A finales del siglo XX las marcas japonesas habían llegado a un pacto para no superar los 300 km/h, pero la Suzuki Hayabusa supuso una auténtica revolución por todo lo que se podía hacer con ella
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“Ninja” fue una jugada de marketing nacida en EE. UU. que convirtió una moto en un icono.
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La Kawasaki Ninja H2 y su hermana de circuito H2R cumplen diez años y, contra todo pronóstico, siguen vivas en 2026.
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Lo que empezó como un motor de superbike sobrealimentada ahora se adapta para conquistar el cielo.
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La nueva rival de la Kawasaki tiene unas cuantas mejoras.
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Suena igual que la Kawasaki Ninja H2R original, y hasta echa humo. Su precio es una broma.
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Siempre habíamos sabido que la H2R era la moto más rápida del mundo, pero eso puede estar a punto de cambiar por culpa de una moto guiri de 300 CV.
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Casi 400 CV encerrados en una de las motos más bestias del planeta.
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Oh, no... Tom Cruise ha pasado de una moto de 310 CV a una eléctrica de 80 CV.
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Una fusión daría paso a la moto perfecta.
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Esto es un misil tierra-tierra.
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¿Alguien ha dicho bestia? Ponte cascos y disfruta.
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La moto de producción más rápida del mundo, la Kawasaki Ninja H2R, al alcance de tu bolsillo.
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El motor de una Kawasaki H2R enclaustrado en un helicóptero es lo mejor que ha pasado.
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Para todos los que soñaban con una Kawasaki H2R versión scooter, ha llegado.
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¡Drag race a lo bestia! Una Kawasaki Ninja H2R contra un Acura de 600 CV.
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Duelo épico en el Jarama: ¿quién gana, una Kawasaki H2R o un Lamborghini Huracán?
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Tan surrealista como cierto: le intentaron atracar una Kawasaki H2R en plena marcha, pero no sabían que era la moto más rápida del mundo.
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Hoy os traemos un video en el que el actual campeón del mundo de Superbikes y su manager, el cinco veces campeón de la categoría Supersport, se la juegan a través de un puente de 4,6 kilómetros de longitud.
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Kawasaki ha querido ir un paso más allá en el desarrollo de drones y para ello que mejor idea que introducir el motor sobrealimentado de su Ninja H2R en un dispositivo de vuelo inteligente.
Leer más »Bueno, pues ya tenemos nuevas noticias que como es habitual llegan a modo de cuentagotas sobre lo último de Kawasaki. La Kawasaki H2R fue presentada en el Salón de Colonia levantando una expectación desmesurada y posteriormente llegó la Kawasaki H2 en el reciente Salón de Milán, la versión de calle. Las primeras motos deportivas con sobrealimentación de la era moderna se están materializando y cada vez falta menos para que lleguen a los concesionarios, y ahora ya sabemos a qué atenernos antes de entrar a preguntar por lo más de lo más de las Ninja. Y la verdad es que pensaba que serían más caras. Para los potenciales compradores europeos los precios (variando en función de cada país) deberán situarse en torno a los 27.000 euros para la Kawasaki H2 y unos 50.000 euros para la Kawasaki H2R. La disponibilidad también varía en función del modelo porque la versión de calle estará disponible a partir de junio del 2015 y la versión de circuito un poco antes, en abril. Por cierto, todo esto sin garantía. Vía | Asphalt and Rubber