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La Yamaha MT-10 Tourer ya tiene precio, y se mete entre las más caras y prestacionales del segmento

La Yamaha MT-10 Tourer ya tiene precio, y se mete entre las más caras y prestacionales del segmento
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Hace sólo unos días conocimos a la Yamaha MT-10 Tourer, una versión de la super-naked japonesa que complementa el abanico de las motos sin carenado de altas prestaciones pero con un enfoque más rutero. Su equipamiento se refuerza con una pantalla más alta, maletas semi-rígidas, paramanos y asiento más confortable para afrontar los kilómetros con mayor comodidad.

Ahora ya sabemos que si este tipo de moto te gusta tendrás que desembolsar un total de 16.990 euros, justo a medio camino entre los 15.799 euros de la MT-10 a secas y los 18.299 euros de la ultra prestacional MT-10 SP recien presentada y que equipa tanto la parte ciclo como la electrónica de la Yamaha YZF-R1.

Naked de altos vuelos y ganas de viajar

Yamaha Mt 10 Tourer Edition 26

Esta nueva versión de la MT gorda viene a rivalizar de manera directa en el polarizado segmento de los manillares anchos ultra-vitaminados que además de quemar goma también quieren hacer escapadas más relajadas. Estamos hablando por ejemplo de las KTM 1290 Super Duke GT, Kawasaki Z1000SX Tourer o Suzuki GSX-S1000/GSX-F1000.

Por precio, la Yamaha se postula entre las más caras de este cada vez más concurrido subsegmento frente a los 12.800 euros de la Suzuki en versión S o 14.100 euros en versión F carenada, los 14.125 euros de la Kawasaki y por último los 18.590 euros de la KTM.

A cambio su equipamiento y prestaciones quedan fuera de toda duda con un motor de cuatro cilindros con cigüeñal crossplane de 160 cv y 111 Nm de par motor acompañado de un chasis, suspensiones y frenos de auténtica deportiva. Ya sabes, para acortar los viajes.

Yamaha MT-10 Tourer - Ficha técnica

Motor
Tipo de motor refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 79,0 mm x 50,9 mm
Relación de compresión 12:01
Potencia máxima 118,0 kW (160,4PS) @ 11.500 rpm
Limited power version N/D
Par máximo 111,0 Nm (11,3 kg-m) @ 9.000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Carburador Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Fuel consumption 8,0 l/100km
CO2 emission 185 g/km
Chasis
Chasis Deltabox de aluminio
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas, Ø 43 mm
Recorrido delantero 120 mm
Ángulo de avance del pivote 24º
Avance del pivote 102 mm
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero 120 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 320 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 220 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero 190/55 ZR17 M/C (75W)
Dimensiones
Longitud total 2.095 mm
Anchura total 800 mm
Altura total 1.110 mm
Altura del asiento 825 mm
Distancia entre ejes 1.400 mm
Distancia mínima al suelo 130 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) N/D
Capacidad del depósito de combustible 17 litros
Capacidad del depósito de aceite 3,9 litros
Precio 16.999 euros

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