John Fernández
¿Hasta dónde va a llegar la Inteligencia Artificial, IA? Pues en las motos, hasta algo tan inamovible históricamente como los mantenimientos.
¿Cómo? Ducati estrena un nuevo sistema que está impulsado por inteligencia artificial y que viene directamente desde Ducati Corse, la división de competición. La idea es simple, pero tiene mucha más miga: que la moto decida cuándo necesita pasar por el taller en función de cómo la usas realmente.
La moto que decide por ti: así funciona el mantenimiento inteligente de Ducati
Hay pequeñas grandes revoluciones que, muchas veces, pasan desapercibidas. Esta es precisamente una de ellas porque, hasta hoy, el mantenimiento de una moto ha sido una constante inamovible: revisiones cada cierto número de kilómetros o cada cierto tiempo, independientemente de si utilizabas la moto para trabajar, entretenerte o ir a por la compra.
Pues el nuevo sistema de Ducati cambia eso. Los de Borgo Panigale estrenan un nuevo sistema de mantenimiento predictivo que debuta en la Desmo450 MX, que es una moto de motocross, y a diferencia de una de carretera, el desgaste depende muchísimo del tipo de uso.
La 'clave' es el algoritmo desarrollado por Ducati Corse, la división de competición de la marca, y en lugar de fijar intervalos rígidos, el software calcula en tiempo real un "índice de estrés del motor".
Para ello, analiza múltiples variables como las revoluciones, la carga del motor, la temperatura o las condiciones de uso. Luego, con todos esos datos, el sistema genera un porcentaje de desgaste real, y ajusta el mantenimiento necesario en consecuencia.
Sobra decir que hasta ahora, los mantenimientos de una moto seguían una lógica simple: todos los usuarios pasan por el taller en los mismos intervalos, pero la lógica nos dice que no es lo mismo alguien que conduce una moto de una forma tranquila, que otro que la lleva al límite. Con este sistema, esa diferencia importa.
Así que en la práctica, para la Desmo450 MX, los intervalos dejan de ser fijos. Las revisiones intermedias, que incluyen elementos como el pistón o el ajuste de válvulas, pueden situarse entre 45 y 60 horas. Luego, una revisión completa del motor puede irse entre 90 y 120 horas, siempre dependiendo del uso.
En realidad, el sistema es predictivo, y basado en datos y modelos desarrollados a partir de la "experiencia en competición". Es decir, no es una simple IA, sino una pequeña parte de un enfoque mucho más inteligente que el mantenimiento tradicional.
Este sistema, además, se integra en la app de Ducati, la X-Link, desde la que el usuario puede consultar en tiempo real el estado del motor, desgaste y, especialmente, cuándo tocará la próxima revisión, porque esa ficha no es fija, sino dinámica.
De momento, esta tecnología se queda en el mundo off-road, pero su potencial es evidente. Si Ducati puede llevar esto a las motos de calle, podría cambiar por completo la forma en la que entendemos el mantenimiento en una moto.
Imágenes | Ducati
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