Motorpasion Moto

En Ducati creen que la carcasa dura favoreció a Aprilia en Tailandia. Los datos dicen que las RS-GP están por delante con cualquier goma.

Nokian ha desarrollado un neumático capaz de desplegar automáticamente sus clavos cuando bajan las temperaturas para mejorar el agarre en hielo y nieve.

Dan Gurney medía 1,93, así que le tuvieron que hacer una moto con el asiento tan bajo que hasta el mítico Eddie Lawson la quiso probar. La llamar 'Alligator', pero era pura Honda.

Los hermanos Castiglioni no tenían ni idea de metales, pero sabían tanto de motos que le dieron un buen susto a Honda y a Yamaha. Solo tenían una premisa: ni un sponsor en su moto.

La llamaban "La Poderosa", tenía 29 CV y fue la fiel compañera con la que el Che Guevara y Alberto Granado cambiaron la historia del mundo.

MV Agusta ganó 17 mundiales seguidos de 500 cc con nombres míticos como Giacomo Agostini, Mike Hailwood o John Surtees, pero la tecnología japonesa les fulminó.

El desarrollo de la MV Agusta F4 pasó por Ferrari, Ducati y varios prototipos antes de convertirse en una superbike legendaria.

Baten su récord histórico con 2,2 millones de motos vendidas gracias al crecimiento en Asia y América Latina.

Lidl-Trek se desmarca del gesto del expiloto mientras él asegura que adelantó con visibilidad y sin riesgo.

Michelin reconoce que el calor y los pianos de Buriram doblaron sus llantas durante todo el Gran Premio, no solo a Marc Márquez.

La CFMOTO 800NK llega a España con 94 CV, equipamiento muy completo y un precio desde 7.495 euros.

Las nuevas patentes muestran una moto de hidrógeno con hasta cuatro depósitos para intentar solucionar el gran problema de esta tecnología: la autonomía.

La nueva normativa obligará a registrar los vehículos de movilidad personal (VMP), colocarles una matrícula y contratar un seguro obligatorio, un proceso que supondrá un coste anual extra.