Audi ha reconocido públicamente que Ducati forma parte de las empresas cuya situación está siendo evaluada dentro del proceso de reorganizac
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La oferta de 2.500 millones de euros de PatrItalia ha obligado a Ducati a pronunciarse por primera vez sobre los rumores de venta.
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La joven compañía italiana nació con un objetivo muy concreto: recuperar para Italia algunas de sus marcas industriales más emblemáticas.
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La compra de Ducati entra en otra dimensión: 2.500 millones, motos generadas por IA y una promesa imposible.
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Volkswagen insiste en que no hay ninguna decisión tomada sobre una venta, aunque reconoce que revisar su cartera de marcas forma parte de su estrategia empresarial.
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Los rumores sobre el futuro de Ducati siguen creciendo. Ahora, además de la preocupación de los sindicatos, una información asegura que ya se ha presentado una oferta formal para adquirir la firma de Borgo Panigale.
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La llamaron BMW Volkswagen Fikobike, y fue la obra maestra del ingeniero Lee Fikes, un hombre que solo quería irse de luna de miel a México
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El problema es que la decisión nunca ha dependido únicamente de Ducati.
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El CEO de la firma italiana ha respondido con un mensaje que cambia por completo el enfoque del debate.
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El grupo admite que atraviesa una profunda transformación y habla de recortes, competitividad y reorganización. Sin embargo, sobre Ducati no pronuncia las dos palabras que muchos esperaban: "no se vende".
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En 2017 Volkswagen llegó a plantearse vender Ducati, pero aquella operación nunca se materializó. Ocho años después, el nombre de la firma de Borgo Panigale vuelve a sonar con fuerza.
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Giorgetto Giugiaro, creador del Volkswagen Golf o el Lotus Esprit, diseñó en los años 70 una Ducati que los aficionados rechazaron casi de inmediato.
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Se llama Brent Walter, y ha hecho una de las preparaciones de motos más increíbles que se recuerdan partiendo de un Volkswagen Beettle desguazado.
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Ducati se ha convertido en el laboratorio avanzado de Volkswagen; su V21L, la misma que corre en MotoE, ha sido la primera en estrenar la batería de estado sólido.
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Amantes de Volkswagen, es la moto que siempre habíais querido y nunca habíais podido tener.
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Disfruta de esta moto Frankenstein: una custom chopper con motor de un Bettle. ¡Y funciona!
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Sus creadores lo han denominado Mjotim y es uno de los VMP más originales que se han dejado ver en los últimos años, aunque sea sobre el papel…
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Hace tres años estuvo a punto de formalizarse su salida del grupo alemán por 1.500 millones de euros pero finalmente no se llevó a cabo la operación. Ahora los rumores vuelven a indicar que la marca podría colocar el cartel de 'se vende'.
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O te encantan o las aborreces, pero estas motos tamaño 'micromachines' no dejan indiferente.
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El Grupo Volkswagen sigue dando pasos hacia un escenario de movilidad sostenible, y ahora lo hace a través de un nuevo servicio de motosharing con Škoda.
Leer más »Volkswagen:Gernot Döllner, CEO de Audi: "Parte del proceso de Volkswagen consiste en valorar la venta de Ducati. Aún no hemos decidido".Ducati rompe su..