin de semana sólo puedo pensar así. Quizá las casualidades no existan, o quizá si, pero cuando acaba un fin de semana como el que acabamos de vivir de lo último que tienes ganas es de escribir. Lo que pasa es que tal y como cantaba Freddie Mercury en una de las canciones de Queen “The show must go on” el espectáculo debe continuar, aunque en un rinconcito guardes una pena muy grande.

Como ya decíamos ayer el equipo de editores de Motorpasión Moto nos queremos sumar a las condolencias a la familia de Marco Simoncelli y a los respetos a la figura del piloto desaparecido. Por esto hemos decidido agrupar aquí una pincelada de lo que pensamos y sentimos cada uno tras este desgraciado accidente.

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