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Dunlop nos propone diez historias inspiradoras del mundo de la competición con Great Fightbacks

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Dunlop nos propone diez historias inspiradoras del mundo de la competición con Great Fightbacks

Llevar más de 125 años ligado al mundo de la competición te permite, llegado el caso, echar la vista atrás y contemplar como has sido protagonista de algunas de las mayores hazañas de la competición del motor. Precisamente esto ha hecho Dunlop con la campaña Great Fightbacks y que podéis ver en el enlace que incluimos al final.

En ella se muestran diez historias inspiradoras donde los pilotos protagonistas han demostrado perseverancia, determinación y compromiso para volver a la cima. Desde Sir Jackie Stewart, Jacky Ickx y Mike Hailwood a Marc Márquez o John McGuinness entre otros.

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Especial comics y motos: A Todo Gas de Editorial Epesa

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Especial comics y motos: A Todo Gas de Editorial Epesa

Cuando hace unos días nos paramos en el anterior capítulo del especial comics y motos, hablamos sobre la colección titulada "A Todo Gas" que lanzó la editorial Producciones Editoriales allá por 1982, el último año en el que realizó publicaciones. Una vez que cesó su actividad, se reconvirtió en la Editorial Epesa que continuó con otros dos ejemplares de "A Todo Gas".

Se diferencia de la anterior en la leyenda que aparece encima del logotipo y que reza "Nueva Época". En total se lanzaron dos números más, también en periodicidad mensual y al mismo precio que los anteriores, 100 pesetas (0,60 euros).

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Volando voy, pero no se dónde acabaré

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Volando voy, pero no se dónde acabaré

Seguramente al conductor de este scooter, asiático por más señas, deberíamos crearle un premio especial que aunara en uno sólo las categorías de cabezabuque, tenazas y Darwin, porque en el minuto escaso que dura el vídeo su acción es tan espectacular que deja en mantillas a casi cualquiera de los anteriores vídeos que hemos visto en Motorpasión Moto.

Armado con su scooter nuestro amigo decide adelantar a un vehículo que circula delante por la derecha de este. Pero es incapaz de anticipar los posibles obstáculos que encontrará en su trayectoria. El resultado es un espectacular vuelo en el que no sólo pierde el contacto con el scooter, sino que su casco, que no iba abrochado correctamente, también decide tomar las de villadiego. Por suerte para él parece que las únicas heridas que sufre son unas bonitas quemaduras en las palmas de las manos porque tampoco llevaba guantes.

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Especial comics y motos: A Todo Gas de Producciones Editoriales

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Especial comics y motos: A Todo Gas de Producciones Editoriales

Tras haber hablado hace unas semanas del entrañable Tex Norton, repasamos otra publicación de temática motera y que se pudo ver en España en los años 80. Se trata del cómic titulado A Todo Gas y editado por Producciones Editoriales.

Ubicada en Barcelona, Producciones Editoriales fue la continuación de la editorial Ferma, y estuvo en funcionamiento desde 1970 a 1982, cuando se reconvertiría en Epesa (de la que hablaremos próximamente). Precisamente durante su último año de funcionamiento, 1982, fue cuando publicaría esta serie.

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Los que vamos en moto no somos todos así

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Los que vamos en moto no somos todos así

Si digo que las motos, y los que circulamos con ellas, somos los grandes olvidados de cualquier campaña electoral creo que no descubro nada nuevo. Inexistentes durante décadas para cualquier partido político, de cualquier ideología, parece que no interesaban a nadie. Y digo interesaban porque hoy me he tropezado con un vídeo de campaña del Partido Popular en el que para demostrar que es un partido al que vota gente muy diversa muestran una imagen estereotipada de los que vamos en moto.

¿Se piensan en este partido que todos los que vamos en moto tenemos el pelo largo y vestimos chalecos de cuero? Quizá deberían haber investigado un poco más, porque igual que a ellos los vota gente de diversos estratos sociales, entre los que vamos en moto también hay gente de grupos muy diferentes, que no se ven representados por la imagen que han presentado en este vídeo. Yendo un poco más allá, a mi personalmente me incomoda bastante ver que la imagen que tienen de mi en un partido político es la que muestran en el vídeo.

