John Fernández
En Malta pasa algo curioso: hay demasiado tráfico para un país demasiado pequeño. Hablamos de 316 km² y una población que ronda los 570.000 habitantes, el archipiélago mediterráneo acumula más de 450.000 vehículos registrados entre coches, motos y otros. Eso es, prácticamente, un vehículo por habitante.
¿Qué ha hecho el gobierno maltés? Aprobar algo que suena casi surrealista: pagar a los conductores para que dejen de conducir, desatasquen las vías y liberen algo de contaminación.
Un país con casi un vehículo por habitante intenta frenar el tráfico pagando a los jóvenes
Desde comienzos de este 2026, hace solo tres meses, entró en vigor el llamado ‘Driving Licence Surrender Scheme’, un programa que ofrece hasta 25.000 euros a jóvenes que acepten renunciar a su permiso de conducir de coche o moto durante la friolera de cinco años. 25.000 euros por cinco años sin carnet.
El funcionamiento del programa es sencillo, al menos sobre el papel. Los participantes entregan voluntariamente su carnet de conducir y, a cambio, reciben una ayuda económica de 5.000 euros al año durante cinco años, hasta alcanzar los 25.000 euros.
La medida está dirigida a menores de 30 años que hayan residido en Malta al menos siete años y que posean un permiso de conducir emitido por un país de la Unión Europea. Además, el carnet debe tener al menos un año de antigüedad y no puede estar suspendido o retirado por sanciones o multas.
El ‘problema’ al que se atienen si aceptan es que, durante esos cinco años, no pueden conducir nada. Nada es nada. Pero ni en Malta ni en el extranjero. Y de hacerlo, se enfrentan a las consecuencias de conducir sin carnet, a una multa adicional de 5.000 euros y a la devolución de parte de la subvención recibida.
El plan también contempla la posibilidad de abandonar el programa antes de tiempo, pero con penalizaciones económicas que obligan a devolver una parte significativa del dinero recibido.
La medida no surge por casualidad. Malta tiene uno de los niveles de motorización más altos de Europa y una densidad de población muy elevada, algo que convierte cualquier desplazamiento en coche en un potencial atasco.
Las cifras lo reflejan bien: a finales de 2025 había más de 457.000 vehículos en circulación en el país. Solo en el último trimestre de ese año se matricularon 3.265 vehículos nuevos, lo que equivale a unos 35 nuevos al día.
El plan no pretende cambiar el sistema de movilidad del país de la noche a la mañana. El presupuesto inicial es de 5 millones de euros, suficiente para financiar alrededor de 1.000 participantes si todos completan el programa. Las solicitudes se conceden además por orden de llegada, hasta agotar los fondos disponibles.
¿Y tú, dejarías de conducir cualquier coche o moto por los siguientes cinco años a cambio de 25.000 euros? La única opción posible, y es uno de los objetivos del programa, es que utilices el transporte público, o bien que alguien te lleve para descolapsar el tráfico y contaminar menos.
Imágenes | Motorpasión Moto
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