Roberto Montijo
CoordinadorQue China está muy interesada en el mundial de Superbikes no es ningún secreto a estas alturas de la película. Kove ya ha ganado el título en Supersport 300 y ZXMoto está luchando por lo propio en Supersport. Ahora el país asiático ha dado un paso más: ha construido su propio circuito para recibir a las Superbikes.
China se ha gastado unos 120 millones de euros en construir un circuito en Ningbo, que es propiedad del gigante automovilístico Geely. Las negociaciones con Dorna para que el WorldSBK visite China en 2027 ya están en marcha, pero la mirada china está fijada un poco más lejos: quieren MotoGP y por qué no la Fórmula 1.
El nuevo circuito de Ningbo quiere Superbikes en 2027
El mundial de Superbikes podría regresar a Asia muchos años después. Las negociaciones entre Dorna y China ya están en marcha para organizar una ronda en el gigante asiático. Sería en el nuevo circuito de Ningbo, propiedad de la marca de coches Geely y que pretende ser una nueva sede del motociclismo en China.
China se ha gastado unos 120 millones de euros en crear un circuito completamente nuevo y con ínfulas de internacional. De hecho, emisarios de la FIM ya han estado en Ningbo para comprobar el estado de las instalaciones. Las negociaciones están en marcha para que Superbikes corra allí ya en el año 2027.
El interés de China por las Superbikes es latente desde hace unos años. Kove es la vigente campeona del mundo de Supersport 300, y siguen compitiendo en la nueva categoría de Sportbikes. En Supersport tenemos a ZXMoto ganando carreras y peleando por el título, mientras que QJMotor también participa en la categoría con menos resultados.
Pero el interés de China lógicamente no se limita a las Superbikes. De hecho, recibir el WorldSBK sería el primer paso para llegar a donde realmente quieren, a MotoGP. En el horizonte está organizar una carrera de la categoría reina del motociclismo en Ningbo. Incluso la Fórmula 1 es un sueño, aunque allí ya tienen un Gran Premio en Shanghái.
Todavía no se ha tomado una decisión definitiva sobre si China entrará en el calendario de Superbikes en 2027. Si lo hace, probablemente será reemplazando a Balaton Park, que sigue muy en duda. Pero en el WorldSBK hace años que buscan carreras extra europeas que le den al campeonato la apariencia de mundial que ahora no tiene.
Que China ponga en pista una moto autóctona en el mundial de Superbikes es el siguiente paso lógico en la avalancha motera que está viviendo el país.
Imágenes | Ducati, China
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