“Ninja” fue una jugada de marketing nacida en EE. UU. que convirtió una moto en un icono.
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La Kawasaki Ninja H2 y su hermana de circuito H2R cumplen diez años y, contra todo pronóstico, siguen vivas en 2026.
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Lo que empezó como un motor de superbike sobrealimentada ahora se adapta para conquistar el cielo.
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La nueva rival de la Kawasaki tiene unas cuantas mejoras.
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Suena igual que la Kawasaki Ninja H2R original, y hasta echa humo. Su precio es una broma.
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Siempre habíamos sabido que la H2R era la moto más rápida del mundo, pero eso puede estar a punto de cambiar por culpa de una moto guiri de 300 CV.
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Casi 400 CV encerrados en una de las motos más bestias del planeta.
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Oh, no... Tom Cruise ha pasado de una moto de 310 CV a una eléctrica de 80 CV.
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Una fusión daría paso a la moto perfecta.
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Esto es un misil tierra-tierra.
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¿Alguien ha dicho bestia? Ponte cascos y disfruta.
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La moto de producción más rápida del mundo, la Kawasaki Ninja H2R, al alcance de tu bolsillo.
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El motor de una Kawasaki H2R enclaustrado en un helicóptero es lo mejor que ha pasado.
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Para todos los que soñaban con una Kawasaki H2R versión scooter, ha llegado.
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¡Drag race a lo bestia! Una Kawasaki Ninja H2R contra un Acura de 600 CV.
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Duelo épico en el Jarama: ¿quién gana, una Kawasaki H2R o un Lamborghini Huracán?
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Tan surrealista como cierto: le intentaron atracar una Kawasaki H2R en plena marcha, pero no sabían que era la moto más rápida del mundo.
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Hoy os traemos un video en el que el actual campeón del mundo de Superbikes y su manager, el cinco veces campeón de la categoría Supersport, se la juegan a través de un puente de 4,6 kilómetros de longitud.
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Kawasaki ha querido ir un paso más allá en el desarrollo de drones y para ello que mejor idea que introducir el motor sobrealimentado de su Ninja H2R en un dispositivo de vuelo inteligente.
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Kawasaki acaba de renovar el modelo más espectacular y agresivo de su gama. Hablamos de la Kawasaki Ninja H2R, una moto apto sólo para circuito que cuenta con compresor y desarrolla 314 CV de potencia.
Leer más »Bueno, pues ya tenemos nuevas noticias que como es habitual llegan a modo de cuentagotas sobre lo último de Kawasaki. La Kawasaki H2R fue presentada en el Salón de Colonia levantando una expectación desmesurada y posteriormente llegó la Kawasaki H2 en el reciente Salón de Milán, la versión de calle. Las primeras motos deportivas con sobrealimentación de la era moderna se están materializando y cada vez falta menos para que lleguen a los concesionarios, y ahora ya sabemos a qué atenernos antes de entrar a preguntar por lo más de lo más de las Ninja. Y la verdad es que pensaba que serían más caras. Para los potenciales compradores europeos los precios (variando en función de cada país) deberán situarse en torno a los 27.000 euros para la Kawasaki H2 y unos 50.000 euros para la Kawasaki H2R. La disponibilidad también varía en función del modelo porque la versión de calle estará disponible a partir de junio del 2015 y la versión de circuito un poco antes, en abril. Por cierto, todo esto sin garantía. Vía | Asphalt and Rubber