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¿Volvemos al pasado? Aquí tienes las 14 motos neo-clásicas más apetecibles que llegan esta temporada

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¿Volvemos al pasado? Aquí tienes las 14 motos neo-clásicas más apetecibles que llegan esta temporada

Te guste o no, lo retro está de moda. El estilo vintage aplicado a las motos está gozando de una muy buena salud para todos aquellos modelos que utilizan esta receta, las marcas lo saben, les salen las cuentas y cada vez nos ofrecen más novedades en este segmento. 2017 está siendo un año muy movido en cuanto a nuevas incorporaciones y, como era de esperar, las clásicas marcan tendencia.

Las hay para todos los gustos. Desde motos que podrían viajar en el tiempo décadas atrás sin desentonar hasta otras que juegan la baza retro-modernista. Café racer, custom, bobber, scrambler... de todos los tipos y colores, pero vamos a hacer un repaso por las 14 más relevantes que llegan esta temporada a los concesionarios.

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La Aprilia Tuono V4 1100 se retoca: mejores suspensiones, mejor electrónica y desde 16.499 euros

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La Aprilia Tuono V4 1100 se retoca: mejores suspensiones, mejor electrónica y desde 16.499 euros

Para este 2017 otra soberbia maxinaked también se renueva. Se trata de la Aprilia Tuono V4 1100 que en sus dos versiones RR y Factory ya está camino de los concesionarios para acompañar a la todopoderosa RSV4 de la que deriva. Esta moto sin carenado, con manillar ancho y alma de Superbike hereda todo el ADN de competición de la marca de Noale y lo aplica sobre el asfalto de la carretera.

Entre las modificaciones que incluye para esta temporada se estrena una nueva gestión electrónia heredada directamente de la superdeportiva. El cerebro de esta italiana incorpora un complejo y completo sistema de ayudas como el APRC, C-ABS con antibloqueo en curva, limitador y control de velocidad, modos de conducción y una maravillosa parte ciclo capaz de hacerte soñar.

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El público femenino ya tiene un scooter para ellas: el Kymco Miler 125

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El público femenino ya tiene un scooter para ellas: el Kymco Miler 125

Kymco no ceja en su empeño de liderar el mercado de la movilidad urbana. Para ello, presentarán en el próximo Salón de la Motocicleta de Barcelona Motoh!, que tendrá lugar desde el 30 de marzo al 2 de abril, el nuevo Kymco Miler 125, un scooter de rueda alta diseñado principalmente para el público femenino.

A la marca asiática no le sirve con liderar el mercado español gracias al Kymco Agility City, sino que quiere mejorar sus ventas y su cuota de mercado, ahora enfocándose hacia un segmento, el femenino, que cada vez utiliza más la moto como medio de transporte.

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Planes para este fin de semana: MotoMadrid 2017, y conoce en persona todas las novedades

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Planes para este fin de semana: MotoMadrid 2017, y conoce en persona todas las novedades

Por si se te ha olvidado, ya te avanzamos que MotoMadrid vuelve a la carga por sexto año consecutivo en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid durante los días 24, 25 y 26 de marzo. Allí se darán cita las marcas más importantes tanto de motocicletas como de equipamiento y para que no te quedes fuera más vale que te vayas haciendo con tu entrada.

Además de ver las últimas novedades y subirte (en algunas, no en todas) de todas las marcas podrás disfrutar de exposiciones de clásicas, circuitos de pruebas, rutas organizadas, cursos de conducción y una nueva edición del concurso de constructores. Si no quieres hacer cola cuando vayas a disfrutar de la fiesta de la moto en Madrid, puedes hacerte con tu entrada a través su página web a un precio de 12 euros.

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La Aprilia Tuono 125 ya está a la venta, toda una moto con legado de carreras para el carnet B por 4.674 euros

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La Aprilia Tuono 125 ya está a la venta, toda una moto con legado de carreras para el carnet B por 4.674 euros

Tras ser presentada en la pasada edición de INTERMOT, la Aprilia Tuono 125 ya está disponible en los concesionarios españoles. La hermana pequeña de la familia naked, pensada para un público joven y apta para los usuarios con carnet de coche, está a la venta por 4.674 euros.

La fábrica de Noale pone a manos del público una monocilíndrica de 125 cc, cuatro tiempos y cambio rápido opcional, chasis de aluminio y sistema ABS entre otras características que, si las unimos a sus líneas deportivas, la convierten en el deseo de todos los jóvenes amantes de la velocidad.

