Hay un scooter de Zontes que ha roto las ventas en España. Pues China acaba de preparar una versión de 531 cc y 52 CV. Lo va a petar por su precio, y Honda no tiene nada que hacer

Pocas motos habían dado tanto que hablar en España en los últimos tiempos. Y sí, hablamos de una china, y más que moto, scooter: el Zontes 386G, el scooter rollito ADV que se ha convertido en el top ventas de España, por encima de cualquier marca tradicional.

¿La receta? Mucho equipamiento, una estética diferente y un precio muy agresivo. Pues atención que ahora viene su hermano 'mayor', el 552G que están preparando en China.

Más precio, pero más de todo también

Y es que la marca ya ha homologado en China el nuevo 552G, un modelo que mantiene la filosofía de la 368G, pero que crece en cilindrada, potencia y prestaciones para acercarse a propuestas como la Honda X-ADV o la Kymco CV3. Ahora sí que la pelea va a estar igualada.

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La clave viene del bicilíndrico en paralelo, que ahora ofrecerá 531 cc, 51,7 CV y 56 Nm de par motor, cifras que, de hacerse realidad, serán muy superiores al actual 386G que tanto vende. Todo ello para un scooter de 208 kg, una cifra que ya está en la órbita de otros maxi-scooter de media cilindrada.

Mantener también será clave; mantener todo lo que le ha hecho llegar donde está, y una de las claves o señas de identidad es el aspecto crossover a medio camino entre scooter y moto trail.

Por eso mantiene una rueda delantera de 17 pulgadas, aunque en esta ocasión la trasera crece hasta las 15 pulgadas. Ambas montan llantas de radios compatibles con neumáticos tubeless, una solución poco habitual en este segmento.

La parte ciclo tampoco desmerece: horquilla invertida, doble disco de freno con pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que detrás trabaja un monoamortiguador ajustable en precarga.

Y por supuesto, tecnología a cascoporro: las unidades homologadas en China incorporan pantalla TFT, iluminación LED, control de tracción, modos de conducción, control de crucero y una pantalla regulable, además de puños calefactables, asiento calefactable y cámaras delantera y trasera integradas.

¿Precio? Teniendo en cuenta los poco más de 5.200 euros del actual 386G, este debería situarse entre los 6.000 y los 8.000 euros, que sigue siendo un precio muy debajo de los 13.500 del Honda X-ADV.

Imágenes | Zontes

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