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Colonia 2 Stroke, para oler como un clásico

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Colonia 2 Stroke, para oler como un clásico

Antes de que vayas a mirar el calendario para asegurarte de que hoy no es el día de los inocentes ya te aviso que esta colonia no es una broma, aunque lo parezca. Porque se trata de un proyecto real llevado adelante en la plataforma Kickstarter para producir una colonia con olor a dos tiempos. Algo así como las velas que conocimos hace casi dos años que nos prometían olor a humo de dos tiempos o carretera abierta.

A mi de este proyecto me sigue mosqueando el tono y la elaboración del vídeo que lo acompaña. Que parece más un vídeo de amiguetes intentando liarla en un bar que el de un proyecto serio. Pero nunca se sabe. Lo mismo hay que olvidarse de sofisticados (y caros) perfumes para arrancar tu motor de dos tiempos antes de salir de fiesta y así asegurar el triunfo entre las personas del sexo opuesto. ¿Realmente no es el día de los inocentes?

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Especial comics y motos: Tex Norton, acción a 200 km/h

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Especial comics y motos: Tex Norton, acción a 200 km/h

Antes del verano os hablamos de una colección de cómic en castellano y que lleva por título Julie Wood. Siguiendo con el especial que denominamos Especial Comics y Motos, hoy hablaremos de la segunda colección: Tex Norton, acción a 200 km/h. Un nombre que ya de por sí se antoja de lo más sugerente y emocionante.

Este cómic es de origen alemán, en concreto de la editorial Bastei. Su título es Tex Norton, Teufelsfahrer auf heißen Rädern (Tex Norton, conductores del infierno sobre calientes neumáticos). En total se editaron 22 números entre 1980 y 1981.

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Alain Prieur, el hombre que desafiaba la muerte

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Alain Prieur, el hombre que desafiaba la muerte

Ser un apasionado de todo lo que incluya ruedas y gasolina tiene sus ventajas y desventajas. Pero tener amigos que son tanto o más sólo puede ser bueno. Y es que gracias a ellos conoces historias a las que igual nunca habrías llegado. Este es el caso que me ha llevado hoy a compartir un trocito de la vida de Alain Prieur, un cacadeur que se adelantó haciendo trucos que hechos hoy pensábamos que eran novedosos.

Alain Prieur nació en Salon-de-Provence, una región de Provenza-Alpes-Costa Azul en 1949. Falleció muy cerca, en Thèze, en 1991 cuando intentaba uno de sus trucos. La verdad es que fue un especialista que tocó todos todos los estilos, desde la motocicleta a las cuatro ruedas pasando por los saltos en paracaídas.

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Heller amplía su Prestige Collection con dos nuevos modelos

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Heller amplía su Prestige Collection con dos nuevos modelos

La cercanía de la Navidad nos trae a la portada algunos artículos que el resto del año pasan desapercibidos. Un caso muy destacado son las reproducciones a escala de motos. En este mercado no podemos obviar el dominio que ejerce con mano de hierro la marca japonesa Tamiya, con excelentes reproducciones a escala 1:12 de modelos icónicos, aunque la mayoría son modelos actuales.

Y como uno no puede evitar rememorar la infancia, cuando destrozaba las maquetas de mi hermano intentando jugar con ellas, no puedo dejar pasar de largo esta Heller Prestige Collection. Porque el fabricante francés de maquetas mantiene en su catálogo de motos, además de una amplia colección de MotoGP a escala 1:12, unas cuantas clásicas a escala 1:8 con una pinta impresionante.

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Calendario Pirelli o Barracuda, tu eliges

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Calendario Pirelli o Barracuda, tu eliges

En algunas ocasiones, hemos destacado el uso que hacen algunos fabricantes de la figura de las mujeres para intentar vender sus productos en un mundo como el de la moto, que está catalogado como eminentemente masculino. Y como muestra de que los tiempos están cambiando, o eso parece, hoy vamos a contraponer dos calendarios que abordan la imagen de la mujer desde dos puntos de vista prácticamente opuestos.

De un lado tenemos el calendario Pirelli, una publicación mítica, que no se puede comprar ya que está reservado a los clientes VIP de la marca italiana. Del otro encontramos el calendario Barracuda, que no tiene tanto recorrido como el de Pirelli, ni recibe un tratamiento tan exclusivo, pero ya tiene sus seguidores en el mundo de las dos ruedas.

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