Tráfico

La mortalidad en carretera baja en 2025, pero las motos se quedan fuera de la mejora general y mantienen cifras de fallecidos prácticamente idénticas a 2024.

Estados Unidos está probando un tipo de cruce que elimina giros peligrosos, reduce choques graves y puede ser mucho más seguro para las motos que una rotonda.

Navarro defiende que el transporte público será el único acceso posible a las ciudades, un mensaje que deja fuera a cualquier vehículo privado, también a las motos.

La luz blanca será el cuarto color en los semáforos.

Si el radar no cumple la normativa, no solo cae la multa, sino que el municipio puede tener que pagar daños, intereses y costas.

Rodar sobre un firme que se anticipa a los baches y mejora la adherencia ya no es ciencia ficción: Andalucía prueba un asfalto inteligente y reciclado.

Cada vez más españoles sueñan con una moto, aunque la realidad de las carreteras les corta las alas; el mal estado del asfalto y los guardarraíles siguen ahí.

El carril derecho manda en las autovías: quedarse en el izquierdo sin motivo puede costar 200 euros, aunque vayas a la máxima legal.

El último informe de AEA revela que las sanciones crecieron un 5% el pasado año, con el exceso de velocidad al frente de dos de cada tres denuncias.

Más de 10.000 dispositivos (entre fijos y móviles) corren el riesgo de ser desactivados a partir del 18 de octubre por un vacío legal.

Una serie de accidentes ha obligado al Reino Unido a imponer leyes más duras contra los motoristas mayores de 70 años

En 2024, el exceso de velocidad estuvo presente en el 24% de los siniestros mortales en España, una cifra para reflexionar