John Fernández
Los motoristas lo sufrimos muy habitualmente: cualquier otro vehículo que no sea una moto cambia de carril de repente, se incorpora a una saluda o gira en una intersección sin marcar los intermitentes y, o susto mayúsculo, o al suelo.
Y, aunque pueda parecer una simple falta de educación vial, la psicología lleva años estudiando cómo influyen la personalidad y el comportamiento humano en la forma de conducir.
La psicología estudia por qué tantos conductores no ponen el intermitente
La pregunta es si detrás de esta costumbre hay algo más que un despiste: ¿puede la impulsividad hacer que algunos conductores presten menos atención a los demás? ¿Tiene relación con la forma en que asumimos las normas y los riesgos?
Las investigaciones ofrecen algunas pistas, aunque también obligan a matizar una idea que circula con frecuencia: no utilizar el intermitente no permite diagnosticar la personalidad de nadie.
Uno de los estudios más concretos sobre esta conducta se publicó en 2024 en la revista científica IET Intelligent Transport Systems, en la que investigadores vinculados a las universidades de Ulm y Chalmers analizaron datos de conducción real en autopistas de Gotemburgo y sus alrededores, en Suecia, para estudiar cómo señalizan los conductores sus cambios de carril.
¿La conclusión? Que solo el 60% de las maniobras observadas se señalizaron antes de comenzar el cambio de carril; en otro 33% de los casos, el conductor activó el intermitente cuando ya había iniciado el movimiento, y el 7% restante no utilizó la señalización en ningún momento.
Pero, ¿qué dice la psicología al respecto? Un trabajo publicado en Jounal of Clinical Psychology en 2022 analizó a 1.686 conductores infractores franceses que participaban en programas de rehabilitación vial. Las investigadoras Marion Karras, Antonia Csillik y Patricia Delhomme estudiaron la relación entre determinados rasgos psicopáticos, la impulsividad, la empatía y los comportamientos al volante.
La respuesta: estos psicólogos relacionaron los rasgos psicopáticos primarios con una mayor presencia de infracciones y de expresiones agresivas de ira durante la conducción, así como con una menor tendencia a los comportamientos prosociales. La empatía, la impulsividad y la búsqueda de sensaciones también desempeñaban un papel en esas asociaciones.
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