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Que se lo digan a Guillaume, un francés de 29 años que dejó atrás un empleo de oficina para crear un taller móvil de reparación de bicicletas en Lyon.

Las motos modernas necesitan radares, sensores y software hasta para reparar averías relativamente simples.

Ducati introduce un sistema que ajusta las revisiones según el uso real de la moto, dejando atrás los intervalos fijos.

Aprovechando una fisura en el sistema de esta consola de cartuchos, se podía acceder al sofware de marcas como Peugeot, Suzuki o Aprilia, arreglar averías o incluso liberar limitaciones electrónicas.

Este es el baratísimo producto que utilizan en los talleres japoneses de Yamaha para dejarte la moto como nueva.

Resulta difícil sorprender con un modelo que ya de serie se ofrece en una gran variedad de sabores pero VTR Customs lo ha conseguido.

En principio solo iba a haber un ganador pero finalmente se optó por elegir a cuatro, con el encargo de materializarlo a talleres de preparación distintos.

Yamaha prepara una nueva estrategia comercial en la que se centra en la calidad de la experiencia de cliente y por eso busca centralizar el proceso de compra, de financiación y de reparación de sus motos en España en sus centros oficiales.

La firma india ha detectado un problema de corrosión en el sistema de frenado de sus motocicletas en condiciones de frío y realiza una llamada a revisión a nivel internacional para este 2020.

Con las restricciones de movilidad y el cierre de concesionarios y talleres oficiales hasta el 4 mayo, muchos usuarios tenían dudas al respecto.