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Probamos el nuevo Kymco Super Dink, un un GT asiático más premium que quiere ser un nuevo superventas

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Probamos el nuevo Kymco Super Dink, un un GT asiático más premium que quiere ser un nuevo superventas

Con las expectativas altas nos trasladamos a Castellar de Santiago, un pueblecito de la provincia de Ciudad Real que serviría de sede para ponernos por primera vez a los mandos de los nuevos Kymco Super Dink 125 y Kymco Super Dink 350**. Allí nos esperaba una flota de scooteres esperando a que nos subiésemos en ellas y descubriésemos qué novedades, ahora de manera práctica tras haberlas visto sobre el papel, nos brindan.

Tuvimos la oportunidad de subirnos al nuevo Kymco Super Dink 125 y al Kymco Super Dink 350, que se presentan como un nuevo impulso por parte de Kymco para liderar el mercado en este sector. Fue con el segundo con el que hicimos más kilómetros: estuvimos ciriculando alrededor de una ruta diseñada por la firma asiática, en la que condujimos por una cantidad dispar de terrenos, desde puertos de montaña bien asfaltados a autovías o caminos plagados de baches.

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La Yamaha MT-10 Tourer ya tiene precio, y se mete entre las más caras y prestacionales del segmento

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La Yamaha MT-10 Tourer ya tiene precio, y se mete entre las más caras y prestacionales del segmento

Hace sólo unos días conocimos a la Yamaha MT-10 Tourer, una versión de la super-naked japonesa que complementa el abanico de las motos sin carenado de altas prestaciones pero con un enfoque más rutero. Su equipamiento se refuerza con una pantalla más alta, maletas semi-rígidas, paramanos y asiento más confortable para afrontar los kilómetros con mayor comodidad.

Ahora ya sabemos que si este tipo de moto te gusta tendrás que desembolsar un total de 16.990 euros, justo a medio camino entre los 15.799 euros de la MT-10 a secas y los 18.299 euros de la ultra prestacional MT-10 SP recien presentada y que equipa tanto la parte ciclo como la electrónica de la Yamaha YZF-R1.

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El renovado Kymco Super Dink está al caer, y nos saluda con su primer vídeo en movimiento

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El renovado Kymco Super Dink está al caer, y nos saluda con su primer vídeo en movimiento

Una nueva generación del Kymco Super Dink está al caer con dos versiones: 125 y 350 cc. No falta nada para que podamos probarlo en su presentación a principios del mes de marzo, y antes de contarte cómo es en persona podemos enseñarte cómo luce en movimiento en su nuevo vídeo.

La irrupción de los nuevos y mejorados Grand Dink en las mismas cilindradas y con un posicionamiento más alto obligan al Super Dink a mejorarse cualitativamente. De esta manera nos encontramos con un nuevo modelo de scooter en el que destacan las líneas modernas y más elaboradas que en generaciones precedentes, puesto que ha de luchar contra rivales de la talla del X-Max, Burgman o Forza.

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Por 11.500 euros, estas son nuestras conclusiones después de probar la Honda X-ADV

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Por 11.500 euros, estas son nuestras conclusiones después de probar la Honda X-ADV

Llegamos con muchas ganas de probar la poco convencional Honda X-ADV y a medida que nos hemos ido conociendo nos hemos llevado mejor y mejor. Su aspecto inclasificable la convierte en un producto enigmático y atractivo al mismo tiempo. Estéticamente te puede gustar más o menos, es algo subjetivo, pero lo que podemos prometerte es que si la pruebas no te va a dejar precisamente un mal sabor de boca.

Nos faltan líneas y nos sobran ganas para contarte todo lo que se encierra en este modelo tan atípico, así que para ir poniendo el broche final a esta prueba cerraremos intentando no dejarnos nada en el tintero. ¡Va a ser difícil!

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54 caballos de ultra-polivalencia sin embrague, así se mueve la Honda X-ADV

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54 caballos de ultra-polivalencia sin embrague, así se mueve la Honda X-ADV

Si ayer nos centramos en lo que podemos ver antes de arrancar la Honda X-ADV, hoy toca el turno de comprobar de qué es capaz este modelo tan, digamos, peculiar. ¿Es un scooter trail? ¿Es una moto polivalente sin embrague? No sabríamos encasillarla bajo un concepto único pero lo que está claro es que nos moríamos de ganas por probarla.

Tiene muchas papeletas para convertirse en la moto de muchos potenciales clientes porque toca muchos palos diferentes y, como verás a continuación, lo hace de una forma solvente y, especialmente divertida. Porque para pasarlo bien 54 caballos son más que suficientes si están envueltos en un conjunto tan bien resuelto.

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